Dušan / Škoda 120L NR.1
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> minno: to chápu, ale Dušan už je nad moje chápání
-> Karel.: keď treba niečo spraviť, tak to treba zrobiť hneď
-> Dušan: to si děláš srandu ne? Tys to včera rovnou i vyměnil, ty jseš fakt blázen
Tys to včera rovnou i vyměnil, ty jseš fakt blázen
-> minno: kto nezazije nepochopi ked idem na LSke spotrebaku tak len nadavam co to nejde co to nejde
ked idem na LSke spotrebaku tak len nadavam co to nejde co to nejde 
-> minno: to neni, ale to pochopi kazdej az do toho sedne. Holt ten kroutak je znat
-> Dušan: ale ani 136 nie je zlá
-> minno: nejak mi to nedalo . Ale teda muzu rict, ze vymenit 120ku za fabii je tak velkej prechod ze to je pocitove 2x vykonejsi . Nechapu jak s tim muz nekdo jezdit
. Ale teda muzu rict, ze vymenit 120ku za fabii je tak velkej prechod ze to je pocitove 2x vykonejsi . Nechapu jak s tim muz nekdo jezdit
-> Dušan:
a jinak uz tam mam zase Fabii
ja na ni ani nejel jen jsem se jel objednat na dalsi den. Pry jestli chci tak muzu hned. Emise jsem delal hodinu predtim na druhe strane Brna. Na STK auto jen prohlidl, skonstatoval ze pruziny je prestavba a mel bych je mit zapsany. Jinak na podvozek nerekl nic krome toho ze je videt jak je vsechno upraveny pro bezpecnost. 
jen jsem se jel objednat na dalsi den. Pry jestli chci tak muzu hned. Emise jsem delal hodinu predtim na druhe strane Brna. Na STK auto jen prohlidl, skonstatoval ze pruziny je prestavba a mel bych je mit zapsany. Jinak na podvozek nerekl nic krome toho ze je videt jak je vsechno upraveny pro bezpecnost. 
-> Dušan 01.09.11 17:31:16: NJ jakmile by to trvalo déle, tak by ta 120cka začla vařit co? 
-> Dušan: velmi rychla? takze si tou halou jen projel a bylo jo
dnes udelana velmi rychla STK a dokonce legalni :)
slava slaa auto brzdi jako krava . Vymeneny prasata, samostavy, oblozenni, buby a konecne to brzdi normalne
. Vymeneny prasata, samostavy, oblozenni, buby a konecne to brzdi normalne
-> Dušan: díval ses na ty kostky jestli někde neprolínaj?pokud jsi tam dával pakny, tak bys mohl poznat jak moc ti strany brzdí rozdílně, dle opotřebení myslím
-> Vrba: to je vsechno v poradku. Zacalo to delat az kdyz jsem vymenil HBV a zaclo to lip brzdit, predtim to brzdilo hur cely .
-> Nwkt: jsou na tom aute rok tak to moc nepredpokladam. Ale dneska vymenim vsechny samostavy za novy.
-> Rotak: dik
-> minno: ono to nikdy neuhnulo tak jako ted. Normalne pri zaslapnuti jde auto stranou. Predpokladam ze kdyz auto hodne uhne do prava tak je neco spatne na levo.
.-> Nwkt: jsou na tom aute rok tak to moc nepredpokladam. Ale dneska vymenim vsechny samostavy za novy.
-> Rotak: dik
-> minno: ono to nikdy neuhnulo tak jako ted. Normalne pri zaslapnuti jde auto stranou. Predpokladam ze kdyz auto hodne uhne do prava tak je neco spatne na levo.
-> vhml: Víš co je nejtěžší na výměně motoru? .............Sundat zadní čelo a neškrábnout :))))
-> Dušan: a predtým ti to už niekedy rovnomerne brzdilo či na tomto aute ešte nikdy?
máš to pěkny ;-) máš můj obdiv...
-> Dušan: Neni trochu zarostlá nějaká hadice/trubka nebo kostka?
