Petr DNX./Škoda 105l
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Typ auta: Škoda 105l
Rok výroby: 1984
O autě vím skoro všechno,je to totiž dědictví po Dědovi,prostě Srdcovka!
Karoserie:
současný stav:
Komplet vyvařeno,zavařený sloupky,prolisy nárazníků
Alu nádrž v kufru
Okna Makrolon
Zavíráky kapot
Interiér:
současný stav:
Odstraněny odhlučňovací hmoty
Sportovní volant
Skořepinová sedačka Omp big + 4bod. pás Omp
Ochr. rám Amd Dlouhý
Budíky na tlak a teplotu oleje,točkoměr z eRka
Podvozek:
Předek:Komplet po G.O.,vyztuženo,tlumiče Protlum ,dorazy zadní Peu205.dural.podložky 20mm,stabilizátor pr.20mm
Zadek: tlumiče Protlum,dural.podložky se změnou rozteče,40mm,Svařenec
Kola:
Atiwe 7jx13,pneu slick 190/535r13
Kříže 6jx13,et 19,pneu 175/50
Kříže 6jx13,et 32,pneu slick 16/53r13
Ementály 6jx13 na mokro
Brzdy:
současný stav:
Předek:chlazený kotouče,brzdiče Peu 205 Gti,panceřovky,desky Gold Fren
Zadek:kotouče,brzdiče Peu 306,panceřovky
Motor:
Polomotor Citroen Saxo+ax sport(205 rally)
Hlava Peu 205 1,3 Rally,sací ventil pr.39,5,výfuk32,5
Karbce Solex Addhe 40,filtrbox Alfa-Romeo
nebo Dellorto 40 dhla,trumpety
Svody Raceland,trubka nebo absorbční tlumič
Mělo by to mít cca 70-75kw(žádnej divoch,ale co chcete za ty prachy)
Olej Valvoline Vr1 Racing 10W60
Převodovka:
1.-suchý 5q se stálým převodem 3,9
2.-suchý 5q se stálým převodem 4,22
3.-suchý 5q se stálým převodem 4,44
Lamela z dvanácettrosky
VIDEO
Brno 8.5.2016
Šímasprint Břevenec
Fejsbůůk
www.facebook.com/pages/.. ./211695278868394?sk=wall
Rok výroby: 1984
O autě vím skoro všechno,je to totiž dědictví po Dědovi,prostě Srdcovka!
Karoserie:
současný stav:
Komplet vyvařeno,zavařený sloupky,prolisy nárazníků
Alu nádrž v kufru
Okna Makrolon
Zavíráky kapot
Interiér:
současný stav:
Odstraněny odhlučňovací hmoty
Sportovní volant
Skořepinová sedačka Omp big + 4bod. pás Omp
Ochr. rám Amd Dlouhý
Budíky na tlak a teplotu oleje,točkoměr z eRka
Podvozek:
Předek:Komplet po G.O.,vyztuženo,tlumiče Protlum ,dorazy zadní Peu205.dural.podložky 20mm,stabilizátor pr.20mm
Zadek: tlumiče Protlum,dural.podložky se změnou rozteče,40mm,Svařenec
Kola:
Atiwe 7jx13,pneu slick 190/535r13
Kříže 6jx13,et 19,pneu 175/50
Kříže 6jx13,et 32,pneu slick 16/53r13
Ementály 6jx13 na mokro
Brzdy:
současný stav:
Předek:chlazený kotouče,brzdiče Peu 205 Gti,panceřovky,desky Gold Fren
Zadek:kotouče,brzdiče Peu 306,panceřovky
Motor:
Polomotor Citroen Saxo+ax sport(205 rally)
Hlava Peu 205 1,3 Rally,sací ventil pr.39,5,výfuk32,5
Karbce Solex Addhe 40,filtrbox Alfa-Romeo
nebo Dellorto 40 dhla,trumpety
Svody Raceland,trubka nebo absorbční tlumič
Mělo by to mít cca 70-75kw(žádnej divoch,ale co chcete za ty prachy)
Olej Valvoline Vr1 Racing 10W60
Převodovka:
1.-suchý 5q se stálým převodem 3,9
2.-suchý 5q se stálým převodem 4,22
3.-suchý 5q se stálým převodem 4,44
Lamela z dvanácettrosky
VIDEO
Brno 8.5.2016
AMD Brno best laps
Šímasprint Břevenec
Šíma sprint Břevenec 4.9.2016 Petr Vorlík ml. Škoda 105l
Fejsbůůk
www.facebook.com/pages/.. ./211695278868394?sk=wall
Petr DNX./Škoda 105l - komentáře:
-> matoo: JJ,u mostu,pěknou bílou škodovku jsem zaregistroval,byl sem se po dovolený projet,už sem měl absťák
-> Borin - Král tuzerů: no pokud si nedalas prdel tak si me mohl videt, lebo sme museli obchadzat holice
-> matoo: Kua já tě včera taky někde viděl..podle auta...nekde v a nebo u Třebechovic...
-> PetrDNX: pekne auto,sme sa vcera stretli v tynisti nad orlici, sme sa minali pri tom moste. som bol na bielom Mku s Arckami:)
-> Eidy: -> Tuner#2: Děkujeme za pochvalu,užili sme si to.Po dlouhý době zase větší část Dnx pohromadě.Jinak je nahoře na Andrláku(ústecká 21),takže byla i sranda
-> PetrDNX: Mooc pěkná sbírka autíček.
-> PetrDNX: Pěkná projížďka byla.
-> PetrDNX: pěkný Escort
-> Eidy: Otec je teď na dovče,až se vrátí,tak nějaký fotky přidám,jinak na Mustangy je trochu "ulítlej"
-> PetrDNX: Pěknej Escrotík. Předek ve stylu Mustangu. Super. Má tvůj otec nějaký webovky? Nebo sem hoď pro inspiraci pár fotek.
Ae jinak s tebou souhlasím. Je to boj s větrnými mlýny
Ae jinak s tebou souhlasím. Je to boj s větrnými mlýny
-> Tuner#2: pravda,jsou to jen dveře
-> PetrDNX: Dáš pruhy jako já a vyřešeno (načas :-) ale jak jsi mě o tom říkal, tak jsem koukal na řidičovo dveře a úplně přesně v tom samém místě. Holt příští dveře musí být vnější plech z Al, vevnitř ať si to hnije 
-> PetrDNX: zajímavej řekl bych původně escort:)
-> Tuner#2: akorát,že za čas z toho bude šampus,už teď je to samá bublinka
-> PetrDNX: Je vidět, že jsme (a naše auta taky) jak víno, čím starší tím lepší
-> Eidy: JJ,roky přibejvaj,ale ten "rozum" se nejak ne a ne dostavit a když se podívám na svýho otce tak si ani nedělám naděje,jentak pro zajímavost jeho poslední projekt
-> PetrDNX: Myslíš? Ale je to dost možný.
-> Eidy: holt je vidět,že už nejsme nejmladší
-> PetrDNX: Ok, dík.
No a musím poznamenat, že oranžový blinkry mi tam taky pasujou líp.
Že bych je taky zkusil dát na Kóču?
No a musím poznamenat, že oranžový blinkry mi tam taky pasujou líp.
Že bych je taky zkusil dát na Kóču?
-> Eidy: -> Eidy: Hele asi hodinu sem se přehraboval dílama,přeřízl dva zadní tlumiče na 205ku,než sem to dal do hromady,ale když se něco objeví,tak si na tebe vzpomenu Ok?
-> Tuner#2: Věděl sem,že budeš mít radost,taky se mi to líbí víc.HPéčka sou nový,možná sem měl vzít ty od Tomáše,ale znáš to,nové je nové.Dnes sem je tam dal a je to masakr,už se těším na pružiny.Jinak kotouče vzadu a tlumiče z toho udělali jiný auto
-> Tuner#2: Věděl sem,že budeš mít radost,taky se mi to líbí víc.HPéčka sou nový,možná sem měl vzít ty od Tomáše,ale znáš to,nové je nové.Dnes sem je tam dal a je to masakr,už se těším na pružiny.Jinak kotouče vzadu a tlumiče z toho udělali jiný auto
