KEAN/Škoda 130L
, mě to takhle stačí 
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak totok je moje autí... Š 130L, r.v. 1987
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
KEAN/Škoda 130L - komentáře:
-> Majkl: Okej...příště si to nechám udělat odtebe
, mě to takhle stačí 
, mě to takhle stačí 
Majkl:A ty to děláš jak?
-> KEAN: tomu neverim, neemuze to byt nikdy tak hladky jako ode me 
-> Majkl: Ale prd...ty...ta pasta to vzala dobře...
-> KEAN: to tam musi byt rejhy.. 600 je málo 
-> Elvis: Já ho nejdřív odmastil, pak brousil papírem..zrnitost postupně 180...320...600 a pak uz jen leštící pastou na kovy
Jak se dá vyleštit ventil. víko?
-> Tyger: oKa
Koukam ze si pridal foto ze srazu
-> hany: Líbí?mrkni do fóra...motor...najdi mě a poraď
-> KEAN: teda to jsou změny
NOVÉ FOTKY ZE SRAZU U PACOVA Z 23.10.2005
-> KEAN : tento výfuk som mal aj ja na škodovke 2 roky a teraz mám taký istý ale 2x76DTM a ten má super zvuk
-> Roupik: a já pískováním a šopováním hliníkem, snad už je to nadosmrti
KEAN: jj,jsem spokojenej-mám ho už 2 roky . Ještě jsem ho "vylepšil" vypalovací stříbřenkou páč celkem rezne 
. Ještě jsem ho "vylepšil" vypalovací stříbřenkou páč celkem rezne 
-> KEAN: ja ho mam taky a je naprosto super
-> Roupik: Jako ze ty spokojenej si jo??kolik uz na nem mas nalitano?
KEAN: jasný....myslím že s laufem budeš spokojenej
-> Roupik: pravděpodobně...jsem druhý majitel...
To je lauf od škoda-výfuky...mám podobnej
