KEAN/Škoda 130L
Budeš taky leštit?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak totok je moje autí... Š 130L, r.v. 1987
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
Podvozek + motor: Zadní úhlová náprava po výměně ložisek a gufer na poloosách, nové prasátka a lanovody ruční brzdy. Přední napráva je vyztužená a celkově po GO, 4pístkové brzdiče po GO, pružiny s délkou 245mm dle L/A + přitvrzené tlumiče.
Motor 781.136 (nové rozvody) + laděný výfuk podélný. Maximální rychlost -dosud- 180km/hod..
Vyčištěny karburátor s tryskováním na Š130. Repasovaný a leštěný alternátor, leštěné víko ventilů.
Exteriér: Karosérie je vyvařená a po laku. Dutiny jsou vystříkány. Modré fólie na sklech. A pak už jen takové detaily jako – hladké venkovní kliky z posledního modelu fáva, bílé blinkly vedle světel, kouřové na blatnících a zadní světla celá červená. Zadní mlhovku mám předělanou do levé zpatečky. Nová AKU baterie PERION
Interiér: Sportovní škodovácký volanto. Modré polepy a vnitrní rámečky budíků od HANYho, tímto mu děkuji + MODRÉ podsvícení budíků v přístrojovce LEDžárovkama. Přerušovač blinkrů z Felície. Nový tapecírung v zadních dveřích. Audio: radio SENCOR, přední dveře - PIONEER 130w
Auto bylo zrušeno dne 20.8.2006 po težší autonehodě :-((
KEAN/Škoda 130L - komentáře:
-> Elvis: Já ji dostal od známého a jmenuje se to nějak SILICHROM nebo tak... 
Budeš taky leštit?
Budeš taky leštit?
KEAN:Kde jsi koupil tu leštící pastu a kolik stála?
-> KEAN: mrkni ke me na foto toho vika uz je hotovy
-> haso: nechám to natobě...docela ti to jde...mohl bys zkusit i coupé jako u Majkla...
-> KEAN: urcite ti spravim ten digi tuning, sem ti potom napisem ked to bude, a ako by si chcel, aby to vyzeralo???
KEAN: je fakt že já mám ten lauf se dvěma koncovkama a zvuk je super ikdyž v autě slyšet celkem je ale kterej na škodovce slyšet není žejo.......
-> Petr Miklík: Dík..kola snad budou najaře
KEAN...dik za chvalu ty mas zase suprovej lak ale ty kola by tomu slusely....
-> Majkl: Nevíš kolik kilometrů by takovej vyfuck měl vydržet??
-> KEAN: je to moznost.. ja to mam od skoda-vyfuky a jsem mooc spokojenej
-> Majkl: Spíš máš asi trochu jinej a ten můj stojí za ho.no 
-> KEAN: hmm, tak to máš asi jiny pozadavky na vyfuk :-) ne ja fakt nevim, me se zda ze to je naprosto super
-> Majkl: No jenže on už má najeto více jak 2000km
-> KEAN: no me se zdal taky strasne tichej, ale musis mu dat takl kolem 2000 najetejch kilometru... ono se to poupravy ten zvuk... já byl taky zezacatku zklamanej,ale ted uz bych ho nedal
-> Roupik: -> Majkl: Tak nevim nevim stim vyfukem...je dost potichej a to i ve vyssich otackachA taky docela dost je slyset v aute ... možná víc než venku
-> Elvis: 100,600(vodni),1200(vodni
), filcak na vrtacku, hadrak na vrtacku
