skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Erka je vyrobená v roku 1973, bolo to prvé auto môjho otca. Celý život ho sprevádzalo a absolvovalo s ním niekoľko jázd po Európe. Po čase sa však na aute začal podpisovať čas a s rokmi pribúdali aj nové diery. Napriek tomu, že ho mnohí presviedčali nech sa auta zbaví, on si ho stále nechával aj keď v jeho garáži pribúdali a ubúdali iné autá. Auto prešlo veľkou opravou v roku 1999 kedy bolo prakticky celé vyvarené a poskladané z nových dielov. Renovácia prebiehala do roku 2001. Problém však bol vo voľbe farby, ktorá sa zmenila z pôvodnej jarnej zelenej na ... posúďte sami .. Okrem toho časom začala blednúť. Do budúcna sa stále počítalo s tým, že auto dostane nový lak no každým rokom sa to odkladalo a nanešťastie sa môjmu otcovi začal zhoršovať zdravotný stav. Stalo sa to, že nás otec v lete 2016 opustil a ako spomienka na neho mi ostala práve táto Erka. Preto som sa v jeseň 2016 rozhodol, že skúsim autu vdýchnuť nový život a začal som zháňať diely a všetky potrebné informácie, ktoré k takej renovácií treba.
S príchodom prvých teplejších dní som začal s rozoberaním a zisťovaním celkového stavu karosérie. Na moje prekvapenie som zistil, že podlaha nemá žiadne diery a najviac zasiahnutým miestom koróziou boli dvere a prah na šoférovej strane čo znamenalo minimum vyvárania (v porovnaní s Erkami, s ktorými som sa už stretol). V podstate po odstrojení celej kasne a vyvarení zasiahnutých miest nasledovalo nekonečné brúsenie, gitovanie a zase brúsenie a celková príprava na nový lak. V auguste 2017 sme sa konečne dočkali nového laku a začala tá zaujímavejšia časť a to skladanie.
Na konci augusta auto úspešne absolvovalo STK a po približne 2 rokoch som s ním mohol konečne vyraziť na cesty :) Po asi mesiaci auto dostalo nové kolesá loukote. Do budúcna sú naplánované generálky motora, prednej a zadnej nápravy, ktoré však nie sú úplnou nutnosťou.
26.11.2018
Na konci sezóny tu zhrniem menšie zmeny, ktoré sa udiali v tomto roku.
- auto dostalo nové späťáky Beskydsport v čiernej farbe
- zo zadnej časti zmizlo ťažné
- staré zásterky boli nahradené novými
- plastová hmlovka bola vymenená za chrómovanú
S príchodom prvých teplejších dní som začal s rozoberaním a zisťovaním celkového stavu karosérie. Na moje prekvapenie som zistil, že podlaha nemá žiadne diery a najviac zasiahnutým miestom koróziou boli dvere a prah na šoférovej strane čo znamenalo minimum vyvárania (v porovnaní s Erkami, s ktorými som sa už stretol). V podstate po odstrojení celej kasne a vyvarení zasiahnutých miest nasledovalo nekonečné brúsenie, gitovanie a zase brúsenie a celková príprava na nový lak. V auguste 2017 sme sa konečne dočkali nového laku a začala tá zaujímavejšia časť a to skladanie.
Na konci augusta auto úspešne absolvovalo STK a po približne 2 rokoch som s ním mohol konečne vyraziť na cesty :) Po asi mesiaci auto dostalo nové kolesá loukote. Do budúcna sú naplánované generálky motora, prednej a zadnej nápravy, ktoré však nie sú úplnou nutnosťou.
26.11.2018
Na konci sezóny tu zhrniem menšie zmeny, ktoré sa udiali v tomto roku.
- auto dostalo nové späťáky Beskydsport v čiernej farbe
- zo zadnej časti zmizlo ťažné
- staré zásterky boli nahradené novými
- plastová hmlovka bola vymenená za chrómovanú
Škoda 110R Limetka - komentáře:
20:05:26
12.02.2018
12.02.2018
Radza
Krásná práce
10:58:46
11.02.2018
11.02.2018
Danster
Pěkný erko a je fajn, že zůstalo celou dobu v rodině.
23:26:45
10.02.2018
10.02.2018
Jozka
Pěkný auto, příběh i výhled z dílny..
23:19:17
10.02.2018
10.02.2018
Felinka 1.3mpi
pěknej kousek,ty loukotě mu slušej...
23:14:48
10.02.2018
10.02.2018
Pavell
Krásný erko
23:10:45
10.02.2018
10.02.2018
Michal_110R
-> Tomaso435: Ja som sa tiež obával toho čo ma bude čakať, ale na moje prekvapenie bola predchádzajúca renovácia spravená veľmi kvalitne až na samotný lak
21:50:45
10.02.2018
10.02.2018
Tomaso435
na první pohled nevypadá hrozně, ale kdo ví co se pod barvou skrývá co ?
a už je tu víc fotek :-)))
a už je tu víc fotek :-)))