perko / Š120

-> MATTESS:



čoveče asi se mu tam přilpetl strom

kurňa přeložte to někdo, co se stalo?

gabo000000 10.10.09 20:09:19 napsal:

→ perko: mi tortent a szegeny autoval?

Sajnos az utolsó versenyen kicsit sok lett. Egy tempós kanyarban megúszott és vége...

-> perko: mi tortent a szegeny autoval?

-> havlik: ten první je zpátečka

-> Čmoud: když tam má uvedených 5 převodů tak asi v 5q

jen by mě tak zajimalo jestli perko použiva ten stali převod 4,44 ve 4q nebo v 5q ??

-> gabo000000: Aha, 65kg je dost, to už bude sakra znát. Díky za překlad. Je pravda že rally auta jsou takhle vysoko, ale co jsem viděl, tak perko jezdí sprinty a nebo slalomy na asfaltu a tam by to zasloužilo níž. Vyřiď mu, že to má moc hezké.

-> gabo000000 : Én a debreceni skodásoktól( skodabarat.hu)/ kaptam. Valami Nissanba való. Többet sajnos nem tudok. Egy az egyben bemegy, csak az alsó részét kell minimálisan módosítani.

-> perko: kayba kisteherautos? mien kisteherautokra lehet venni kaybat? 1 az 1ben paszolnak?

-> gabo000000: Helyesírás nem számít. Tuner#2 autója pont jól áll. Bizonyos tekintetben nálam etalon!
Elöl Kayaba kisteherautó lengéscsillapító van. Ez a dolog már másnál is bevált, azért cseréltem. Persze lenne jobb ötletem is, csak az egy rakás pénz.

-> petr s: ze ani rally skodovky nelezali na ceste...a ze takto mu to super sedi a neodtlaca natolko predok auta

-> perko: semmi gond:) en tolmacsolok szivesen csak a magyar hejesirasom egy csopet szar:D...ja az a lenyeg a skodanal netolja az orrat:) akkor aszt mondod hogy foleg az elso ruggok a lenyeg? es mien lengescsilapitokat hasznalsz?...most mongyukra ha megnezned -> Tuner#2: autojat latnad mi a porigengedes es elol hatrul Aba alnak a kerekek...nekem igy nagyon tetszik de meg o is cska alig szamolt be uj tapasztalatokrul...nemvol t sokat kint autojaval...

-> gabo000000: Přeložit

-> gabo000000: Sajnálom, hogy nem beszélem a nyelvet. Köszönöm, hogy segítesz! A tököli verseny nekünk Budapesttől 40km-re van. Egy volt katonai repülőtér.
A rugózással, futóművel tavaly sok baj volt. A gyenge rugók összeültek és nagyon tolta az orrát az autó. Idén, a sokkal erősebb rugók nem engedik összeülni a futóművet. Feltettem egy belső kamerás videót is. Ott nagyon jól látszik, hogy nem akar kitörni az autó. Nagyon kezes. Az ültetés nekem is eszembe jutott, csak nem akarom szétszedni, aztán megint beállíttatni, ha így jó. A másik ok, hogy ha bolyát, vagy gumi lassítót viszek, akkor nem törik az eleje.
Rallye autók se voltak porig ültetve.
www.channel4.com/4car/... /1983-130-LR.jpg
www.rallycarsforsale.net/ clas/index.php?ct=fsrcy&a. ..

-> Tuner#2: dvere su odlahcenie...celkvo ubral z auta 65kg kôli pretekom ktore teraz boli a ze podvozok sa tak ako je sprava super neche velmi menit

-> perko: mar megijedtem hogy indultal a slovak MRCn :D aszt tokoli uuuur renzezi ugyhogy mink mindig tokoli versenyekneki hivjuk azokat:D no es mimiat is oj ju ez a ruggozas ahogy vann? alacsonyabbon nem lehtne jobb? es mivel tutira jobb a kemeny ruggozas a szerianal...szoj meg hozza valamit mert-> Tuner#2: egyhuzomba kerdezoskodik:)

-> gabo000000
Sziasztok!
Kisebb fogyókúra történt, ami a tököli versenyhez képest -65kg-ot jelent. A versenyre tettem fel a két könnyített ajtót. Más is változott. Yokohama A048-as slick gumik kerültek fel. Ezek E-jelű abroncsok. Utcán is használhatóak. A futóművet nem bántottam, mert jól muzsikált a tököli versenyen. Nem is fogom, mert megint sikerült nyerni, egy elég erős mezőnyben.

A könnyítésre azért volt szükség, mert vannak sokkal erősebb autók , így legalább tudom tartani a lépést.

-> perko: no mizu? tuningos ajtoid vannak? valahogy meg mindig eleg masgas a skoda...nemfogol meg ralyta alacsonyitani?

A koukám vzadu taky podvázáno: img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/931_2009-05-13_0 6-41-19_70.jpg