skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Richard / 135GLi
Typ vozu : Škoda 135 Bendix
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Popis : Jedná se o 400 kusovou malosérii sedanů vyrobenou na základě objednávky v zámoří, tak aby byla schopna splňovat americké exhalační předpisy EPA 75 (US 83). Motor je opatřen řízeným třícestným katalyzátorem S2 s lamda sondou, v hlavě válců byla nalisována tvrzená sedla ventilů umožňující spalování předepsaného, výhradně bezolovnatého benzínu BB 91 (nebo vyšší).
Vyroba : 1988-1989
Motor : 746.135 (Bendix), benzín
Řadový 4-válec, 1 289 ccm
8-ventil, komprese 8.8 : 1
Vrtání x zdvih: 75.5 mm x 72 mm
Výkon motoru: 41 kW (56 PS) při 5000 ot./min.
Točivý moment: 92 Nm při 3500 ot./min.
Svíčky : Bosch F7DC, KLG FC52LS, Champion C281YC
Filtr paliva: Alco SP-2109, BOSCH BO 0450905985
Tlak paliva: Walbro NO.5611 / MAGNETI MARELLI 313011300058
Lambda sonda: NTK 23502 + úprava ECU
Řídící jednotka: S100817101A Bendix/Renix
Zapalovací cívka: 7700749146
Snímač teploty nasávané směsi: Renault 7700737572
Snímač otáček motoru: S100540015, Lucas SEB1038
Snímač teploty motoru: Renault 7700737571
Krokový motor klapky volnoběhu: Jeep 83502375
Zásuvky diagnostiky: Molex 03-09-1064 / 03-09-1062 a Molex 03-09-2151
Vůle sacích ventilů: 0,25 mm
Vůle výfukových ventilů: 0,20 mm
Tlak paliva: 0,75 barů (tlak regulátoru na vstrikovači seřídit na 0,75 baru při 2000 otáčkách (zahřátý motor), v případě alternativního čerpadla i přemostit předřadný odpor)
Předstih: 14 +/- 5
Hodnoty pro emise :
otáčky motoru......Volnoběžné (900~950)...Zvýšené (2700~2900)
obsah CO (%)......0.5............. ..................0.3
lambda (1).......... -........................ ..........0.97~1,03
obsah HC (ppm)...100.............. .................-
Barva vozu : Apollo red (8302)
Koupena tady na Virtu : skoda-virt.cz/cz/.../7796 9-dotaz-na-origo-13o-strik acka
Pro zájemce, pokusy s výfukem : skoda-virt.cz/cz/.../1236 02-for-robi135gli-hu
Víc fotek zde: www.facebook.com/media/se t?set=a.5159...
Letáky k Bendix Škodovkám: www.facebook.com/media/se t?set=a.5640...
Z tisku:
www.autoforum.cz/fascinac e/cech-renovuje-vzacnou-sk odu-135-gli-je-fantasticky -peclivy
T613-3: www.facebook.com/media/se t?set=a.1400...
Dne 21.2.2011 nás opustil člověk, kterého jsem tu (ač jsem jej neznal osobně) měl fakt rád. Dovolte tedy, abych toto auto věnoval pamáce pana Petra S.
Škoda 135 GLi připojená na XR25 Bluetooth s ASUS Zenbook
Richard / 135GLi - komentáře:
-> Dušan: tak tak staci bubon
-> rsvancara: to by snad slo strcit do bubnu nebo ne ? Srat se s tim navlikanim apod 
-> peter13789: Nojo, ale s matičkama a šroubkama by mě asi vyhodili (dělal jsem to 3 večery)
-> rsvancara: to si si musel sám dávať na drátiky?? u nás to urobia všetko pekne sami
Tak, konečně komplet šroubky namotaný na drátkách, po novém roce necháma vydělat zinkovnu :-)
-> Toni 20.12.13 21:59:24: Já ho jen barvičkuju a kontroluju, jestli to udělali na automobilním učilišti dobře (a jo, až na pár drobností bez připomínek)
-> rsvancara: no také mám stejné přání mít to už v jednom kuse všude se mi válej kusy škodovky.
Ps. Asi si u tebe taky nechám složit startér to je nad moje schopnosti naoplátku ti složím přední nápravnici to už umím poslepu
Ps. Asi si u tebe taky nechám složit startér to je nad moje schopnosti naoplátku ti složím přední nápravnici to už umím poslepu
-> Antony - zrušená registrace 15.12.13 12:19:10: Spíš by bylo fajn, aby to už bylo celý jako jeden kus v garáži 
-> rsvancara 22.11.13 21:10:38: moc pěkný, krásná dekorace 
-> ondie: Je to mírně jiný odstín (světlejší) :)
Ti zbylo hodně barvy viď ? :) aneb Apollo Red hydraulika hezký!
hezký!
-> ondie: Jo a až odrezíš, tak to klidně vylej do záchodu. Výborně to ničí vodní kámen
Měl bych z tohoto modelu řídící jednotku s el. instalací i se vším co je zabudováno v pravé časti motorového prostoru,pokud by byl zájem.
-> rsvancara: díky,zkusim :)
-> DEKODOVAC: No ať to taky vypadá :). Mělo by to být dobře přilepený a těžký, aby to nedrnčelo :-). Jinej účel to tam nemá :-D
Edit: Pokud tam teda ráno nenajdu vysílenou přilepenou kočku :-D
Edit: Pokud tam teda ráno nenajdu vysílenou přilepenou kočku :-D
-> ondie:
Ano, přesně ta. 35 korun za litr, sehnat jde dobře. Spíš než rukavice je nutný pracovat v dobře větraných prostorech.
A pozor, líp než rez žere hliník :-D
Ano, přesně ta. 35 korun za litr, sehnat jde dobře. Spíš než rukavice je nutný pracovat v dobře větraných prostorech.
A pozor, líp než rez žere hliník :-D
-> rsvancara: ty jo hezký.. :) taková vrstva,to bude určo i dobrá zvuková izolace..budeš mít ticho jako v pokojíčku.
Ještě prosim tě,jakže odrezuješ ? (třeba ten plášť výfuku?) ..vypadá to super!
Tuhle v jiným tematu si psal kyselina chlorovodíková? To je nějaký echt svinctvo? = rukavice?
Normálně v drogerii k dostání,kolik to tak stojí? ..nejsem zrovna chemik :)
Ještě prosim tě,jakže odrezuješ ? (třeba ten plášť výfuku?) ..vypadá to super!
Tuhle v jiným tematu si psal kyselina chlorovodíková? To je nějaký echt svinctvo? = rukavice?
Normálně v drogerii k dostání,kolik to tak stojí? ..nejsem zrovna chemik :)
