Petr / 135 GL

Originál "model" 135 GL.

Rok výroby 1988.

Z originálního vozu je zatím pouze karoserie. V roce 2000 byla dovezená z Německa s Favorit motorem 135. Originál blok je zatím v přípravě na stavbu nového motoru, tak zatím slouží agregát 742.136.

Papíry jsou kvuli dovozu řešené úplně z jiného vozu, přestavba modelu 120 z roku 1978.



Dočasný motor:



- originál blok + klika + vložky s pístama 742.136

- hlava z Felicie MPI, slícované sací i výfukové kanály

- vačka 136B

- odlehčený setrvačník na 4,8 kg, řemenice podle výkresu pro skupinu A

- svody Hrcina 4-1 + tlumič Žanda.

- přetryskovaný karburátor

- 1. st. 190 vzdušník / 120 tryska

- 2. st. 140 vzdušník / 150 tryska

- sériové difuzory 1.st. 22, 2.st. 24

- převrtaný jehlový ventil na 2,5 mm

- otevírání druhé komory do plna po sešlápnutí plného plynu ovládáno mechanicky



...v přípravě je originál blok 742.135 s vnitřnostma 136B nebo možná dojde k importu 1.4 z Fabie :)







Podvozek:





- nápravy vyndány, opískovány, dán nový nátěr základovky + alkyton

- přední pružiny o 2,5 závitu říznutá série, zadní z kyvadlovky i s domky

- tlumiče série





Interiér:



- sedačky originál 135 GL vývoz Německo

- volant OBA

- tlak oleje, teplota oleje a voltmetr žigul

- tříbodové pásy





Exteriér:



- originál křídlo Plzeňské dílo s dvěmi otvory

- 2x dálkové a 2x mlhové světlo PAL (průměr cca 185 mm) jako mívali vozy MTX