105LR

Typ:

+ Škoda 105 L, 742.10 - M II

+ Farba: 5122 - ZELENÁ

+ Dátum výroby vozu: 15.8. 1985

+ Dátum predaja vozu: 13.6. 1986

+ Predajca: Mototechna n.p., Trenčín-Záblatie

+ zľava z ceny 628 ,- Kčs za nekompletné vozidlo - chýbali stierače a náradie

+ bonus k autu: celoplošné puklice (Š 130L), žiarovky, tlakomer

+ SPZ: TNC 80-17



Auto celú dobu v rodine:

1. majiteľ: starý rodičia

2. majiteľ: rodičia (cca od 210 000 km)

3. majiteľ: ja (cca od 230 000 km)



V 90. rokoch kompletne prestavaná na Š 130 L



Motor:

Motor 0 :

+ 105 L - zadretý ešte za čias Československa



Motor 1 "origo" : (v súčasnosti už na vrakáči)

+ Š 130 L

+ po 235 968 km menený za Motor 2

+ všetko pôvodné, žiadna GO

+ menené iba sviečky+káble, diely rozdeľovača, klinový remeň, trecí kotúč spojky, štartér, tesnenia

+ Olej 15W40

+ nový prítlačný tanier+ trecí kotúč (lamela)

+ nasadený od 255 125 km do 263 105 km



Motor 2 "rallycrossový" : (v súčastnosti poháňa Hasovú Škeblu)

+ Š 130 - jazdený v rallycrossovom Rapide

+ nahodený od 235 968 km do 248 438 km



Motor 3 "felda" : (v súčasnosti v pivnici)

+ komplet GO

+ blok 135

+ vnútornosti Felicia 136 - nové vložky, krúžky, výbrus kľuky, zúhlované ojnice

+ ostrá vačka (270?)

+ hlava komplet GO, KP: 10.0

+ sacie + výfukové zvody 136 Rapid

+ odľahčený zotrvačník + remenica

+ karburátor Š 130, molitánový filter

+ nahodený od 248 438 km do 255 125 km

+ po 1500 km vďaka neotvoreniu termostatu (made in France) - výsledok: krivá hlava, posunuté vložky č. 2,3

+ po oprave a po ďalších cca 5000 km zapečený krúžok (pravdepodobne)



Motor 4 "felda II" : (by Janci398b)

+ 136B 50kW

+ najazdených cca 116 000 km

+ odľahčená remenica + zotrvák

+ nový prítlačný tanier spojky + lamela

+ sviečky NGK

+ pretryskovaný karburátor Š 130, v súčasnosti dočasne nahradený origo Š 130 z motora č.1 (spotreba, na zimu stačí)

+ nahodený od 263 105 km

Výfuk:

+ priečny origo LA + zvody 2-1, uložený medzi motorom a zadným čelom

+ zliatinová napodobnenina origa Š 130 (ťažký jak sviňa) používaný v zime

+ Burges na zvody Š 130

+ tlmič+zvody Felda



Prevodovka:

+ Š 130 5Q (už tretia)

+ s.p.: 3.9

+ nové vypínacie ložisko



Podvozok:

Predná náprava:

+ Š 130

+ nové zvislé a guľové čapy

+ nové ložiská

+ nové komplet riadenie

+ pružiny speedpro - okruhové

+ tlmiče pritvrdené neidentifikované + 2 páry náhradných pritvrdených (ale mäkších) z VW chrobák

+ repas bŕzd-predné obloženie, piestiky, kotú­če, hadice,

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Zadná náprava:

+ Š 130

+ repas bŕzd-zad­né valčeky a obloženie, lanká ručnej brzby

+ dlhé štifty

+ natretá na červeno



Kolesá:

+ MANGELS 15" 4x130, vpredu 6J ET 24, vzadu 7J ET 0, pneu: Bridgestone R15 195/50

+ MTX "pavučiny", 13" 5,5J, pneu: vpredu Hankook R13 175/60, vzadu Toyo R13 185/60

+ Plecháče 13", vpredu prelisy 4,5J, vzadu privarený vonk. ráfik 5,5J, pneu: MATADOR MP 55, R13 165/80



Exterier:

+ nový lak (2007)

+ nové predné a zadné blatníky (vytiahnuté)

+ nové predné čelo (už druhé)

+ 2x zamračená predná kapota, 1x čierna a 1x zelená s otvormi na vývod teplého vzduchu z chladiča (zimná)

+ zahľadené kľučky zadných dverí

+ mriežka zo Š 100 v zadnom čele

+ výmena svetiel (Predné, predné smerovky, zadné)

+ repasované nárazníky

+ plastové prahy a predný odhŕňač proti kamienkom v zime

+ spätné zrkadlá vývoz Belgicko, alebo origo cs Beskyd sport

+ fólie



Interier:

+ Š 130 GL (čierna)

+ budíky okrúhle 105 L +prídavný otáčkomer Equus

+ volant ŠKODA Rallye "koliňák"

+ lucasy Felda

+ predné sedčky Rapid, zadné sedáky Golf III, oprierka Alfa 166

+ červené koberce

+ hasiaci prístroj



Hudba:

+ rádio SONY X-plode

+ vpredu výšky SCHITH

+ vzadu 2-pásmové Hertz 170W





Krátky životopis:

+ 13.06. 1986 - kúpená

+ 13.06. 1986 - prědprodejní servis

+ 04.08. 1986 - autorizovaná prohlídka 1 710 km

+ 05.11. 1986 - autorizovaná prohlídka 5 010 km

+ 20.05. 1987 - autorizovaná prohlídka 10 124 km

+ 17.05. 1996 - prvá STK

+ 16.08. 2000 - zmena EČ

+ 2005 - cca celý rok stála na dvore (dedko si kúpil VW Vento)

+ 2006 - zobrali si ju rodičia (nová plecharina, repas bŕzd)

+ 2007 - marec-jún - nepojazdná, zotrvačník KO (cca 230 000 km)

+ 2007 - apríl - dostal som ju na narodky k vodičáku (tu presne platilo: "darovanému koňovi na zuby nepozeraj!")

+ 2007 - august- nový lak+plecharina

+ 2008 - kúpa MTX pavučín, fólie, GO predná náprava, nové kotúče, ložiská

+ 2008 - august - skúšobná jazda NM-Praha-Plzeň-Praha-Mlad á Boleslav (múzeum)-Jihlava-Brno-NM = spotreba 5.6 l/100km

+ 2009 - 235 968 km výmena motora č.1 za č. 2, sedačky Rapid+zadné mix

+ 22.05. 2009 - body náter

+ 2010 -krátke pružiny, tvrdé tlmiče,

+ 24.06. 2010 -repas nárazníkov a plastov

+ 17.07. 2010 - 248 438 km výmena motora č.2 za č.3

+ 22.01. 2011 - kúpa Mangelsov

+ 07.02. 2011 - nové riadenie

+ 25.03. 2011 - nové predné čelo

+ 27.03. 2011 - priečny tlmič výfuku LA +zvody

+ 05.07. 2011 - oprava podlahy vodiča

+ 10.08. 2011 - 255 125 km výmena motora č.3(KO) za č.1

+ 13.01. 2012 - kamión mi nacúval do pp blatníka a zdrhol

+ 26.02. 2012 - lusasy Felda

+ 28.09. 2012 - výmena prítlačného kotúča spojky, lamely, vypínacieho ložiska

+ 13.10. 2012 - výmena prevodovky

+ 20.12. 2012 - 263 105 km výmena motora č.1 za č.4

+ 29.01. 2013 - neštartujeme, sviečky nehádžu iskru

+ 30.01. 2013 - problém riešený komplexne (výmena cievky, sviečkových káblov, hlavy rozdeľovača, palca, kondíka, ramienka)

+ 08.02. 2013 - výmena oleja (Castrol Magnatec 5W 40)

+ 22.02. 2013 - výmena štartéra

+ 04.03. 2013 - LR vaňa

+ 16.03. 2013 - výmena palivového čerpadla, výmena krytov zadných svetiel

+ 17.03. 2013 - odtrhnutý držiak výfuku "felda"

+ 14.04. 2013 - letný paket (MTX pavučiny, priečak, kapota)

+ 11.07. 2013 - deň, ako sa zase patrí - vypálené obe predné žiarovky-naraz! Roztrhnutá hadica z termostatu do kúrenia...

+ 29.08. 2013 - výmena rozvodovej reťaze

+ 30.-31.08. 2013 - BARUM CZECH RALLY ZLÍN

+ 02.09. 2013 - pobehala celú BA (myslel som, že sa na tých cestách rozpadne...)

+ 04.10. 2013 - kolízia so srnkou

a na viac si už nespomeniem....



JD zraz 2011: :D





CS ŠKODA zraz 2012 :





spanilka





Autoslalom Hodonín 2013:

konal sa 13.1., meniny mám 13.1., celkovo som skončil 13. :D

v triede druhý



1.CS ŠKODA zraz 2013: