Dušan / Škoda 120L NR.1
na 5J jezdim 185 tak na 5.5J se to musi vlezt taky
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Vrba: je trosku uzsi, ale to se tam vleze 
na 5J jezdim 185 tak na 5.5J se to musi vlezt taky
na 5J jezdim 185 tak na 5.5J se to musi vlezt taky
-> Dušan: Neni ten disk nějak moc uzký na ty 195ky?
nebudem sa opakovao o kolach ale proste bomba
-> Dušan: luxusní kola,jinak pěkná škodovka
čistý luxus tie kola
-> Dušan: To je nádhera
-> škodec: to bych si pral
-> Dušan: tie kola budu fakt luxusné
-> Petr81: uz se stalo. Ted jeste sehnat nejaky gumicky, udelat par uprav a jedeme.
-> Dušan: Nahoď foto minátorů
-> Dušan: tak to jsem blázen, no jo, na Prýglu nejsou žluté čáry 
-> Labros: stihnul, akorat prehrada neni nase, ale na Slovensku . Vypadá to pěkně 
a je radost s tím jezdit. Motor jen vyjímečně. Ta 120 je prostě slabá.
-> minno: huš potvoro
. Vypadá to pěkně 
a je radost s tím jezdit. Motor jen vyjímečně. Ta 120 je prostě slabá. -> minno: huš potvoro
Labros 02.05.11 21:58:26 napsal:
Jo a koukám na tu fotku se stodvácovým motorem. Ty motory mezi sebou
přehazuješ jak často?prehodil ich raz, potom zistil že so 120 motorom sa nedá jazdiť a odvtedy ich už neprehadzuje
Jo a koukám na tu fotku se stodvácovým motorem. Ty motory mezi sebou
přehazuješ jak často?
prehodil ich raz, potom zistil že so 120 motorom sa nedá jazdiť a odvtedy ich už neprehadzuje
Jo a koukám na tu fotku se stodvácovým motorem. Ty motory mezi sebou přehazuješ jak často?
No v laku je to nádhera. Koukám že jsi s ním už stihnul sraz, poznávám parkoviště u přehrady. Jak můžou plechy na škodovce k sobě takhle pasovat? :)
Dušan 28.04.11 14:42:56 napsal:
→ MOLSO: fabka je takovy dobovy predstupen silnejsich
nastupcu
→ MOLSO: fabka je takovy dobovy predstupen silnejsich
nastupcu
-> Dušan: já už sem si řikal:-D
-> MOLSO: fabka je takovy dobovy predstupen silnejsich nastupcu
-> Dušan: 
-> kalmik_06: ten tam je porad :) se 120kou se jezdit neda 
