mgbiker/ Škoda 120/136
no asi nevies ze na nej jazdim kazdy den ci v zime ci v lete....to auto najdlhsie stalo 2 dni a to ked som generalkoval motor...inak nepamatam den kedy som ho nepouzil
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PREDANE (kartu nechavam ako spomienku) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Videa:
NEW VIDEO
2-3 prevodovy stupen
Pokusy :))
Spotvoril som nejake
sprint v trebisove
starsie
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
Videa:
NEW VIDEO
tuning zraz trebisov 2010 skoda
zrýchlenie SKODA 136
2-3 prevodovy stupen
2-3 prevodovy stupen SKODA 136
Pokusy :))
PICT6669
PICT6677
Spotvoril som nejake
zivot skodovky
sprint v trebisove
skoda 136 trebisov 2009
Tuning Trebisov 2009 - golf vs 120
starsie
skoda 136
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
mgbiker/ Škoda 120/136 - komentáře:
-> Kapřík: 
no asi nevies ze na nej jazdim kazdy den ci v zime ci v lete....to auto najdlhsie stalo 2 dni a to ked som generalkoval motor...inak nepamatam den kedy som ho nepouzil
no asi nevies ze na nej jazdim kazdy den ci v zime ci v lete....to auto najdlhsie stalo 2 dni a to ked som generalkoval motor...inak nepamatam den kedy som ho nepouzil
-> mgbiker: stejně bys musel mít 2 auta. S tímhle by se v zimě moc jezdit nedalo. Teda rozhodně by to bylo škoda nechat to hnít v soli
Takových co prodali škodovku a pak toho dlouho litovali tady na virtu už bylo hodně. Povinné ručení není zas tak drahé, to finančně utáhneš
Takových co prodali škodovku a pak toho dlouho litovali tady na virtu už bylo hodně. Povinné ručení není zas tak drahé, to finančně utáhneš
-> Kapřík: nuz nad tou moznostou som dlho uvazoval ale ked som spomenul doma zeby som chcel mat 2 auta tak sa namna pozreli ako na blazna...
-> mirco: dik za komplimenty...do trebisova sa snad este dostanem(nemyslim ze sa to preda tak skoro) , aj ked som chcel dat nalakovat 3 dvere ktore mam pripravene, ale to sa uz asi nestihne, ani by som ich nemohol sam nahadzovat...
-> mgbiker: neprodávej to..dostaneš za to pár korun a tolik práce na tom máš. Zdraví je přednější, ale tak nemusíš se v tom hrabat a jen občas se svézt nebo v garáži naleštit autíčko. Hned budeš mít lepší náladu. Za žádnou cenu bych to neprodával, ať ze zdravotních nebo finančních důvodů. Nemá to smysl...rozmysli si to ještě jednou
ach jaaaj to je škoda fakt že to takto musíš predať 
... bude tu za ňou dosť smutno, vždy si ma ňou niejako vedel inšpirovať , škoda noo som sa tešil že by sme dali aj tento rok zas taký šprintík v trebišove ... ale zdravie je prednejšie tak a to si treba chrániť, tak radšej by zdravý, to je to najdôležitejšie a verím že sa dostane len do dobrých rúk, lebo v tvojich rukách jej bolo určite najlepšie
... bude tu za ňou dosť smutno, vždy si ma ňou niejako vedel inšpirovať , škoda noo som sa tešil že by sme dali aj tento rok zas taký šprintík v trebišove ... ale zdravie je prednejšie tak a to si treba chrániť, tak radšej by zdravý, to je to najdôležitejšie a verím že sa dostane len do dobrých rúk, lebo v tvojich rukách jej bolo určite najlepšie
-> mgbiker: ôen aby taka pekna skoda sa dostala do dbrych ruk ako si bol ty ale podla mna sa uzdravis a budes ju mat
-> mgbiker: tak ako vravia...zdravie prednejšie..keď už, tak dúfam že ju kúpi niekto z KE resp KS...
-> peterke: no jo, uvidime, nic nieje vylucene
az ma pri srdci stislo ked som precital inzerat 
skore uzdravenie miso, a ked sa najde kupca nech sa o nu stara i ked tajne dufam ze sa nik nenajde a ty sa das dokopy, ked uz si mal na tom tolko roboty
skore uzdravenie miso, a ked sa najde kupca nech sa o nu stara i ked tajne dufam ze sa nik nenajde a ty sa das dokopy, ked uz si mal na tom tolko roboty 
-> mgbiker: veru nezavidim ... samozrejme zdravie je prednejsie ... vzdat sa snu,toho co mas rad je tazke ... 
vzdat sa snu,toho co mas rad je tazke ... 
-> mgbiker: šetri sa bratku!
-> mgbiker: Škoda no...ale tak zdravie je prednejšie...
-> Tomáššš: nic tazke, znamena nehrabat sa stale v aute ako to ja mam vo zvyku....proste vsetko co je narocne na chrbticu ...som rok po operacii prasknutej platnicky a mam zase rovnake bolesti a len dufam ze to nebude opat prasknuta platnicka lebo 2 operacia ma polozi a mozem ist rovno na invalidny dochodok v 25 rokoch zivota, takze som sa rozhodol ze s tym koncim aj ked to bol vzdy moj sen za ktorym som si isiel a ktory ma stale inspiroval
-> mgbiker: nic tazke ? to ani vozit sa v aute ? ci ako ?
-> mb136gl: no este len teraz som to dal na inzerat , takze to napisem aj tu...auto je NA PREDAJ zo zdravotnych dovodov - po operacii chrbtice mam opatovne problemy takze uz nemozem robit nic tazke....
-> mgbiker: Krásna práca a krásne auto, prečo ju predávaš?
edit: až teraz som si prečítal dôvod v inzeráte, tak teda prajem veľa zdravia a dobrý predaj...
edit: až teraz som si prečítal dôvod v inzeráte, tak teda prajem veľa zdravia a dobrý predaj...
lamela- stara este nebola celkom zdreta ale mala uz volu v nitoch a hrozilo odrhnutie
