Dušan / Škoda 120L NR.1
. Kvůli těm musí být při přestavbě čelo s dírama na chlazení brzd
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> Quest: 4 písty 
. Kvůli těm musí být při přestavbě čelo s dírama na chlazení brzd
. Kvůli těm musí být při přestavbě čelo s dírama na chlazení brzd
-> Dušan:
4P? náhodou ty blatňajze aj čelo vypadaj good
4P? náhodou ty blatňajze aj čelo vypadaj good
-> su.tech: to záleží jestli seženu blatníky. Ale zatím to vypadá na MII. Navíc musím mít kvůli 4p čelo s dírama.
-> Karel.: 
pššššt 
pššššt 
-> Karel.:
-> Dušan: Oni si všichni myslí, že to odstrojuješ a přitom jsi to hodil na bok, stejně jako tu hnědou a to neví že tahle jde taky na vrakáč, totu bude ještě bugr
tu na virte každý buď generálkuje motory, alebo rozoberá a generálkuje kasne :) Pekne pekne, tiež už mám rozobraté.
-> Dušan: Takže? Bude to MI nebo spíš MII??
-> Dušan: ta kasna je fakt pekna a zachovala ...
Labros 02.11.09 18:34:05 napsal:
→ Pavel P..: takže je to jedno ne? Btw.nevim kdo je tu
ukecanej jak bába na pavlači
Má pravdu predsedo!
→ Pavel P..: takže je to jedno ne? Btw.nevim kdo je tu
ukecanej jak bába na pavlači
Má pravdu predsedo!
-> Labros: a ty mi taky
-> Pavel P..: takže je to jedno ne? Btw.nevim kdo je tu ukecanej jak bába na pavlači
-> Dušan: těžko.. už jsou na autě a nalakovaný
-> Pavel P..: prodas ?
-> Labros: taky všechno hned vykecáš.. to je hrozný
-> Dušan: Pavel P teď zrovna nedávno sehnal a nahodil nové MI blatníky, sehnal je nějak přes aukro.
-> minno: už nééé . Možná tak podobné tomu co mi leží v polici
. Možná tak podobné tomu co mi leží v polici
-> Dušan: pozerám že máme teraz rovnakú farbu zadného čela :)
-> su.tech: bohuzel celo a blatniky uz asi sehnat nejdou. Puvodni jsou pomackany.
-> Kapřík: budu doma. napis predem.
-> Tomo: dik
-> Kapřík: budu doma. napis predem.
-> Tomo: dik
-> Dušan: vypada zdravo :) ta cervena 
len tak dalej drzim palce
len tak dalej drzim palce
