Honza/Žluťák/Škoda/110R

Příběh eRka

Auto je mého táty.

Tohle Konkrétní eRko znám již řadu let, už v té době jsme se chodili ptát majitele zda ho neprodá, vzhledem k tomu že věděl jeho cenu stále odmítal prodej. Nebyli jsme jediný, kdo se ho chodil vyptávat zda ho neprodá. Roky plynuly, až se nám někdy v lednu 2017 ozval, že o prodeji uvažuje protože už neprochází na STK. Od Ledna až do června jsme byly stále v kontaktu. Koupě od něj eRka nebyla úplně nejjednodušší. Majitel chtěl stále jezdit a tak jsme mu nabídli, že mu seženeme nějakou felicii nebo fabku 1.generace, jaké bylo překvapení, když nám řekl, že by nejraději fabii 2.generace nejlépe taky žlutou barvu. Co bychom proto abychom eRko vlastnili neudělali a tak jsme 3 týdny sháněli. Nakonec se povedlo sehnat žlutou dvojkovou fabii za rozumný peníz s nižším nájezdem a tak jsme ten den dojeli k majiteli eRka a udělali výměnu aut. Toť příběh koupě a teď něco k autu samotnému. Erko je z roku 1980, po prvním majiteli, 2 roky bylo na skladě první majitel ho koupil v roce 1982, má veškerou příplatkovou výbavu tj. Poklice sprint, koberce ARALLOP, přední spoiler kvasiny, Rádio v příplatkovém panelu se spínači mlhovek

Stav: je shnilá celá karoserie vč. Dutin - karoserie v havarijním stavu

Lak po naleštění jak nový, nárazníky horší ostatní chromy stačí jen rozleštit

Kola a pneu: letňáky jsou 14'' a jsou obuty na PNEU VRANÍK ECO TOURING, ještě od původního majitele.

zimáky jsou 13" a jsou na nich původní Barumy

Karburátor: EDSR Jikov

Vyměněn přední odznak( ten původní byl prasklý)

Najeto 109 tisíc



Audio:

Rádio First Austria

Repro KYOTO na zadním platě



2017

Koupě vozu s dobovým vybavením, umytí naleštění kontrola nejhorších míst, sehnáno 90% potřebné plechařiny, vyjížďky



2018

Koupě víka karburátoru - původní zkroucené (dotažený šroub), sehnána anténa, oprava kritických míst - STK v pořádku samozřejmě několik A závad :-D a jedna prominutá B, vyjížďky, zagarážováno, zazimováno



2019

koupena veškerá plechařina, až na zadní blatníky a podběhy