Škoda 110 R
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Odhodlávání dát to na Virt bylo asi delší než odhodlávání ho koupit. Bohužel tržní ceny jsou už tam kde jsou, ale erko jsem vždycky chtěl. Teď už jen poshánět nějaké díly a dát se do toho.
Jinak je to klasický erko, rok 1978, vše by mělo být originál snad krom tažného. Tak bych to chtěl i zachovat. Po prvním ohledání je pár míst zasaženo korozí - práh, zadní podběh, doufám že jich nebude o moc víc. Všechno na autě víceméně funguje, v interiéru jsou potrhané sedačky a strop, ale asi nic co nepůjde opravit. Motor je originál, nevím zda se na něm něco dělalo, ten zatím nechám jak je a kdybych sehnal díly, tak bych se pustil i do něj.
Uvítám jakoukoliv radu a zkušenost, je to má první taková Škodovka a na autě budu dělat největším dílem skoro sám.
Tak sand to vyjde :)
Jinak je to klasický erko, rok 1978, vše by mělo být originál snad krom tažného. Tak bych to chtěl i zachovat. Po prvním ohledání je pár míst zasaženo korozí - práh, zadní podběh, doufám že jich nebude o moc víc. Všechno na autě víceméně funguje, v interiéru jsou potrhané sedačky a strop, ale asi nic co nepůjde opravit. Motor je originál, nevím zda se na něm něco dělalo, ten zatím nechám jak je a kdybych sehnal díly, tak bych se pustil i do něj.
Uvítám jakoukoliv radu a zkušenost, je to má první taková Škodovka a na autě budu dělat největším dílem skoro sám.
Tak sand to vyjde :)
Škoda 110 R - komentáře:
-> m8rinek: tak ten pan z 1odkazu je sialenec ale smekam 
-> -Kastan-: Doporučuji inspirovat se zde www.samsgarage.org/projec
ts/1950-brezel-aus-schwede
n?start=55
nebo www.flat4.org/forum/viewt opic.php?f=7&t=...
Jsou to auta, který se majitelé snaží uvést do technicky perfektního stavu, ovšem nechávají dílům použitý vzhled. Taková renovace má podle mě dnes největší cenu... Pokud je lak původní tak vůz bude mít největší hodnotu s ním...
nebo www.flat4.org/forum/viewt opic.php?f=7&t=...
Jsou to auta, který se majitelé snaží uvést do technicky perfektního stavu, ovšem nechávají dílům použitý vzhled. Taková renovace má podle mě dnes největší cenu... Pokud je lak původní tak vůz bude mít největší hodnotu s ním...
Určitě na tom něco je na tý patině a sterilitě. Lak se dá udělat vždy, ale vždy jsem žil v tom, že je nejlepší po rozebrání udělat vše najednou. Ale jak říkám, zkušenosti nemám.
ono mít u 40 let starýho auta z nějakých 90% originál lak... je celkem těžkej luxus kterej si nemuže zkoro nikdo dovolit :) a to že tam bude vidět trochu že je to opravený ? ... noa?
až si to celý přelakuješ a někde ti kamínek udělá dolíček, budeš nasranej jako nikdy před tim.
jo a super ta nálepka na okně dveří :)
až si to celý přelakuješ a někde ti kamínek udělá dolíček, budeš nasranej jako nikdy před tim.
jo a super ta nálepka na okně dveří :)
auto je tvoje a dělej si s ním co chceš, ale mám stejný názor jako většina zde.povyvařuj co je třeba,ale lak se dá zachránit.Po rozleštění si nech u nějakýho šikovnýho lakýry namíchat odstín přímo podle třeba dveří a zastříkej místa,který se budou spravovat.Nevyhraješ sice cenu za nejhezčí lak ale auto bude mít patinu.taky to tak mám u svých aut.Někdy si sice říkám,že celolak by to vyřešil,ale prostě tím to auto přichází o takovou tu původnost.Celolak se dá udělat vždy, ale jak chceš....
-> m8rinek & Kaštan: tak tak, holky vemte si kolik je zrenovovanejch felicií, všechny červený, všechny sterilní. Tohle eRko má duši takový jaký je...prostě super :) takových je málo, co přežily tunerská 90.léta v takovémto stavu...
-> -Kastan-: Bych to zakonzervoval i se stopama po korozi, aby nepostupovala, počistil, díly zbytečně neměnil... Pořídil klobouk a jezdil...
Nečekl jsem apely na zachování laku, je fakt že to je dost velkej finanční náklad, ale moc nevěřím tomu že ten lak vydrží rozebrání auta. Je potřeba vysparavit kastlík na baterku, vnitřek kufru je taky dost olezlej v podlaze možná bude malá dírka, takže ještě mě to může překvapit. Rohy dveří asi taky nebudou na 100 %, takže čekám, že ten lak bude nutnost. Plus samozřejmě pořešit chromy, protože ty jen na přeleštění asi nejsou. Přední čelo taky není zdravý je to vidět i na fotkách kolem pravého světla. Interiér bude asi stačit jen od základu vyčistit, ale vnějšek bude chtít asi fakt lak.
Super stav! Ten lak treba iba poriadne/profesionálne vyleštiť, urobiť na ňom nejaké korekcie a bude ako nová! :) Aspoň exteriér. Držím palce!!
-> -Kastan-: Krásnej základ... taky bych se přimlouval za zachování původního laku kde to bude možné. Opravoval bych jen věcí důležité pro bezpečnost/spolehlivost a samozřejmě korozi. Jinak bych tomu nechal maximum patiny, sluší mu.
Nádhernej kus s patinou....rozhodně bych se přimlouval za to, nechat ho tak (tzn. ne lak). Původních erek je fakt málo.
-> -Kastan-: paradne rko, drzim palce, a tapacire je skoda rezat ja mam repraky pod prednymi sedackami
Díky. na druhou stranu jsem rád, že nemusím shánět další věci a předělávat abych to dal do původního stavu. Ani rádio tam není a tapeciry nejsou rozříznutý. A asi to nebudu měnit.
Nádhernej kus k renovaci.To už jen tak neseženeš.Tržní ceny jsou už tam kde jsou,ale asi to tak má být pěkný auta ubývají a je jedno jestli jde o 1000mb - 110 - Garde,Rapid atd.
Džím palce při renovaci,zachovát původní stav.
Džím palce při renovaci,zachovát původní stav.
