TUNER / Zelenka
Jinak děkuji za pěkný poslech, muziku máš opravdu super! Už se těším až to bude kompletní.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Novou karoserii jsem koupil 15.9.2000 v jednom bazaru.Narazil jsem na ní na inzerát a že jí majitel měl od roku 1990 schovanou ve stodole.Taky podle toho vypadala!!!Né že by byla skorodovaná,to ani náhodou,ale zabydleli se vní slepice a byla plná hoven a sena.......Chtěli za ní 17000.-.Ukecal jsem je na 15000.- a hned si jí odvezl domů.V té době jsem ještě nevěděl co se stane a že do toho "zahučí" tolik peněz.Pak jsem se asi někde praštil do hlavy a TUNING mohl začít........:-)
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
Alfa V6 vs. Zelenka
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
1. jízda Zelenky
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
TUNER / Zelenka - komentáře:
-> Zdany: Áčko máš, neboj.
Jinak děkuji za pěkný poslech, muziku máš opravdu super! Už se těším až to bude kompletní.
Jinak děkuji za pěkný poslech, muziku máš opravdu super! Už se těším až to bude kompletní.
-> TUNER: Ty woe a mě bylo v patek tak blbě.. A to jsem se těšil celej den. :((
No ale zase muzu rict, ze jsem by v sobotu svěží a hejbnul jjsem s autem. :)) Baterka v kufru, natažený kabely ke strarteru, vymlacený uši od Jirkovo D-Rexe a mejch BOA siličů. Pilot105 je nabuzenej Axtonama. :) No vikend byl uspesnej. :))
No ale zase muzu rict, ze jsem by v sobotu svěží a hejbnul jjsem s autem. :)) Baterka v kufru, natažený kabely ke strarteru, vymlacený uši od Jirkovo D-Rexe a mejch BOA siličů. Pilot105 je nabuzenej Axtonama. :) No vikend byl uspesnej. :))
-> Fifa: Paráda,mě to teprve čeká....
-> fine_ray: Jj,äkcička byla gut....
-> mortuary: Myslim že to škrtalo vzadu o vnitřní rantl jak je zapertlovanej blatník s podběhem...
-> fine_ray: Jj,äkcička byla gut....
-> mortuary: Myslim že to škrtalo vzadu o vnitřní rantl jak je zapertlovanej blatník s podběhem...
-> TUNER: Konečně jsem zprovoznil brzdy s pancířákama vpředu a je to na kroku docela znát. Jěště zadek a bude to jak beton:-)
-> fine_ray: Si dokážu dobře představit. Taková horečka páteční noci.... já si taky dal jedno, dvě, tři, čtyři???
-> fine_ray: tohle všechno chápu mě de o ty kola co má Tuner potřeboval bych vědět kde ty kola šktraly abych se tomu že to někde vadí vyhnul
-> mortuary: hele tohle všechno bude zálažet na velikosti kola a ET, jakože jedna sedmnáctka bude škrtat vevnitř jiná zas zvenku a 10j*17 se tam třeba nevejde vůbec.. musíš zkusit
-> Vita ze Sudet: týwe.. docela nám to v pátek šlo
-> TUNER: diky. Ještě poslední dotaz nepamatuješ si kde to škrtalo jestli uvnitř nebo venku?
-> TUNER: Ne jsem Radikální antialkoholik. Ne alkoholik? No prostě nepiju alkohol ale chlastám pifko takovou tu zrzavou štávu
takovou tu zrzavou štávu
Víťa : Taky bys chtěl coooo.
mortuary : Lemy byli hotový dřív než jsem měl kola......no a pak se muselo sehnat něco,aby to ty lemy zaplnilo... Problém neni nikde,jak psal mates kola byli i na seriovej škodovce a v pohodě.Jen v zadu malinko škrtali.Ale bylo to jenom testování tak jsem ani nic neupravoval a sundal je....
Zdany : Tak už hrajuuuuuu Včera jsem to dozapojil a přes noc nablil baterku no a během víkendu se snad vrhnu na motor......
mortuary : Lemy byli hotový dřív než jsem měl kola......no a pak se muselo sehnat něco,aby to ty lemy zaplnilo...
Problém neni nikde,jak psal mates kola byli i na seriovej škodovce a v pohodě.Jen v zadu malinko škrtali.Ale bylo to jenom testování tak jsem ani nic neupravoval a sundal je....Zdany : Tak už hrajuuuuuu
Včera jsem to dozapojil a přes noc nablil baterku no a během víkendu se snad vrhnu na motor...... 
-> REMIX: párkrát je měl na Zlatce a ta měla lemy sériový. Ale jestli mu to v rejdu někdy vadilo, to ví TUNER sám...
-> mortuary: s tim nezatáčí, navalí to na podval, pak se na srpintu nechá stlačit a sprinty se v podstatě jezdí rovně, takže točit nemusíš má to vykoumaný, kluk jeden.
má to vykoumaný, kluk jeden.
-> mortuary: podle fotek ma lemy a hlavne sportovni podvozek, takze jen lemy stacit nebudou ;-)
-> TUNER: No zuppa. Tak se tesim. ja mam vsechno. krom kabelaze. Takze jeste kabely a budu mit vsechno. :))) A pak hurááááá.
-> Vita ze Sudet: Se pridej. Alespon pokecame, kdyz už nejdeme v praze. :))
-> TUNER: chci se zeptat ty 17" kola ET38 musel jsi něco upravovat aby to nevadilo v rejdu podle fotek máš zvětšený lemy, tak jestli ty vadily?
-> TUNER: -> fine_ray: -> Zdany: Ty woe ty plzeňácííí furt enom chlastajů. A hovno dělajů....
-> fine_ray: No aby to nebylo jako posledně....
