105LR 105LR

komentáře | popis | fotky | 105LR | 05.10.13 00:34 | 87x v oblíbených
Typ:

+ Škoda 105 L, 742.10 - M II

+ Farba: 5122 - ZELENÁ

+ Dátum výroby vozu: 15.8. 1985

+ Dátum predaja vozu: 13.6. 1986

+ Predajca: Mototechna n.p., Trenčín-Záblatie

+ zľava z ceny 628 ,- Kčs za nekompletné vozidlo - chýbali stierače a náradie

+ bonus k autu: celoplošné puklice (Š 130L), žiarovky, tlakomer

+ SPZ: TNC 80-17



Auto celú dobu v rodine:

1. majiteľ: starý rodičia

2. majiteľ: rodičia (cca od 210 000 km)

3. majiteľ: ja (cca od 230 000 km)



V 90. rokoch kompletne prestavaná na Š 130 L



Motor:

Motor 0 :

+ 105 L - zadretý ešte za čias Československa



Motor 1 "origo" : (v súčasnosti už na vrakáči)

+ Š 130 L

+ po 235 968 km menený za Motor 2

+ všetko pôvodné, žiadna GO

+ menené iba sviečky+káble, diely rozdeľovača, klinový remeň, trecí kotúč spojky, štartér, tesnenia

+ Olej 15W40

+ nový prítlačný tanier+ trecí kotúč (lamela)

+ nasadený od 255 125 km do 263 105 km



Motor 2 "rallycrossový" : (v súčastnosti poháňa Hasovú Škeblu)

+ Š 130 - jazdený v rallycrossovom Rapide

+ nahodený od 235 968 km do 248 438 km



Motor 3 "felda" : (v súčasnosti v pivnici)

+ komplet GO

+ blok 135

+ vnútornosti Felicia 136 - nové vložky, krúžky, výbrus kľuky, zúhlované ojnice

+ ostrá vačka (270?)

+ hlava komplet GO, KP: 10.0

+ sacie + výfukové zvody 136 Rapid

+ odľahčený zotrvačník + remenica

+ karburátor Š 130, molitánový filter

+ nahodený od 248 438 km do 255 125 km

+ po 1500 km vďaka neotvoreniu termostatu (made in France) - výsledok: krivá hlava, posunuté vložky č. 2,3

+ po oprave a po ďalších cca 5000 km zapečený krúžok (pravdepodobne)



Motor 4 "felda II" : (by Janci398b)

+ 136B 50kW

+ najazdených cca 116 000 km

+ odľahčená remenica + zotrvák

+ nový prítlačný tanier spojky + lamela

+ sviečky NGK

+ pretryskovaný karburátor Š 130, v súčasnosti dočasne nahradený origo Š 130 z motora č.1 (spotreba, na zimu stačí)

+ nahodený od 263 105 km

Výfuk:

+ priečny origo LA + zvody 2-1, uložený medzi motorom a zadným čelom

+ zliatinová napodobnenina origa Š 130 (ťažký jak sviňa) používaný v zime

+ Burges na zvody Š 130

+ tlmič+zvody Felda



Prevodovka:

+ Š 130 5Q (už tretia)

+ s.p.: 3.9

+ nové vypínacie ložisko



Podvozok:

Predná náprava:

+ Š 130

+ nové zvislé a guľové čapy

+ nové ložiská

+ nové komplet riadenie

+ pružiny speedpro - okruhové

+ tlmiče pritvrdené neidentifikované + 2 páry náhradných pritvrdených (ale mäkších) z VW chrobák

+ repas bŕzd-predné obloženie, piestiky, kotú­če, hadice,

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Zadná náprava:

+ Š 130

+ repas bŕzd-zad­né valčeky a obloženie, lanká ručnej brzby

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Kolesá:

+ MANGELS 15" 4x130, vpredu 6J ET 24, vzadu 7J ET 0, pneu: Bridgestone R15 195/50

+ MTX "pavučiny", 13" 5,5J, pneu: vpredu Hankook R13 175/60, vzadu Toyo R13 185/60

+ Plecháče 13", vpredu prelisy 4,5J, vzadu privarený vonk. ráfik 5,5J, pneu: MATADOR MP 55, R13 165/80



Exterier:

+ nový lak (2007)

+ nové predné a zadné blatníky (vytiahnuté)

+ nové predné čelo (už druhé)

+ 2x zamračená predná kapota, 1x čierna a 1x zelená s otvormi na vývod teplého vzduchu z chladiča (zimná)

+ zahľadené kľučky zadných dverí

+ mriežka zo Š 100 v zadnom čele

+ výmena svetiel (Predné, predné smerovky, zadné)

+ repasované nárazníky

+ plastové prahy a predný odhŕňač proti kamienkom v zime

+ spätné zrkadlá vývoz Belgicko, alebo origo cs Beskyd sport

+ fólie



Interier:

+ Š 130 GL (čierna)

+ budíky okrúhle 105 L +prídavný otáčkomer Equus

+ volant ŠKODA Rallye "koliňák"

+ lucasy Felda

+ predné sedčky Rapid, zadné sedáky Golf III, oprierka Alfa 166

+ červené koberce

+ hasiaci prístroj



Hudba:

+ rádio SONY X-plode

+ vpredu výšky SCHITH

+ vzadu 2-pásmové Hertz 170W





Krátky životopis:

+ 13.06. 1986 - kúpená

+ 13.06. 1986 - prědprodejní servis

+ 04.08. 1986 - autorizovaná prohlídka 1 710 km

+ 05.11. 1986 - autorizovaná prohlídka 5 010 km

+ 20.05. 1987 - autorizovaná prohlídka 10 124 km

+ 17.05. 1996 - prvá STK

+ 16.08. 2000 - zmena EČ

+ 2005 - cca celý rok stála na dvore (dedko si kúpil VW Vento)

+ 2006 - zobrali si ju rodičia (nová plecharina, repas bŕzd)

+ 2007 - marec-jún - nepojazdná, zotrvačník KO (cca 230 000 km)

+ 2007 - apríl - dostal som ju na narodky k vodičáku (tu presne platilo: "darovanému koňovi na zuby nepozeraj!")

+ 2007 - august- nový lak+plecharina

+ 2008 - kúpa MTX pavučín, fólie, GO predná náprava, nové kotúče, ložiská

+ 2008 - august - skúšobná jazda NM-Praha-Plzeň-Praha-Mlad á Boleslav (múzeum)-Jihlava-Brno-NM = spotreba 5.6 l/100km

+ 2009 - 235 968 km výmena motora č.1 za č. 2, sedačky Rapid+zadné mix

+ 22.05. 2009 - body náter

+ 2010 -krátke pružiny, tvrdé tlmiče,

+ 24.06. 2010 -repas nárazníkov a plastov

+ 17.07. 2010 - 248 438 km výmena motora č.2 za č.3

+ 22.01. 2011 - kúpa Mangelsov

+ 07.02. 2011 - nové riadenie

+ 25.03. 2011 - nové predné čelo

+ 27.03. 2011 - priečny tlmič výfuku LA +zvody

+ 05.07. 2011 - oprava podlahy vodiča

+ 10.08. 2011 - 255 125 km výmena motora č.3(KO) za č.1

+ 13.01. 2012 - kamión mi nacúval do pp blatníka a zdrhol

+ 26.02. 2012 - lusasy Felda

+ 28.09. 2012 - výmena prítlačného kotúča spojky, lamely, vypínacieho ložiska

+ 13.10. 2012 - výmena prevodovky

+ 20.12. 2012 - 263 105 km výmena motora č.1 za č.4

+ 29.01. 2013 - neštartujeme, sviečky nehádžu iskru

+ 30.01. 2013 - problém riešený komplexne (výmena cievky, sviečkových káblov, hlavy rozdeľovača, palca, kondíka, ramienka)

+ 08.02. 2013 - výmena oleja (Castrol Magnatec 5W 40)

+ 22.02. 2013 - výmena štartéra

+ 04.03. 2013 - LR vaňa

+ 16.03. 2013 - výmena palivového čerpadla, výmena krytov zadných svetiel

+ 17.03. 2013 - odtrhnutý držiak výfuku "felda"

+ 14.04. 2013 - letný paket (MTX pavučiny, priečak, kapota)

+ 11.07. 2013 - deň, ako sa zase patrí - vypálené obe predné žiarovky-naraz! Roztrhnutá hadica z termostatu do kúrenia...

+ 29.08. 2013 - výmena rozvodovej reťaze

+ 30.-31.08. 2013 - BARUM CZECH RALLY ZLÍN

+ 02.09. 2013 - pobehala celú BA (myslel som, že sa na tých cestách rozpadne...)

+ 04.10. 2013 - kolízia so srnkou

a na viac si už nespomeniem....



JD zraz 2011: :D

JD Škoda zraz




CS ŠKODA zraz 2012 :

0. CS Skoda zraz Lubina 2012 (official video)




spanilka

Skoda zraz Lubina - Roh




Autoslalom Hodonín 2013:

konal sa 13.1., meniny mám 13.1., celkovo som skončil 13. :D

v triede druhý



1.CS ŠKODA zraz 2013:

1. CS ŠKODA zraz Lubina 2013 (official video)


105LR - komentáře:

00:18:29
03.10.2012
dakar.cz
-> 105LR: Tyvoe,takové nadělení!! A ani ty křídla,ani nálepky a dokonce ani originál L/A MTX VTF LOL výfuk tomu nepomohl,aby to neskončilo na laně 3



A přítlačák druhý máš?? A tento byl Sachs nebo nějaký obyčejný? Kdyžtak něco bych v garáži našel,kdybys nemohl sehnat (Garáž,to je taková stavba,ve které je zaparkované auto,je tam nějaké nářadí a tam se auto opravuje. Já jen,jestli to na Slovensku znáte...) 3
22:56:50
02.10.2012
minno
-> 105LR: fúha tak to bola doteraz aj tak odvaha tam to ložisko pri prácach s motorom stále nechávať. Ja tam mám už myslím tretie - keď raz za dlhú dobu musí motor von, tak lamela a ložisko to sa mení automaticky preventívne. Človek nikdy nevie v akom je to ložisko stave, a radšej vymením preventívne keď je motor von, ako mi to má pustiť niekde ďaleko od domu....
22:30:36
02.10.2012
105LR
-> jarda.u1: auto je celú dobu v rodine - dedko, rodičia a nakoniec ja, takže km sú pravé...... tiež sa nesťažujem, len tá prevodovka ma štve, to je už druhá (ale ložisko som použil to isté, lebo na tej menenej nebolo,a zdalo sa mi OK, a veru ešte 30 tis. km po výmene vydržalo....)4
22:22:35
02.10.2012
jarda.u1
-> 105LR: tak jestli to ma opravdu ty km najete,tak uz mela narok 4
22:20:56
02.10.2012
105LR
-> minno: pravdepodobne únava materiálu - 26 rokov a cca 250 tis. km sa nejako prejavilo..... samozrejme, že chvílu pred deštrukciou pri vypnutí spojky pískalo, ale cestu domov už nevidržalo ......
22:16:19
02.10.2012
105LR
-> jarda.u1: ani jedno a za to druhé by som polku ludí čo poznám vraždil 4
22:15:02
02.10.2012
105LR
-> TT_daniel: 02.10.12 08:05:44 a čo si myslíš, že ja som to takto robil prvý krát??? Takto už existujem min 5 rokov a samo sebou, že som robieval auto aj pred bytovkou.... to ty si vtedy ešte ťahal jednou rukou káčera a druhou držal kakaičko 3 4
22:09:06
02.10.2012
105LR
-> TT_daniel: to je väčšinou v tvojom prípade.....3
10:37:43
02.10.2012
TT_daniel
-> minno: zly medzikus medzi volantom a sedankou3
10:11:41
02.10.2012
jarda.u1
-> 105LR 01.10.12 23:14:44: budto nebyla vule na lozisku a nebo jezdis porad z nohou na spojce,ne?
10:09:24
02.10.2012
minno
-> 105LR: a čo tomuto spojkovo-prevodovkovému problému predchádzalo?
08:05:44
02.10.2012
TT_daniel
-> 105LR: ty furt places za tu ulicu,ja robim vsetko tak a zijem,vcera som pred barakom menil zadne tlmice a pruziny,ty to robis v zaprdenej dedine na najposlednejsej ulicy3
23:26:38
01.10.2012
105LR
...potom som pekne namontoval motor naspäť (samozrejme som to tam sám nedal len tak ľahko4), nastavil spojku, nakopol motor skúsil jednotku a spiatočku, super funguje 1 , odvzdušnil, dal čelo a bla bla bla atd. Potom hurá ide sa domov, brnk za 1, za 2 za 3, za 4, za 4 za 4.....kua za 4..... za 4 30....môžem to zase rozobrať, 4 KO, 5 funguje......jupí 1
23:14:44
01.10.2012
105LR
...ale toto som veru nečakal, až v takom rozsahu....takže som ešte musel utekať kúpiť prítlačák 69
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 01.10.2012 23:14:44
23:12:01
01.10.2012
105LR
...toto som predpokladal....
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 01.10.2012 23:12:01
23:08:28
01.10.2012
105LR
tak som sa do toho v piatok pustil .... samozrejme sám a ako inak ako na ulici....
zvětšit 105LR - obrázek od 105LR vložen 01.10.2012 23:08:28
00:16:40
25.09.2012
105LR
-> dakar.cz: no mne sa to stalo po 5 rokoch prvý krát10, lebo predtým to bolo v horšiom stave ako na prvej foto v galérii....... no čo ti poviem, odišlo mi ložisko na spojke, čo vypína spojku 10 ....a bojím sa, aby neboli vidličky v prevodovke v prdeli ako som sa tam snažil nasilu zaradiť rýchlosť 8 , každopádne treba dať celý motor von8 ......už sa teším 71
upraveno 1x, naposled 25.09.2012 17:42:10
09:50:52
24.09.2012
dakar.cz
-> 105LR: No to teda jo. To se mi teda nikdy nestalo,abych skončil na laně. A co se teda stalo? A to se ti stalo se zelenou?
22:42:21
23.09.2012
105LR
-> dakar.cz: zažil som najväčšiu hambu v živote 41.......
08:55:00
23.09.2012
dakar.cz
-> 105LR: a co se teda stalo??
Extreme Tyres