bublajs / škoda 105
PÁNOVÉ ZASTAVTE SE V DOKSECH :D Snad jenom interiér zaostává za zbytkem, ale je to PECKA. AHOJ :D
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Toto auto spatřilo světlo světa v roce 1987 a já ho zakoupil od prvního majitele v roce 2002. Pak ještě jezdilo dva roky jako normální Škodovka, ale koroze zavolala po opravě a tím to vše začalo.
POPIS AUTA
MOTOR:
Škoda Favorit 136
snížená hlava cca0.6mm, převrtané a leštěné sací kanály
ostrá vačka 270/273, odlehčená klika, setrvačník i řemenice.......
PODVOZEK:
zkrácené pružiny, vyztužená přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x130 podložky 2,5cm se změnou rozteče 4x100, zadní podložky 5cm se změnou rozteče 4x100, tlumiče zatím s hustším olejem a je to celkem poznat, do budoucna od firmy SPAX.
Podotýkám, že vše po celkové repasi a v komaxitu.
KOLA:
DBV ( 7,5 x 15" ) límec 6 cm
Pneu 195x50 v předu a v zadu 205x50
EXTERIER:
Přední nárazník základ Škoda 120 zbytek vlastní výroba, zadní vlastní výroba, prahy koupené na burze (nakonec také předělány), střešní křídlo Ellri - momentálně se pracuje na dokonalém spojení se střechou, přední kapota zamračená a navařený nádech topení, boční blinkry VW čiré, zadní kliky dveří zavařené, výdechy na C sloupcích zavařené a to včetně žlábků na střeše, zadní kapota nadstavena o 8 cm včetně blatníků, zadní čelo zahlazeno. Zadní světla mléčná, přední z Poloneze čtyřočko, čiré přední blinkry od firmy Ellri. Výfuk: laděné dvě koncovky(?) vlastní svody, tlumič Opel. Přední blatníky: zamračené blinkry a ručně vyklepané lemy, zadní lemy jsou nadvařeny.
INTERIER:
momentálně ve výstavbě
AUDIO:
... radio JVC 4x35W CD
... repro 4x Dexon 165mm
... woofer Dax pruměr 300mm 100W
... zesilovač Laudman 200W
... napájení zesilovače přes audio kabel 8mm pojistka 30A
... signálové kabely Dexon
A CO DÁLE?
...dolakovat poskládat a hurá na srazy doufám že: letos šiknul by se sponzor..............
poděkování všem co na tom pekáči za poslední tři roky makali:
hlavně moji synové, karosář Peťa, švara Zdenek,
Radim (LAJLA), Jalyson, lakoši Martin a Marek a spousta dalších............ moc díky! Jo a málem jsem zapoměl na nejdůležitějšího chirurga Láďu ,který provedl transplantaci srdce.
POPIS AUTA
MOTOR:
Škoda Favorit 136
snížená hlava cca0.6mm, převrtané a leštěné sací kanály
ostrá vačka 270/273, odlehčená klika, setrvačník i řemenice.......
PODVOZEK:
zkrácené pružiny, vyztužená přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x130 podložky 2,5cm se změnou rozteče 4x100, zadní podložky 5cm se změnou rozteče 4x100, tlumiče zatím s hustším olejem a je to celkem poznat, do budoucna od firmy SPAX.
Podotýkám, že vše po celkové repasi a v komaxitu.
KOLA:
DBV ( 7,5 x 15" ) límec 6 cm
Pneu 195x50 v předu a v zadu 205x50
EXTERIER:
Přední nárazník základ Škoda 120 zbytek vlastní výroba, zadní vlastní výroba, prahy koupené na burze (nakonec také předělány), střešní křídlo Ellri - momentálně se pracuje na dokonalém spojení se střechou, přední kapota zamračená a navařený nádech topení, boční blinkry VW čiré, zadní kliky dveří zavařené, výdechy na C sloupcích zavařené a to včetně žlábků na střeše, zadní kapota nadstavena o 8 cm včetně blatníků, zadní čelo zahlazeno. Zadní světla mléčná, přední z Poloneze čtyřočko, čiré přední blinkry od firmy Ellri. Výfuk: laděné dvě koncovky(?) vlastní svody, tlumič Opel. Přední blatníky: zamračené blinkry a ručně vyklepané lemy, zadní lemy jsou nadvařeny.
INTERIER:
momentálně ve výstavbě
AUDIO:
... radio JVC 4x35W CD
... repro 4x Dexon 165mm
... woofer Dax pruměr 300mm 100W
... zesilovač Laudman 200W
... napájení zesilovače přes audio kabel 8mm pojistka 30A
... signálové kabely Dexon
A CO DÁLE?
...dolakovat poskládat a hurá na srazy doufám že: letos šiknul by se sponzor..............
poděkování všem co na tom pekáči za poslední tři roky makali:
hlavně moji synové, karosář Peťa, švara Zdenek,
Radim (LAJLA), Jalyson, lakoši Martin a Marek a spousta dalších............ moc díky! Jo a málem jsem zapoměl na nejdůležitějšího chirurga Láďu ,který provedl transplantaci srdce.
bublajs / škoda 105 - komentáře:
Ahoj. Tak v sobotu v Kopřivnici jste mi udělali radost. Exteriér je super. Nic podobného jsem neviděl, i když mi BUBLAJS málem šlápnul na hlavu, když jsem si fotil detail světel 
PÁNOVÉ ZASTAVTE SE V DOKSECH :D Snad jenom interiér zaostává za zbytkem, ale je to PECKA. AHOJ :D
PÁNOVÉ ZASTAVTE SE V DOKSECH :D Snad jenom interiér zaostává za zbytkem, ale je to PECKA. AHOJ :D
taky jsem pro ni hlasoval tak snad to vynde 
Scary 01.04.08 14:33:54 napsal: Hlasujte pro PLAKÁT!!! :-)
hlasoval jsem,má zase jiné kola
hlasoval jsem,má zase jiné kola
Hlasujte pro PLAKÁT!!! :-)
Freeraider 01.04.08 10:49:41 napsal:
-> Turbo Péďa17: kolikaty je to cislo ? diky
číslo 5
-> Turbo Péďa17: kolikaty je to cislo ? diky
číslo 5
-> Turbo Péďa17: kolikaty je to cislo ? diky
Příští měsíc je Bublina v Autosport & Tuning
tak tedkom si to tim novym kabatem vychtal 
ted to uz nema chybu krasna prace
ted to uz nema chybu krasna prace 
Ahoj prosimtě chtel jsem se tě optat kde si sehnal tu přední masku na LS světla nebo kde by se dala popřípadě sehnet,Ty lemy co na tom náš ty jsou z golfa popřípdě z jakého nebo to jsou vnitřní podběhy ze 120cky?díky moc
To auto vypadalo jinak, když bylo v A&T :-) Ale SUPER!!!
bohužel číslo barvy nevím.
Radost pohledet :-) krasna prace
-> Jára: zkus vnitřní podběhy ze 120 jen stačí odříznout podle potřeby
ake je to cislo farby_??? newiete kde by som mohol najst vzorkovnik_???? dakujem...
z čeho ste navařili ty lemy do zádu ??
Hmm, klobuk dole. Ja som nadrzamy na modre skodovky. Modra je dobra
Ahoj moc hezká škodule koukám že má novej slušivej přeliv hmmm super
