Coupe3 / Škoda 110R

Toto fakt nemá cenu renovovat...



To už je jednodušší to auto celé postavit znovu, protože na tuto káru bude potřeba všech dílů... Kdy jsem poslal do hutí před lety auto ve výrazně lepším stavu než je tohle...



BTW: Může mi někdo říct, co je tomto konkrétním autě tak zajímavé, že ho všichni chtějí zachránit? Já na něm nevidím nic...



- ARC? OK, ty můžu dát na jiné erko...

- polepy? Ty můžu nechat vyrobit a dát na jiné auto...

- tankování do kufru? OK, přehodit na použitelnější skelet...

- prahy? podle nich vyrobit jiné a dát na lepší skelet...



Nevím, osobně nevidím nic, co by mě vedlo k tomu, zachraňovat zrovna toto auto... Ještě bych to chápal, kdyby to byl rodinný klenot a dával bych ho dokupy jako památku na někoho... Jediné, co na tom autě je jakž-takž zajímavé je osud majitele... Jak všichni píšou, že to muselo být ve své době "žihadlo", z čeho tak usuzujete? v podstatě o tom autě z popisu nevíme nic...



A teď mě kamenujte:-)



Jinak samozřejmě je věcí majitele, co s tím autem udělá a já se na to koukám očima čtyřicátníka, který už musí časem šetřit a neplýtvat ním zbytečně... :-)

Stejně jako ostatním se mi to auto libí, ale reálně v zato jestli je na tom podlaha stejně jako zbytek auta a jakože si tím sem skoro jistej , tak to opravdu nemá cenu. Nemá to zdravou ani střechu, všechny 4 podběhy k-o střecha na kaši .. hloupost.. bejt to nějaký RS.. ano , tohle? co by z toho zbylo?.. boužel sundat z toho dobovou tuzeřinu a dát ji na lepší

Jestli kastli zachráníš, tak jseš fakt hrdina... Jen to je trochu ukázka donkichotství...

Pěkný objev, celkem výzva tohle dát do kupy, ale o to zajímavější bude výsledek ať se daří !

ten vrak má opravdu zvláštní kouzlo, podtržené dobovými fotkami, ač se nejedná o závodák s rodokmenem. jsou vidět po opláchnutí toho zelenýho humusu ty samolepky? muselo to být slušný masírauto, 1 stěrač, kola atd... za socíku nevídané

-> kubo980: No, obávám se, že ten příběh zase tak zajímavý asi nebude. Ze záčátku jsem byl taky hrozně zvědavý a coby starého romantika mě napadaly samé zajímavé věci - například majitel se pustil po velké sametové do podnikání a dostal betonový botky atd...



Nicméně jak se indicie hromadí, začínám mít obavu, že skutečnost je mnohem banálnější, prostě původní vlastnik měl rád kromě aut ještě alkohol a trochu hodně to neukočíroval... Ale to je jen můj odhad -> macko KE: Nicméně to auto mě začíná fascinovat čím dál víc a držím palce při renovaci. Takhle to jezdilo v 80´?

-> DonSalieri 20.12.14 23:52:31: Naprosto s tebou souhlasím, taky se mi tahle dobová úprava hrozně líbí. A dát to zase dokupy by bylo úžasný.

-> macko KE: Fuu drzim palce. Ak to dotiahneš do toho stavu na starých foto tak klobuk dolu :) musela to byť ina raritka na ceste vtedy.. a bola by aj teraz :) Tiez by ma zaujimal pribeh ako sa dostala do tohoto stavu..

-> DonSalieri: Kým žil majiteľ auta tak auto bolo jeho a nikto s tým nemohol nič robiť. Jeho syn to riešil až tohto roku bohužiaľ skôr nemohol. V garáži boli uskladnené motorky, motokára, kolesá a kopa náradia a súčiastok, auto by sa tam nevošlo.

Mne sa to tiež páči, všetky úpravy sú vratné. To tankovanie na kapote je zaujímavé, pán musel mať aj prípravok na falc otvoru lebo to vyzerá ako vylisované z fabriky.

Pěkné a zajímavé auto,..škoda že to někdo nechal dojít až do takového stavu.

Jo to je smutnej příběh, chápu, že to tady nechceš rozepisovat, myslím, že jak jsi to napsal to úplně stačí. Jediný nad čím zůstává rozum stát je to, že syn původního majitele eRko aspoň neschoval do garáže. Ty dvě dobový fotky co jsi sem dal jsou úžasný, strašně z nich vyzařuje kouzlo "starých" časů, taková letní dovolenková pohodička... To auto muselo být tehdy opravdu něco, prostě "dělo". Řekl bych že je to nejpovedenější dobovej tuning co jsem viděl, hrozně se mi líbí a to jsem zastánce zejména originálu, tohle je, teda bylo lepší než origo !!! Třeba zrovna tohle by byl důvod to dát zase dohromady, různejch zbastlenejch erek novodobým tuningem, originálů leštěnek apod. jezdí relativně dost, ale taková vkusná dobovka se jen tak nevidí, alespoň pro mě je to opravdová rarita, původní majitel měl auto zřejmě velice rád....

-> Fjatik: disky boli celý čas v garáži a auto vonku

Divne, že sa zachovali tie dobové elektrónové disky, ale až taká vlhkosť musela byť v tej stodole, že sa začal na karosérií tvoriť mach, alebo žeby to bola len pleseň?

Auto bolo odstavené po menšej nehode na pravú stranu, asi bola plánovaná oprava lebo k autu bola aj kapota a nový blatník. Majiteľov syn porozprával čo sa s otcom udialo a prečo auto schátralo no asi by to nebolo vhodné to tu rozpisovať. Povedzme že sa mu zmenili životné priority a vybral si inú (horšiu) cestu.

-> forsage110: ahoj, angličák je na tom lepšie no uvidíme lebo Pali chce aby som mu to vyvaril tak uvidíme

-> DonSalieri: Macko psal, že majitel dopadl hůř jak to auto, takže si dokážu představit, co se mu stalo, a proč to auto zpustlo...

Kruci ta byla nádherná, kdysi to musela být naprostá pecka... Znáš nějakou historii toho auta ? Proč to takhle odstavili a nechali zpustnout ???? Jo kdyby se Ti podařilo ji vrátit do stavu jako na 4. fotce to by bylo něco, kdo ví jestli to vůbec půjde a zda se do toho pustíš. Pokud ano, tak držím palce ať to výjde...

No s tou záchranou,neviem,neviem.. .je horšia ako moja bývalá anglická.Ale dobové úpravy dobré

mít nějakou garáž navíc do té to schovat a pomaličku si s s tím vyhrát jo to by mě bavilo

-> macko KE: myslíš že by si ten příbeh mohl trochu rozepsat?osobně by mě to docela zajmalo...klidně sz...takovýhle příběhy me vždicky zajmali,kdysi pěkný auto,který se nějakym způsobem dochovalo,ale málokdy někdo napíše co za tim bylo,a tak...

-> m8rinek: Lucke vo vedľajšej katre nič nieje, tam stačí rozleštiť lak

-> Zeke-ten šestý: 5x ARC kolesá + 4x nové pneu 205/45 R13 + komplet auto + nová P kapota a PP blatník + dovoz cca 780€

karavan je už predaný vraj niekam do Kežmarku