skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
--------------------------
--------------------------
--------------------------
--------------------------
-
Všechny podstatné informace o autě i mě najdete na mém webu:
skoda130lr.webnode.cz/
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
původně Škoda 120 L Rok výroby 1988,
s vlečenou zadní nápravou a 5-kvaltem zapsaným přímo z výroby v AZNP
skoda130lr.webnode.cz/tec hnicke-udaje-meho-vozu
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
Všechna moje videa najdete na YOUTUBE podle jména:LRman1
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
Můj článek týkající se nových loukotí MTX style
skoda130lr.webnode.cz/max ilite
Všechny podstatné informace o autě i mě najdete na mém webu:
skoda130lr.webnode.cz/
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
původně Škoda 120 L Rok výroby 1988,
s vlečenou zadní nápravou a 5-kvaltem zapsaným přímo z výroby v AZNP
skoda130lr.webnode.cz/tec hnicke-udaje-meho-vozu
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
Všechna moje videa najdete na YOUTUBE podle jména:LRman1
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --
Můj článek týkající se nových loukotí MTX style
skoda130lr.webnode.cz/max ilite
Jirka /Princess LR-a - komentáře:
-> k.jarek: Jasně - to co je potřeba na kastli.Nápravy už budou klasicky do černé - konec barviček.
-> bibendum30: Bude se lakovat?
-> havlik: Když už znova zpátky do "života" tak pořádně
Taky si zkusila jednu zimu...a i to se naní podepsalo,stejně tak i to letité odstavení. Prostě proč se k tomu pak zas někdy vracet 


-> bibendum30: Dat to bylo cely dělaný to už je to v prdeli ze piskujes a repasujes nápravy?
Zprávy z dílny.... obě nápravy, motor i špajzka venku
Nápravy půjdou na "opískovaní" ocelovou drtí .
Dneska dovezeno přední čelo co chybělo při transportu do dílny...a hlava z MPI

Nápravy půjdou na "opískovaní" ocelovou drtí .
Dneska dovezeno přední čelo co chybělo při transportu do dílny...a hlava z MPI
-> k.jarek: Pomalu se probouzí do druhého života
Paráda. Jsem rád, že obnova pomalu postupuje

No my máme celozlaty ty kola.
-> havlik: Jestě nevim, taky mě ta myšlenka napadla a inspiroval jsem se startu Revival v Praze
Tys tam byl taky s Burákem..vid ?


-> bibendum30: nebudou zlatý středy?
-> Petrson: Už jsou složený , mám z nich velkou radost .
Mají 5,5 palce 4x130rozteč, s homologací TUV pro provoz na silničních komunikacích- tudíž 0-vý problém na STK

-> bibendum30: kolik palců mají, 6? jsem zvědavej jak budou slušet.
08/2021
1.Provedena kompletace rozpojené a rozházené elektriky po práci klempíře
( vyjma blinkru na PP blatníku už to zas svítí, bliká )
Zbývá dodělat napojení světelné rampy s dálkovými a mlhov.světly na současný okruh
2.Vyrobeno tzv. spodní uchycení sedaček SPARCO SPRINT na kolejnice seriových sedaček
3.Instalace sedaček do vozu
1.Provedena kompletace rozpojené a rozházené elektriky po práci klempíře
( vyjma blinkru na PP blatníku už to zas svítí, bliká )
Zbývá dodělat napojení světelné rampy s dálkovými a mlhov.světly na současný okruh
2.Vyrobeno tzv. spodní uchycení sedaček SPARCO SPRINT na kolejnice seriových sedaček
3.Instalace sedaček do vozu