Škoda130GLj
-> fidelmc: Ventily nemají žádnou úpravu, jsou pouze očištěné a lehce naleleštěné. Vyfukove půjdou asi nové.
-> Kopak: Dík. Letos jsme chtěli hodit auto do laku, ale zatím jde práce velmi z tuha.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
V roce 2004 nám náš táta věnoval jeho škodu 130GL r.v. 1986. Jelikož já ani brácha jsme v té době ještě nevlastnili řídičské průkazy, nebylo auto pro nás velkým přínosem. Teprve v roce 2007 bylo auto využíváno na cestu do školy a v té době se zrodily první příznaky tuning mánie. Prvni uprávy by se daly spíš nazvat tuzeringem :D, ale myslím si, že touhle fázi tuningu si prošel snad každý :). V roce 2008 jsme se rozhodli vůz kompletně přestavět a stále na tom pracujeme. I přes poměrně rozsáhlou korozi, se snažíme auto uvést do původní " zdravé" podoby a pevně věřím v to, že se nám to daří. Zde vám přinášíme aktuálni stav, fotografie a nové informace o naší škodě 130GLj.
Zde vám přináším nový popis vozu:
Karoserie
• M-ková kastle: kompletně vyvařená (přední podběhy, P-kapsy, kufr, prahy, zadní lémy + podběhy a celkově, kde se objevovala nějaká rez, díra)
• Nové díly: přední čelo, přední baltníky, most, zadní čelo, všechny dveře
• Karosérie prošla úpravou: zavařene okapničky, výdechy C-sloupku, rozšířené přední a zadní lémy
• Zatím bez laku
Nápravy
Přední náprava:
• Ramena, nápravnice opískovány, následně základ + alkyton
• Vyztužená dle LA (krom řízení)
• Nové ložiska + silentbloky ramen a řízení (silentbloky od Pemita)
• Upravené dorazy na spodních ramenech
• Přední pružiny 220mm, 80 kN by Tuner#2
• Upravené náboje pro rozteč 4x100 se závitem
• Brzdiče původní 4-pístky po kompletní repasi, rozšířene pro širší kotouč
• Předni kotouče Kalmar-motorsport, chlazené pr. 247mm, tl. 20mm
Zadní náprava:
• Ramena opískována, následně základ + alkyton
• Vyztužená dle LA
• Nové tvrdé silentbloky (buchty)
• Upravené sériové náboje pro rozeč 4x100 se závitem
• Brzdiče opel Astra G
• Zadní kotouče VW polo 239x10
• Pružiny Kalmar-motorsport
Disky:
• BCW Steffan, předek 8", zadek 9". Rozteč 4x100
• Pneu předek Toyo proxes 195/45/R14, zadek Toyo proxes 225/40/R14
• Lakované středy + leštěný límec
Motor
• Základ tvoří motor z rapida 742.136
• Karburátor nový Weber 32/36 DGV + vzduchový filtr KN (Motor-excel)
• Hlava felície 1.3 MPI/ 50kW, snížena o 0,9mm
• Hlava + sací potrubí leštěné kanály, slícováno
• Těsnění pod hlavou Viktor Reinz
• Nové písty, válce, čepy, pístní kroužky pro 136 (Motor-excel)
• Stáhnuty setrvačník, zánovní kliková hřídel, vyváženo jako celek i s rozvoďákem a řemenicí
• Vačka 280/280
• Nové rozvody
• Příčny nerez výfuk + výfukové potrubi 4/1 nad příčku (Bohouš Krejčí)
• Motor prošel kompletní repasi, je složen ve směs z nových dílů
Naš YouTube Channel:
Převodovka
• Sériová převedovka ze š130, 5q, sp 4.22.
• Kompletně očištěna, po repasi (Vrba).
Interiér
• Skořepinové sedačky OMP
Informace ještě nejsou úplné, mnoho věcí chybí, čeká na úpravu, není ještě dodělaných. Takže zatím takhle pro info ;-)
Zde vám přináším nový popis vozu:
Karoserie
• M-ková kastle: kompletně vyvařená (přední podběhy, P-kapsy, kufr, prahy, zadní lémy + podběhy a celkově, kde se objevovala nějaká rez, díra)
• Nové díly: přední čelo, přední baltníky, most, zadní čelo, všechny dveře
• Karosérie prošla úpravou: zavařene okapničky, výdechy C-sloupku, rozšířené přední a zadní lémy
• Zatím bez laku
Nápravy
Přední náprava:
• Ramena, nápravnice opískovány, následně základ + alkyton
• Vyztužená dle LA (krom řízení)
• Nové ložiska + silentbloky ramen a řízení (silentbloky od Pemita)
• Upravené dorazy na spodních ramenech
• Přední pružiny 220mm, 80 kN by Tuner#2
• Upravené náboje pro rozteč 4x100 se závitem
• Brzdiče původní 4-pístky po kompletní repasi, rozšířene pro širší kotouč
• Předni kotouče Kalmar-motorsport, chlazené pr. 247mm, tl. 20mm
Zadní náprava:
• Ramena opískována, následně základ + alkyton
• Vyztužená dle LA
• Nové tvrdé silentbloky (buchty)
• Upravené sériové náboje pro rozeč 4x100 se závitem
• Brzdiče opel Astra G
• Zadní kotouče VW polo 239x10
• Pružiny Kalmar-motorsport
Disky:
• BCW Steffan, předek 8", zadek 9". Rozteč 4x100
• Pneu předek Toyo proxes 195/45/R14, zadek Toyo proxes 225/40/R14
• Lakované středy + leštěný límec
Motor
• Základ tvoří motor z rapida 742.136
• Karburátor nový Weber 32/36 DGV + vzduchový filtr KN (Motor-excel)
• Hlava felície 1.3 MPI/ 50kW, snížena o 0,9mm
• Hlava + sací potrubí leštěné kanály, slícováno
• Těsnění pod hlavou Viktor Reinz
• Nové písty, válce, čepy, pístní kroužky pro 136 (Motor-excel)
• Stáhnuty setrvačník, zánovní kliková hřídel, vyváženo jako celek i s rozvoďákem a řemenicí
• Vačka 280/280
• Nové rozvody
• Příčny nerez výfuk + výfukové potrubi 4/1 nad příčku (Bohouš Krejčí)
• Motor prošel kompletní repasi, je složen ve směs z nových dílů
Naš YouTube Channel:
Motor Rapid 742.136 Start - 1
Skoda130GLj - Aktuální stav! 2015
První zkušební jízda (Skoda130GLj)
Převodovka
• Sériová převedovka ze š130, 5q, sp 4.22.
• Kompletně očištěna, po repasi (Vrba).
Interiér
• Skořepinové sedačky OMP
Informace ještě nejsou úplné, mnoho věcí chybí, čeká na úpravu, není ještě dodělaných. Takže zatím takhle pro info ;-)
Škoda130GLj - komentáře:
Len tak dalej. Drzim palce 
Cus, jaks udelal ty ventily? Mas upraveny radius? Jaks je lestil?
-> Shader: A sakra! Zelena 6018... Aj ja ju mam v kombinacii s cervenou... Pekne pokracujes! Parada!!!
Aj ja ju mam v kombinacii s cervenou... Pekne pokracujes! Parada!!!
-> Shader: mno pekne pekne bude to pecka ;o)uz cakam co nato das :o)
-> Shader: Pěkně pokračuješ
-> Mates: Dík , sám jsem zvědav, jak to bude ve finále vypadat.
, sám jsem zvědav, jak to bude ve finále vypadat.
-> Shader: Pěkně pokračuješ 
,výplně budou parádní.
,výplně budou parádní.
-> Shader: Tak si sežeň tvrdidlo do Alkytonu. Teď se to tu řešilo. skoda-virt.cz/cz/.../1380
15-alkyton-3
-> Shader 20.04.11 19:59:54: Já mám 2 x základ a 2 x vrch.
-> Tuner#2: Suším, suším
... mamka teď nemá kde sušit prádlo . Schne to celkem pomalu, ale ještě se to dá. Na šikmých mám už druhý nátěr Mimochodem, kolik dát těch vrstev?
... mamka teď nemá kde sušit prádlo . Schne to celkem pomalu, ale ještě se to dá. Na šikmých mám už druhý nátěr Mimochodem, kolik dát těch vrstev?
-> Shader: Sušíš prádlo?
-> Shader: thak kolecka sa mi nepodarili ;o(ale neva dufam ze zozeniem neake pekne ;o(
chlape tie kola ma zabili .... mas moje simpatie... a inak co je to za optiku ???? a ides k oblubenym ..:D
-> Mirda: Pneu na disky pravděpodobně nepůjde a koupí se nové Dostal jsem je k těm kolům. Ale je možne, že to nechám provizorně nahodit... na autě je ještě hodně práce a nějaké ježdění je ještě v nedohlednu
Dostal jsem je k těm kolům. Ale je možne, že to nechám provizorně nahodit... na autě je ještě hodně práce a nějaké ježdění je ještě v nedohlednu
Neni škoda na takový nádherný kola obout pneu, které jsou skoro na vyhození?
-> Shader: cau hele mas to super, pekna prace jak ta hudba a vsechno,,, ty kola zavidim:) sou super
fajne kola
Pokusím se to nějak objasnit:
-> Eidy: jj jsou to Steffany, jinak s koly bylo učitě něco naježděno, ale 3 roky určo ne. Jak píše T2 klame fotka, jelikož jsem to fotil mobilem . Ale to leštění už taky nebude 100% asi, když bude foťák vyfotím . Jinak dík, jsem rád že se líbi.
-> Tuner#2: Ode dne kdy jsem je viděl poprvé, jsem je musel mít
-> Eidy: jj jsou to Steffany, jinak s koly bylo učitě něco naježděno, ale 3 roky určo ne. Jak píše T2 klame fotka, jelikož jsem to fotil mobilem
. Ale to leštění už taky nebude 100% asi, když bude foťák vyfotím . Jinak dík, jsem rád že se líbi.-> Tuner#2: Ode dne kdy jsem je viděl poprvé, jsem je musel mít
-> Eidy 07.03.11 20:37:57: Dle mě klame fotka a nebo jsou zalakovaný což Dudu z lestimekola dělá a nebo kombinace obojího.
-> Shader: Nicméně pecka
-> Shader: Nicméně pecka
