Mar3k/Škoda 125
....aj na skodovienku sa dostane nebojte nist... ibaze som zacal robit tak sa investuje aj kdesi inde.. Pravda je taka ako pisal Beldrich je to uplne o inom tichucko pohodlie atd atd... a to som sa riadne zasmial na tych 100K Km... ale stejne som musel menit v nom motor. Nahoda ale to sa snad ani na skodovke nikomu nestalo ,ze by odpadla hlavicka ventilu a do piestu vykovala cca 2x4cm dieru a znicila hlavu, ale zato som ho nesetril ....
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Je to jeden s poslednych modelou Škoda 120 r.v. 10/02/1988 s 5q v serii
Za cely zivot najazdila 68 000km (vykendovka), v zime absolutne nejazdena pokial som ju nedostal do ruk ja..
Myslim ,ze je zbytocne v tomto pripade pripominat jej vinikajucu zachovalost... nemuselo sa absolutne nic vyvarat !!! ani prerabat, ale nakoniec som sa preca donej pustil..
Pisalo sa 92 000km daco ked som sa rozhodol pre 136ku z fava.. a komplet GO kedze tuning je tuning
::::::::::::::::::::::::: ::::::::Takze Skodovienka dostala, následne diely:::::::::::::::::::: ::::::::::
Motor: Favo 136 GO
- znizena hlava o 0,8mm(samozr. zabrusenie sediel ventilou), lestene sacie a vyfukove kanaliky
- Karbec Sedr zo 130ciny po repase, natriskovany podla sposobu jazdy (cize pre istotu Full sport) : ) lestene komory
kanaliky,odstranena prepazka v komorach... mech.otvaranie 2hej komory- abstinuje podtlakova pumpa..(p.Jansa), cca po GO
- vyfukova priruba == Rapid
- rozdelovac == Favo
- vzduchove filtre znacky Green(diky m130) + fesne prerobeny povodny kryt vzduchoveho filtru co sa tyka privodu hadiciek +...
- chladiaca sustava vsetko kompletne New..
- olejova mierka == Mazda
- ventilator silnejsi,motorcek mensi + sahara == Mazda
Prevodovka:
- 5Q od vyroby (mokre poloosi)
- pretesnena..
- mekano favo
Podvozok:
- spevnenie ramien podla LA
- predok znizeny o 11cm :-D uz davno je to viecej
- v predu naboje na 4x100 (thanks Orgo)
+ rozsirovacie podlozky 15mm (p. Kohout)
- zadok dural podlozky na mieru 26mm (p.Kohout)
- nove loziská, capy atd..atd..
- pritvrdzovane seriove tlmice kdesi v CR (povod od JAroslavaF)
Kolesa:
Keskin KT8 R15´
- predok 7´ ET25
- zadok 8´ ET18
Pneumatiky:
Nankang Ultra Sport NSII
- predok 185/45
- zadok 195/50
Brzdy:
ziadna slava
- KOMPLET REPAS: HBV,trubky, kocky ,hadicky==nove
- predok: 2 piesty po repase
- zadok: bubny taktiez kompletna vymena vnutornosti
Náplne:
- Motor: Castrol Protection 15W-40
- Chladenie: Castrol Antifreeze NF
- Prevodovka: Castrol EP 80W-90
- Brzdy: Castrol Response DOT 4
Elektrika:
- bakteria Exide Excel 55Ah za velmi dobru cenu vsak Riscisko
- ETZ favo
- alternator repas 55A favo (new odrusovac,diodovy mostik, regler)
- vpredu bixenony z Audi Q7+ hmlovky oktavia s angel eyes, LED ziarovko-smerovky+ angel eyes
- vzadu pouzite vnutornosti z Mercedesackeho 3tieho brzdoveho svetla +2,,vlaknove,, ledziarovky :) + Led smerovka je radu LUXEON, bocne LED smerovky v spetakoch original Smart
- hlavne prekoncovkovana : )
- hlavny darca kablou== Hyundai Santa Fe (thanks Risicko)
- stropne svetlo z VW Golf IV
- madlovy panel stahovania okien = Renault
- vela dalsich drobnosti ako central alarm,cyklovac stieracou,...
Karoseria:
- siber z mazdy 323 GT
- oko na tahanie z Renaultu Laguna (kvoli dlzke)
- v kufry lavor na rezervu
- predna rozpera medzi tlmicmi
- kompletne zavarene predne celo+ vystuz.....
- prahy z feldy dodatocne zdatne vyohybane
- vsade ale naozaj vsade vymenene sroby za zlto zinkovane, ked sa nedali tak biely zinok..., VSADE pretocene zavity na skrutky typu 8,10,13,17,19 ziadne sproste:9,11,12,16!
- spetaky...Made by Mar3k... Zaklad posluzila rohova smerovka zo spetakou Smart
Interier:
uz je cas aj tu nieco riesit... takze
- sedacky su kompletne z Š. Octavia konkretne (1.8T 20V koho by zaujimalo)
obe predne vyskovonastavitelne + vyhrievanie
zadne delene s laktovou opierkou(s kastlikom)
- rucna brzda z Citroenu C4 (thanks Risicko)
- zdvihnuta kulisa radenia o 40mm pre vacsie mozne skratenie paky
- pristrojovka S135-136 (povodna!) chystaju sa nanu nove polepy
- 4x navyjacie pasy povodne...(zatial)
Audio:
-zatial seria Radio Kenwood, dake tie repro 6xTVM+ zosik s EQ
Pojde :
-JBL repro predne 165mm seria GTO cislo si nepametam.. zadok ovaly...
-BOSE vyskace
-BOSE zosik
- woofer este neviem....
------len tak nech to dako hraje-------
NA TYCHTO VECIACH SA PRACUJE !
- zastavba el. stahovacou okien z VW golf IV, Bora
- nachystany vyfuck priecny na 2 koncovky...
- kupit nerezovu trubku 70mm
- lemy
- objednane predne pruziny od Sakyho 250mm +10% tuhost
- kompletne laminovanie vnutrajsku
- veko nadrze schovat do motoroveho priestoru
- odskoky (nakoniec) otvaranie dvery ako autobus :- ))))))))))))
Za cely zivot najazdila 68 000km (vykendovka), v zime absolutne nejazdena pokial som ju nedostal do ruk ja..
Myslim ,ze je zbytocne v tomto pripade pripominat jej vinikajucu zachovalost... nemuselo sa absolutne nic vyvarat !!! ani prerabat, ale nakoniec som sa preca donej pustil..
Pisalo sa 92 000km daco ked som sa rozhodol pre 136ku z fava.. a komplet GO kedze tuning je tuning
::::::::::::::::::::::::: ::::::::Takze Skodovienka dostala, následne diely:::::::::::::::::::: ::::::::::
Motor: Favo 136 GO
- znizena hlava o 0,8mm(samozr. zabrusenie sediel ventilou), lestene sacie a vyfukove kanaliky
- Karbec Sedr zo 130ciny po repase, natriskovany podla sposobu jazdy (cize pre istotu Full sport) : ) lestene komory
kanaliky,odstranena prepazka v komorach... mech.otvaranie 2hej komory- abstinuje podtlakova pumpa..(p.Jansa), cca po GO
- vyfukova priruba == Rapid
- rozdelovac == Favo
- vzduchove filtre znacky Green(diky m130) + fesne prerobeny povodny kryt vzduchoveho filtru co sa tyka privodu hadiciek +...
- chladiaca sustava vsetko kompletne New..
- olejova mierka == Mazda
- ventilator silnejsi,motorcek mensi + sahara == Mazda
Prevodovka:
- 5Q od vyroby (mokre poloosi)
- pretesnena..
- mekano favo
Podvozok:
- spevnenie ramien podla LA
- predok znizeny o 11cm :-D uz davno je to viecej
- v predu naboje na 4x100 (thanks Orgo)
+ rozsirovacie podlozky 15mm (p. Kohout)
- zadok dural podlozky na mieru 26mm (p.Kohout)
- nove loziská, capy atd..atd..
- pritvrdzovane seriove tlmice kdesi v CR (povod od JAroslavaF)
Kolesa:
Keskin KT8 R15´
- predok 7´ ET25
- zadok 8´ ET18
Pneumatiky:
Nankang Ultra Sport NSII
- predok 185/45
- zadok 195/50
Brzdy:
ziadna slava
- KOMPLET REPAS: HBV,trubky, kocky ,hadicky==nove
- predok: 2 piesty po repase
- zadok: bubny taktiez kompletna vymena vnutornosti
Náplne:
- Motor: Castrol Protection 15W-40
- Chladenie: Castrol Antifreeze NF
- Prevodovka: Castrol EP 80W-90
- Brzdy: Castrol Response DOT 4
Elektrika:
- bakteria Exide Excel 55Ah za velmi dobru cenu vsak Riscisko
- ETZ favo
- alternator repas 55A favo (new odrusovac,diodovy mostik, regler)
- vpredu bixenony z Audi Q7+ hmlovky oktavia s angel eyes, LED ziarovko-smerovky+ angel eyes
- vzadu pouzite vnutornosti z Mercedesackeho 3tieho brzdoveho svetla +2,,vlaknove,, ledziarovky :) + Led smerovka je radu LUXEON, bocne LED smerovky v spetakoch original Smart
- hlavne prekoncovkovana : )
- hlavny darca kablou== Hyundai Santa Fe (thanks Risicko)
- stropne svetlo z VW Golf IV
- madlovy panel stahovania okien = Renault
- vela dalsich drobnosti ako central alarm,cyklovac stieracou,...
Karoseria:
- siber z mazdy 323 GT
- oko na tahanie z Renaultu Laguna (kvoli dlzke)
- v kufry lavor na rezervu
- predna rozpera medzi tlmicmi
- kompletne zavarene predne celo+ vystuz.....
- prahy z feldy dodatocne zdatne vyohybane
- vsade ale naozaj vsade vymenene sroby za zlto zinkovane, ked sa nedali tak biely zinok..., VSADE pretocene zavity na skrutky typu 8,10,13,17,19 ziadne sproste:9,11,12,16!
- spetaky...Made by Mar3k... Zaklad posluzila rohova smerovka zo spetakou Smart
Interier:
uz je cas aj tu nieco riesit... takze
- sedacky su kompletne z Š. Octavia konkretne (1.8T 20V koho by zaujimalo)
obe predne vyskovonastavitelne + vyhrievanie
zadne delene s laktovou opierkou(s kastlikom)
- rucna brzda z Citroenu C4 (thanks Risicko)
- zdvihnuta kulisa radenia o 40mm pre vacsie mozne skratenie paky
- pristrojovka S135-136 (povodna!) chystaju sa nanu nove polepy
- 4x navyjacie pasy povodne...(zatial)
Audio:
-zatial seria Radio Kenwood, dake tie repro 6xTVM+ zosik s EQ
Pojde :
-JBL repro predne 165mm seria GTO cislo si nepametam.. zadok ovaly...
-BOSE vyskace
-BOSE zosik
- woofer este neviem....
------len tak nech to dako hraje-------
NA TYCHTO VECIACH SA PRACUJE !
- zastavba el. stahovacou okien z VW golf IV, Bora
- nachystany vyfuck priecny na 2 koncovky...
- kupit nerezovu trubku 70mm
- lemy
- objednane predne pruziny od Sakyho 250mm +10% tuhost
- kompletne laminovanie vnutrajsku
- veko nadrze schovat do motoroveho priestoru
- odskoky (nakoniec) otvaranie dvery ako autobus :- ))))))))))))
Mar3k/Škoda 125 - komentáře:
tak to si super skonstatoval 
....aj na skodovienku sa dostane nebojte nist... ibaze som zacal robit tak sa investuje aj kdesi inde.. Pravda je taka ako pisal Beldrich je to uplne o inom tichucko pohodlie atd atd... a to som sa riadne zasmial na tych 100K Km... ale stejne som musel menit v nom motor. Nahoda ale to sa snad ani na skodovke nikomu nestalo ,ze by odpadla hlavicka ventilu a do piestu vykovala cca 2x4cm dieru a znicila hlavu, ale zato som ho nesetril ....
....aj na skodovienku sa dostane nebojte nist... ibaze som zacal robit tak sa investuje aj kdesi inde.. Pravda je taka ako pisal Beldrich je to uplne o inom tichucko pohodlie atd atd... a to som sa riadne zasmial na tych 100K Km... ale stejne som musel menit v nom motor. Nahoda ale to sa snad ani na skodovke nikomu nestalo ,ze by odpadla hlavicka ventilu a do piestu vykovala cca 2x4cm dieru a znicila hlavu, ale zato som ho nesetril ....
-> Kapřík faster: Toto je přestě můj názor tesně před tím než jsem v tom jel a pracoval na něm...až škodovka bue mít 8cm tlustý koberec vytvarovaný přesně do podlahy, kompletně všechny šrouby utežené na přesný moment,na všech bude hvězda a vydrží najezdit 300tis. bez větších problémů tak za mnou přijď.A samozřejmě vše je pouze debata.
P.s. Hlavně že škodovky jsou auta překypující nejmodernější elektronikou, a vždy po přibližně 100 tis. km se musí kompletně repasovat a vyvařovat...Opravdu zdaleka nevíš o čem mluvíš.
P.s. Hlavně že škodovky jsou auta překypující nejmodernější elektronikou, a vždy po přibližně 100 tis. km se musí kompletně repasovat a vyvařovat...Opravdu zdaleka nevíš o čem mluvíš.
-> Bedřich: No tak to bych opravdu nechtěl ani zadarmo. Kdo to bude živit 3l 6válec z roku 91? 17 let staré auto, které žere jako tank, povinné jako kráva, a je to stará plechovka..
Nebudeme to rozebírat.... peace
Nebudeme to rozebírat.... peace
→ Kapřík faster: Proč si myslíš že je zase tak drahé???Třeba 320 CE 24 (3-litr,6 val,24ventil,91r.v.) se dá pořídit za 40 tis. Jinak já jsem věděl, že to myslíš ve srandě, ale protože jsem poznal konstukci i jiných aut než je škodovka neodvážil by jsem se je srovnávat s ničím jiným.Protože to prostě nejde, ty auta (škodovky) jsou hrozné a přitom krásné.
dělá si medvěda 190… však to tu píše!!! a je to v pohodě kára ted jsem tu jednu prodával 190Ečko v plynu dvoulitra kámoše.. uvažoval jsem nad ní protože byla fakt v poho ale kufr je pro mě nepraktickej potřeboval jsem kombajn....
-> havlik: ježiš vy to zase moc prožíváte
Co to brát trošku s nahledem a ne tak vážně
Hmm? Prostě nechci protože si nemůžu dovolit platit drahy povinný ručení, drahý servisy, drahý díly atd. Proto nechci. Ale jinak samozřejmě bych méďě bral všema deseti Jen tu oroduju za dokončení tohohle krásného auta
Co to brát trošku s nahledem a ne tak vážně
Hmm? Prostě nechci protože si nemůžu dovolit platit drahy povinný ručení, drahý servisy, drahý díly atd. Proto nechci. Ale jinak samozřejmě bych méďě bral všema deseti Jen tu oroduju za dokončení tohohle krásného auta
-> Kapřík faster: tak jak můžeš hodnit 
-> Bedřich: ani jednou..děkuji nechci
→ Kapřík faster: Kolikrát jsi nějaký Mercedes řídil?
-> Bedřich: každý mercedes co nemá slepici v kruhu je mercedes pro děcka
-> Kapřík faster: Podle toho jaký Mercedes...
-> itchy: mercedes je pro děcka..chlapi mají škodovky
Tohle by byla škoda nedokončit!
Tohle by byla škoda nedokončit!
-> Kapřík faster: hlapec si kupil merďeďes tak to tu viazne, ale stale ho do dokoncenia tlacim
-> Mar3k: tak jak to tady vypadá???
Tak cafte, som rad ze este mate zaujem takto tu popisat nieco, no dost dlho som tu nebol kurnajs a robil som moje priblizovadlo MB 190 tku.. ale uz sa idem pustit do vernej skodovienky, ktora mi nastartovala na brnk po celej zime!! uz sa dockala nahodenia vyfuku priecneho duplexu nerez! nadherny zvuk
Tak jak pokračuješ ? 
-> Tuner#2: to je znamení
