EnZox / škoda 105L->136GL

Ako sa to začalo:



V apríli roku 2007 keď mi jeden moj známy z dediny ponúkol jeho škodu 105L na predaj...samozrejme som ju išiel pozrieť a zapáčila sa mi vtedy pre mňa na škodovkách ne tak často vídanou vnútornou výbavou. Mala GL palubovku, Ipur lišty na dverách, otáčkomer a navíjacie pásy. 8 tisíc sa mi zdala celkom dobrá cena a tak som si ju ako svoje prvé auto kúpil začiatkom mája 2007. Auto malo klasickú 4 rýchlostnú prevodovku s mokrými poloosami teda kyvnou nápravou ale už tam bol 120tkový eLkový motor. Poslúžila mi celý rok a chodieval som na nej neďaleké cesty do najbližsieho mesta a do roboty. Kedže do roboty som musel chodievať aj cez zimu tak škodula tým značne začínala hrdzavieť ako zo spodu tak aj z vonku...blatníky podbehy atď. Motor na jar roku 2008 taktiež povedal dosť a odišiel do motorového neba. Pod kapotu sa tak dostal motor favorit 781.136. Pri výmene motora sa do auta taktiež namontoval mokrý 5q. Na mokrých poloosiach sa vela nenajazdilo lebo cez leto roku 2009 sa škodovka "vtedy 125ka z favo motorom" prestavala na škodu 136 - nahodili sa 4piesty a vlečka. Motor ostal favo tak neukameňovať ma že to nie je origi :D



Práca na aute stále pokračuje.....



Viac foto na:

enzox.rajce.idnes.cz/



Krátke video o aute a priebehu prác:

Škoda 136GL Enzox

Aktuálny stav:



Papierovo Škoda 105 L ...5q 4.22 - vlečka po GO

Brzdy - konečne 4 piesty v predu a 19mm prasiatka vzadu

Motor Š-Favorit 781.136 po čiastočnej GO, nové krúžky, hlavné aj ojničné šálky, rozvod a zabrúsené a očistené ventily

karburátor Lekr, bezkontaktné zapalovanie z favorita, štartér s reduktorom z felicie

centrálne uzamykanie na diaľkové ovládanie, sedačky z rapidy, biele kryty predných a bočných smeroviek,

"biele" alebo skor žlté kryty zadných skupinových svetiel :(

stredový panel z felicie

strešné okno

polské chrómové beskydky

hliníkové disky širky 5.5 palca R13 a na nich obuté gumy Barum Brillantis 175/70

samozrejme podložky na zmenu rozteče a to aj vpredu aj vzadu zo 4x130 na 4x114.3

elektrické sťahovanie predných okien



Auto je vyvarené a v apríli roku 2009 dostalo nový lak



17.12.2008

Po dlhom čase som sa pustil do repase poloosí...teraz už su spravené a natreté alkytonom spolu z ostatnými vecami z vlečky...ešte ma čakajú priečka a šikmé ramená :) Výsledok môjho snaženia je na foto...



17.3.2009

Škodovica odnesená do lakovne. Bohužial lakierník má ešte veľa práce takže tak skoro hotová ešte nebude. Termín by mal byť do konca mesiaca, možno dlhšie. Tak snaď sa dočkám a konečne po pol roku začnem aj skladať. Medzitým mi došli výstuhy na zadnú nápravu ( ďakujem Sakymu ) tak sa možem "hrať" so zváračkou :)



26.3.2009

Dnes som bol pozrieť lakierníka a doniesol mu tekutú motiváciu ( flašu Vodky) a zistil som že prácu s gitom už pomaly dokončuje a že o pár tyždňou by malo byť auto hotové. Včera som vystužil šikmé ramená a natrel ich základom a 2 vrstvamy alkytonu. Pridal som foto stavu šikmých ramien po GO :) Ospravedlňujem sa sa kvalitu foto. Fotené mobilom :(



19.4.2009

Tak auti v laku je už odvčera doma. Takže skladáme skladáme a ešte raz skladáme. Od eufórie som nestihol ani vyfotiť nový lak :) Zato snaď o pár dní prídám foto už skompletizovaného auta



28.4.2009

Tak auto už pomaly kompletné...už len nahodiť stierače a pár drobností. Hliníkače sú už tiež nahodené. V pláne mám aj skrátenie predných pružin. Konečne pridané foto nového laku



15.5.2009

Skrátene predné pružiny na dĺžku 250mm. Konečne auto nestojí ako motorový čln :)



28.6.2009

Priebieha prestavba š125 na š136..teda výmena vlečky za kyvku a popritom aj výmena nádrže, brzdových trubičiek a natretie vodných rúrok červeným alkytonom. Taktiež prestavba mokrého 5q na suchý 5q...bohužial zistil som že je tam 3.9 stály prevod :(



19.7.2009

Konečne auto stojí na vlečnej náprave. Nahodil som aj 4 piesty dopredu a brzdový rozvod som naťahal podľa š130. Chýba ešte doladiť drobnosti aby to brzdilo a tak isto aj zájst na geometriu a nastaviť zadnú nápravu. No takže ostáva len GO prednej nápravy a bude všetko ok :) ale to má času. Snaď nabudúci rok.



15.8.2009

Dnes škodula absolvovala svoj prvý zraz v Čečejovciach. Skvelá atmosféra, super ľudia. Dufam že sa to o rok zopakuje :) Pridaná fotogaléria na rajčati s fotkamy zo zrazu.



23.8.2009

Tak a je to jasné prevodovka musí ísť ešte raz von :( Trojka vyskakuje a čim viacej jazdím tak tým častejšie. Nemám na to nervy už tento rok asi kašlem na to...budem jazdiť 1.2.4.5 R Ak by niekto mal na predaj suchý 5q 4.22 v 100percentnom stave píšte



4.9.2009

Výmena zadných brzdových prasiatok za nové bohužial len 19mm. 22mm sa zohnať nepodarilo a z pickupa nejak nepasovali. Ešte to treba poriadne celé odvzušniť. Ale nálada a chuť k práci nie sú takže kašlem na to....



6.9.2009

Nálada trocha lepšia tak odvdušnené brzdy ale nepochopiteľne auto tahá pri brzdení do pravej strany a zadok z 19mm valčekamy do šmyku nedostanem :(



28.9.2009

Už aj zadné brzdy brzdia ako majú :) ale stále to ťahá do pravej strany ale len niekedy nechápem to. Ináč už sa viacmenej nič neupravuje a neopravuje. Najazdených asi 1500km za mesiac s jednou poruchou - roztrhnuté plynové lanko :) Takže úplna spokojnosť....



31.9.2009

Hehe čo čert nechcel toľko čo som napísal posledný príspevok, tak hneď na druhý deň škodula začala štrajkovať pri vysokých otáčkach...Chybu som hľadal 2 dni a nakoniec to bola úplna blbosť...špinavný palivový filter (medzi palivovou pumpou a karburátorom) neprepúštal toľko paliva ako by mal. Nuž ale každá vec je na niečo dobrá. Auto dostalo novú sadu káblou na zapalovanie - Tesla a sviečky Brisk D15YC. Champion RC12YC sa mi neosvedčili. Auto bolo lenivšie :D



2.12.2009

No tak včera pri robení menšich blbostí sa mi poradrilo vylámať zuby na diferenciále. Dnes sa to všetko rozhodilo a pravdepodobne tam pojde stály prevod z druhej prevodovky..Ak niekto má stály prevod 4.22 alebo aj 3.9 s dobrou hriadeľou a synchrónmy na nej tak šup šup treba sa ozvať :)



19.12.2009

Prevodovka poskladná - vymenený stály prevod... Napadol prvý sneh tak som to nevydržal a trochu to šiel otestovať. Zatím som ale auto pekne vyumýval s teplou vodou aj zo spodku a šup ho do garáže :) Už si v uživa zaslúžený zimný spánok...



14.2.2010

Auto odzimované :) Prvá tohtoročná jazda. Po zime auto dokladne omyté od soli a blata



13.7.2010

Po dlhšom čase nové info. Auto za ten pol rok funguje 100 percentne. Kolesá sa na nom točia každý deň - tak trochu je z neho spotrebák. Dlho to ale takto už nebude lebo do vozového parku pribudol Peugeot 405 Diesel. Za posledných pár mesiaou dozadu som menil akurát prevodovku. Teraz je tam už konečne SP 4.22



10.8.2010

Namontované elektrické sťahovanie predných okien..motorčeky z peugeota 309. Len ešte musím niekde pekne umiestniť vypínačiky. Okrem toho prebehla výmena oleja a olejového filtra. Olej Prista super benzin 15W-40 špecifikácie - ACEA A3/B3 a API SL/CF - konečne to má tlak oleja ako má mať aj na veľmi nízke otáčky. A ešte som nastavil ventilové vôle :)



7.11.2010

Od posledného dátumu je všetko v poriadku do auta som iba tankoval benzín a dolieval olej a vodu. Auto som umyl, očistil a zaparkoval do garáže na zimný spánok. Tak dobrú noc prajem. Už sa teším na jar :) Prácu za shade prevzal peugeot 405 D.



22.3.2011

Tak po zimnom spánku sa zase ozývam...shade naštartovaná beži pekne ale ejha kuknem pod auto a tam mláka vody...jedna trubka si to odniesla. Pukla od zimy asi tam ostalo minimum vody :(



25.8.2011

Prebehla GO prednej nápravy, vystuženie podla L/A a výmena trubiek ku chladiču :) samozrejme všetko bolo ošetrené buď alkytonom alebo spodok rezistinom.



1.10.2011

Tak a je znova zazimované :) Auto dočasne odhlasené vidíme sa v máji :)



14.3.2012

Dneska prvý krat po zimnom spánku naštartované, všetko funkčné, všetko v poriadku takže radosť. Vozový park opustil spotrebák Peugeot 405 a nahradil ho Citroen Xantia 1.9TD



27.4.2016

Predaná do dobrých rúk