Honza/Žluťák/Škoda/110R
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Příběh eRka
Auto je mého táty.
Tohle Konkrétní eRko znám již řadu let, už v té době jsme se chodili ptát majitele zda ho neprodá, vzhledem k tomu že věděl jeho cenu stále odmítal prodej. Nebyli jsme jediný, kdo se ho chodil vyptávat zda ho neprodá. Roky plynuly, až se nám někdy v lednu 2017 ozval, že o prodeji uvažuje protože už neprochází na STK. Od Ledna až do června jsme byly stále v kontaktu. Koupě od něj eRka nebyla úplně nejjednodušší. Majitel chtěl stále jezdit a tak jsme mu nabídli, že mu seženeme nějakou felicii nebo fabku 1.generace, jaké bylo překvapení, když nám řekl, že by nejraději fabii 2.generace nejlépe taky žlutou barvu. Co bychom proto abychom eRko vlastnili neudělali a tak jsme 3 týdny sháněli. Nakonec se povedlo sehnat žlutou dvojkovou fabii za rozumný peníz s nižším nájezdem a tak jsme ten den dojeli k majiteli eRka a udělali výměnu aut. Toť příběh koupě a teď něco k autu samotnému. Erko je z roku 1980, po prvním majiteli, 2 roky bylo na skladě první majitel ho koupil v roce 1982, má veškerou příplatkovou výbavu tj. Poklice sprint, koberce ARALLOP, přední spoiler kvasiny, Rádio v příplatkovém panelu se spínači mlhovek
Stav: je shnilá celá karoserie vč. Dutin - karoserie v havarijním stavu
Lak po naleštění jak nový, nárazníky horší ostatní chromy stačí jen rozleštit
Kola a pneu: letňáky jsou 14'' a jsou obuty na PNEU VRANÍK ECO TOURING, ještě od původního majitele.
zimáky jsou 13" a jsou na nich původní Barumy
Karburátor: EDSR Jikov
Vyměněn přední odznak( ten původní byl prasklý)
Najeto 109 tisíc
Audio:
Rádio First Austria
Repro KYOTO na zadním platě
2017
Koupě vozu s dobovým vybavením, umytí naleštění kontrola nejhorších míst, sehnáno 90% potřebné plechařiny, vyjížďky
2018
Koupě víka karburátoru - původní zkroucené (dotažený šroub), sehnána anténa, oprava kritických míst - STK v pořádku samozřejmě několik A závad :-D a jedna prominutá B, vyjížďky, zagarážováno, zazimováno
2019
koupena veškerá plechařina, až na zadní blatníky a podběhy
Auto je mého táty.
Tohle Konkrétní eRko znám již řadu let, už v té době jsme se chodili ptát majitele zda ho neprodá, vzhledem k tomu že věděl jeho cenu stále odmítal prodej. Nebyli jsme jediný, kdo se ho chodil vyptávat zda ho neprodá. Roky plynuly, až se nám někdy v lednu 2017 ozval, že o prodeji uvažuje protože už neprochází na STK. Od Ledna až do června jsme byly stále v kontaktu. Koupě od něj eRka nebyla úplně nejjednodušší. Majitel chtěl stále jezdit a tak jsme mu nabídli, že mu seženeme nějakou felicii nebo fabku 1.generace, jaké bylo překvapení, když nám řekl, že by nejraději fabii 2.generace nejlépe taky žlutou barvu. Co bychom proto abychom eRko vlastnili neudělali a tak jsme 3 týdny sháněli. Nakonec se povedlo sehnat žlutou dvojkovou fabii za rozumný peníz s nižším nájezdem a tak jsme ten den dojeli k majiteli eRka a udělali výměnu aut. Toť příběh koupě a teď něco k autu samotnému. Erko je z roku 1980, po prvním majiteli, 2 roky bylo na skladě první majitel ho koupil v roce 1982, má veškerou příplatkovou výbavu tj. Poklice sprint, koberce ARALLOP, přední spoiler kvasiny, Rádio v příplatkovém panelu se spínači mlhovek
Stav: je shnilá celá karoserie vč. Dutin - karoserie v havarijním stavu
Lak po naleštění jak nový, nárazníky horší ostatní chromy stačí jen rozleštit
Kola a pneu: letňáky jsou 14'' a jsou obuty na PNEU VRANÍK ECO TOURING, ještě od původního majitele.
zimáky jsou 13" a jsou na nich původní Barumy
Karburátor: EDSR Jikov
Vyměněn přední odznak( ten původní byl prasklý)
Najeto 109 tisíc
Audio:
Rádio First Austria
Repro KYOTO na zadním platě
2017
Koupě vozu s dobovým vybavením, umytí naleštění kontrola nejhorších míst, sehnáno 90% potřebné plechařiny, vyjížďky
2018
Koupě víka karburátoru - původní zkroucené (dotažený šroub), sehnána anténa, oprava kritických míst - STK v pořádku samozřejmě několik A závad :-D a jedna prominutá B, vyjížďky, zagarážováno, zazimováno
2019
koupena veškerá plechařina, až na zadní blatníky a podběhy
Honza/Žluťák/Škoda/110R - komentáře:
-> Tom Troll: no to se vymaká
-> Rudá Máňa: nechat, ale aspoň nějak zamaskovat kabely. 
-> Vena: je z 80 roku, nechám ji
Chlapi fakt tam patří, je to určitě origo z výroby,já jí tam taky měl
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11403_2017-0 4-14_21-12-19_25.jpg
-> Rudá Máňa: Já už tam mám chromovanou, líp to vypadá a sedí to i k nárazníku Ale je každého věc a vkus
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11403_2017-0 4-14_21-12-19_25.jpg
-> Rudá Máňa: Já už tam mám chromovanou, líp to vypadá a sedí to i k nárazníku
Ale je každého věc a vkus
-> Rudá Máňa: Tak je to možná ještě starší varianta s plastovými hlavami šroubků, ale každopádně je polská
-> Bukaj: nápis wesem není, tak nevím
-> kraska98 15.12.18 07:19:27: Tak, tak, ty hranaté PAL zadní mlhovky se začaly vyrábět v roce 82
-> Rudá Máňa: Tohle je Wesem A navíc hlavou dolů (odtokovým otvorem nahoru)
A navíc hlavou dolů (odtokovým otvorem nahoru)
-> kraska98: to neni wesem, nějaký Německý nejspíš, pak se mrknu
-> Rudá Máňa: Nojo, jenže v té době byly PALy a né hnusné wesemy, nebo co to je za výrobce
-> Vena: díky
-> jimbeam655: mlhovku tam nechám, protože do té doby už patří, koupeno v 82 roce, to už chrom nebyly
-> Rudá Máňa: jeste vymen to osvetleni spz a vyhoď tu mega moc hodne odpornou mlhovku
-> Rudá Máňa: Je super,žes ho schoval do garáže. Jinak nové světla tomu dají hned jiný šmrnc
-> Max136: díky
moc pěkné erko
-> Vena: Přes zimu je schované na dílně a přes léto je venku, jen když je vážně hnusně tam bylo tak na den dva pod plachtou, předešlý majitel jej taky měl venku, jen v posledním roce bylo ve stodole kde taky dovnitř pršelo...
-> Rudá Máňa: Poslední fotky jsou velice smutné,protože dost naznačují,že erko nejen že nemá svou garáž ale bude překryto celou zimu plachtou.
Zkus ještě zvážt možnosti, i když je auto před renovací,nemělo by stát na větru a dešti,to ho dorazí ůplně,navíc pod plachtou která stejně promokne auto nikdy nevyschne a je jako v bazénu.
Nebo si jen všimni v tomto období,jak jsou každý den ráno auta co stojí venku orošené.. totéž se bude dít pod plachtou a nemá se to kam odvětrat.
Zkus ještě zvážt možnosti, i když je auto před renovací,nemělo by stát na větru a dešti,to ho dorazí ůplně,navíc pod plachtou která stejně promokne auto nikdy nevyschne a je jako v bazénu. Nebo si jen všimni v tomto období,jak jsou každý den ráno auta co stojí venku orošené.. totéž se bude dít pod plachtou a nemá se to kam odvětrat.
-> michal_novak: Tak to dřív bohužel bejvalo.
