ptk / S125 dedictví
-> TT_daniel: to je presne to co som potreboval!
mne to tiez tak podobne riesil ten dodavatel farby, len ten to nejak komplikovane cez skodovku riesil. ale tiez doniesol 3 odtiene na vyber a bola moznost dat to aj do spreju, ale ja som robil celolak.
diky moc!!!
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ahojte,
takže prišiel čas aj na kartu môjho obľúbenca a srdcovej záležitosti Š125 z 1988. Je to naše prvé rodinné auto na ktoré si môj otec podstivo vystál poradovník, navyše má auto rovnaký rok výroby ako ja, takže srdcovka ako vyšitá =)
ide o sériové Š125MB z 88 s príplatkovou farbou, príplatkovými zadnymi pásmi, opierkami, 130 budíkmi, dodatočným odhlučnením, ťažným zariadením a ďalšími kopa origo doplnkami ktoré si otec navymýšlal.
bohužial auto nebolo celý čas v našej rodine. ked malo 60tis km v roku 2000 otec kupil Polo, a kedže ja som mal eštelen 12 rokov a otec potreboval vrátiť požičané peniaze, dal Škodovku ako protihodnotu ujkovi, u ktorého však auto Bohužial 14 rokov chátralo pred panelákom, bez starostlivosti a údržby.
v roku 2014 som ujovi zase ja posunul svojho Seata a on chcel Škodovku šrotovať. no nakoniec som mu spustil z ceny auta a on mi Škodovku prenechal.
Na aute je povodný lak, bohužial je po smrti, auto je dootlkané od panelákového parkovania, motor má len 100tisic, ale bohužial bezúdržbových, takže ked som menil rozvodovú reťaz bola tá pôvodná tak vyťahaná, že by sa s ňou dalo skákať švihadlo.
dalej je KO spojka, interiér a prevodovka hučí, lebo ked ,,odborníci,, zhadzovali poloosy tak na nich vypadli nejaké plechové krúžky ktoré tam asi nemusia byť, takže vystredenie diferáku je jasné. tak isto sa čudovali, načo je asi tak igelit pod tapacírmi, takže tapacíry sú podla foto tiež už off...
na druhú stranu otec ked auto kúpil, okamžite vystriekal dutiny nejakým mastným sajrajtom, ktorý ešte dodnes za horúcich dní vyteká s útrob, takže okrem predných blatníkov (pod lemy ktorých sa nedostal) je auto naozaj zdravé.
kedže má auto ťažné, zostáva prihlásené a pojazdné. stále sa na ňom niečo upravuje a opravuje. cielom je samozrejme dostať sa čo najbližšie k pôvodnému stavu s drobnými úpravami pre pohodlnejšie cestovanie.
Zatial je to klasická údržba motora - očista, pretesnenie, nové rozvody, filtre, náplne...
za výfuk ďakujem Dodkovi aj ked nie je to zvuk osmikanálu. výkon zdola dobre, ale hore je to tupééé
podvozok - predok tvrdšie a kratšie pružiny (tiež vďaka Dodkovi) a samozrejme nové čapy a brzdiče, hadičky,ošetrenie náprav.....
trošku túžim aj po 8kanály ale vzhladom na to, že mám toho už strašne moc, tak to moc reálne nevidím...
keby sa niekdo zbavoval zachovalého fáčka/felície uspôsobeného do M, tak dajte vedieť.
Vďaka
takže prišiel čas aj na kartu môjho obľúbenca a srdcovej záležitosti Š125 z 1988. Je to naše prvé rodinné auto na ktoré si môj otec podstivo vystál poradovník, navyše má auto rovnaký rok výroby ako ja, takže srdcovka ako vyšitá =)
ide o sériové Š125MB z 88 s príplatkovou farbou, príplatkovými zadnymi pásmi, opierkami, 130 budíkmi, dodatočným odhlučnením, ťažným zariadením a ďalšími kopa origo doplnkami ktoré si otec navymýšlal.
bohužial auto nebolo celý čas v našej rodine. ked malo 60tis km v roku 2000 otec kupil Polo, a kedže ja som mal eštelen 12 rokov a otec potreboval vrátiť požičané peniaze, dal Škodovku ako protihodnotu ujkovi, u ktorého však auto Bohužial 14 rokov chátralo pred panelákom, bez starostlivosti a údržby.
v roku 2014 som ujovi zase ja posunul svojho Seata a on chcel Škodovku šrotovať. no nakoniec som mu spustil z ceny auta a on mi Škodovku prenechal.
Na aute je povodný lak, bohužial je po smrti, auto je dootlkané od panelákového parkovania, motor má len 100tisic, ale bohužial bezúdržbových, takže ked som menil rozvodovú reťaz bola tá pôvodná tak vyťahaná, že by sa s ňou dalo skákať švihadlo.
dalej je KO spojka, interiér a prevodovka hučí, lebo ked ,,odborníci,, zhadzovali poloosy tak na nich vypadli nejaké plechové krúžky ktoré tam asi nemusia byť, takže vystredenie diferáku je jasné. tak isto sa čudovali, načo je asi tak igelit pod tapacírmi, takže tapacíry sú podla foto tiež už off...
na druhú stranu otec ked auto kúpil, okamžite vystriekal dutiny nejakým mastným sajrajtom, ktorý ešte dodnes za horúcich dní vyteká s útrob, takže okrem predných blatníkov (pod lemy ktorých sa nedostal) je auto naozaj zdravé.
kedže má auto ťažné, zostáva prihlásené a pojazdné. stále sa na ňom niečo upravuje a opravuje. cielom je samozrejme dostať sa čo najbližšie k pôvodnému stavu s drobnými úpravami pre pohodlnejšie cestovanie.
Zatial je to klasická údržba motora - očista, pretesnenie, nové rozvody, filtre, náplne...
za výfuk ďakujem Dodkovi aj ked nie je to zvuk osmikanálu. výkon zdola dobre, ale hore je to tupééé
podvozok - predok tvrdšie a kratšie pružiny (tiež vďaka Dodkovi) a samozrejme nové čapy a brzdiče, hadičky,ošetrenie náprav.....
trošku túžim aj po 8kanály ale vzhladom na to, že mám toho už strašne moc, tak to moc reálne nevidím...
keby sa niekdo zbavoval zachovalého fáčka/felície uspôsobeného do M, tak dajte vedieť.
Vďaka
ptk / S125 dedictví - komentáře:
-> ptk: ja som si tam daval miesat na Rudka-fuk kako bee farbu na zadne celo a kapotu..ako tak samozrejme ze to nebolo 100% ale tak jasne ze ked daco streknes tak sa to neda porovnat s 20rocnym lakom...ale podla kodu vedel gramy a potom uz len doladoval...dal mi navýber z viac mozností ktorá sa mi najviac podobala...a vedel to dať aj do spreju
-> ptk: viem ti povedat kde..ale nechceli mi povedat "recept" ale namiesat to vedia (vedeli)
Je to priamo v Trnave na Suchovskej ceste, hned vedla benzínky Tir Petroleum
Je to priamo v Trnave na Suchovskej ceste, hned vedla benzínky Tir Petroleum
-> TT_daniel: : Danko kde u vás? vieš mi poradiť?
-> šadesa: : Dakujem ale fakt je to klam fotky =) z blízka je lak doškriabaný až a plech, predné blatníky už som ani neleštil, tie sú na výmenu, dokonca mi zo stromu dačo nakvápalo na kapotu a strechu a farba tam zliezla až po základ a čo je najväčší prúser, pod lakom sa dvíhajú také bublinky. niektorí vravia, že je to z prehriatia pri leštení (čomu neverím, lebo som to leštil len opatrne a ručne bez leštičky), iní vravia že je to z toho ked bolo auto pod tmavou plachtou na slnku a mraze a počul som aj názor, že tieto príplatkové laky stály zaprt.
ale ano - všetko čo na aute po laku zostalo je zatial originál, ešte som nič nepastelkoval =)
každopádne Šade čaká v budúcnosti celolak. no vzhladom na to, že je najskor 4tá v poradí tak si ešte takto pojazdí dáky ten rok...
-> šadesa: : Dakujem ale fakt je to klam fotky =) z blízka je lak doškriabaný až a plech, predné blatníky už som ani neleštil, tie sú na výmenu, dokonca mi zo stromu dačo nakvápalo na kapotu a strechu a farba tam zliezla až po základ a čo je najväčší prúser, pod lakom sa dvíhajú také bublinky. niektorí vravia, že je to z prehriatia pri leštení (čomu neverím, lebo som to leštil len opatrne a ručne bez leštičky), iní vravia že je to z toho ked bolo auto pod tmavou plachtou na slnku a mraze a počul som aj názor, že tieto príplatkové laky stály zaprt.
ale ano - všetko čo na aute po laku zostalo je zatial originál, ešte som nič nepastelkoval =)
každopádne Šade čaká v budúcnosti celolak. no vzhladom na to, že je najskor 4tá v poradí tak si ešte takto pojazdí dáky ten rok...
Moc pěkná ta že má lak ko? Takhle vypada fajt pěkně
-> ptk: aj u nas v tt maju na to nejaku tabulku na ten "prepocet"
Vďaka za to číslo, aj to už je pre mňa pokrok, ale pre dnešného lakýrnika potrebuješ dlhý kód farby ktorý on nahodí do PC a ten mu namieša daný odtieň. Aspoň pri 100MB žabke mi to podla toho 4miestneho čísla už nikde nevedeli namiešať, musel ten týpek lakýrnik až do škodovky volať a tí mu dali nejaký ,,prepočítaný,, kód farby, ktorým rozumejú dnešné lakovne.
preto ma napadlo, či niekto nemá ten soft, poprípade či už to niekto neriešil...
preto ma napadlo, či niekto nemá ten soft, poprípade či už to niekto neriešil...
-> ptk: 2315 hněď kamenná..
BTW: keby dakto vedel súčasný kód tejto príplatkovej hnedej farby (ak už to niekto riešil) tak mi prosím dajte vedieť...
vďaka
vďaka
toš to je sviňa Československá, ta by ťa pokúsala! =D
dakujem, no auto potrebuje ako sa to hovorí - ešte veľa veľa lásky ;)
dakujem, no auto potrebuje ako sa to hovorí - ešte veľa veľa lásky ;)
aneb kurvahošigutentag 
inac podarena skodovka 
inac podarena skodovka 
