Prodáno 9.10. 2021.
Rozhodl jsem se nemíchat jabka s hruškama a založil samostatnou kartu pro béžovku.. Úprav se na autě chystá dost tak si to myslím zaslouží..
Jinak jedná se o škodu 120 L s pětikvaltem, vyrobenou 31.3 1988. Auto bylo už před lety (ne)odborně vyvařeno(částečně pěnou), ale základ je zdravý.. Taky proto z ní bude ostrý spotřebák, né leštěnka.. :)
Motor: Felda převrtaná na 1.4, zvýšený KP, ostrá vačka, zvětšené kanály.. Provoz na LPG..
Podvozek: Předek zkrácené okruhové pera(Speedpro), tlumiče Nissan, zadek vyztužená vlečka po go, pera kyvka..
Kola: Půjčené z nedostavěné šedé EvoCorse X3MA Zero, 8x15 s pneu Toyo Proxes v rozměru 195/50/15.
Interiér: Sedačky a palubka rapid, uprostřed odkládací panel felda, sportovní volant, přístroje s čirými skly v chromu, rádio Pioneer DEH-P1700R..
Exteriér: Sériový, nad zadním oknem stříška Ellri, na boku pruhový polep ve stylu Gulf..
Abych nedělal ostudu sobě a ani škodovkám, tak jsem se rozhodl auto v říjnu/listopadu 2018 připravit na lak a polít barvou. Díky nešťastně vyvařeným zadním lemům a prahům, byla příprava dost náročná a zdála se nekonečná. Všechno jsme však zvládli a 4.11. konečně došlo na lakování. Původně jsem měl v hlavě spoustu odstínů do kterých bych mohl auto dát, od původní béžové, přes šampaň, bledě modrou, kamennou a tabákovou hněď, až k bílé, která nakonec vyhrála a myslím si že auto bude vypadat dobře. Přeci jen je to stále daily..
Velké díky patří Pawlosovi za pomoc při přípravě, lakování dílů a pevné nervy a také Bandittovi za cenné rady a nalakování skeletu. :)
Kocvin/Škoda 136 Gulf - komentáře:
-> Kocvin: Mám 3 páry,s toho mám jedny stěma pouzdrama,a dvoje s jehlama,ale chci použít ty s pouzdrama
Nicméně,klouby jsou s mírnou vůli všechny co mám
Současné poloosy na rapidu netuším v jakém jsou stavu. Kuchat ven je nechci,to až po vyvaření s celou nápravou. Do té doby jsem chtěl mít vše nachystané druhé- zrepasované.
Neleží ti tam jeden pár poloos bez vůlí
-> Tuner#2: Taky asi záleží, kdo jezdí jaké kola a kolik má rozšířeno oproti sérii.. Kdy se pak zvětšuje síla působící na odpružení.. Nebo alespoň u kyvky dokázaly udělat 20mm podložky a kola et18 s vyskou doslova divy :)
-> doly120: A já si myslel, že poloosy u vlecky vydrží dost, když náprava není řídicí a tím pádem není kloub tak namáhán.. :o
Edit. Ty tam máš pouzdra? Já měl v tripodu jehly..
-> Kocvin: Hm,tak to máš štěstí. Chystám do rapida druhou nápravu,a nemůžu sehnat poloosy bez vůlí.
Musím to nějak vyřešit,budu muset za soustružníkem at mi udělá nové pouzdra a kříž přebrousí,ale druhý konec ještě vyřešený nemám
-> Kocvin 01.09.16 19:53:35: Jak každému říkám, je to auto od auta. Moje přední někdo zkracoval a pořád to měl vysoko a někdo je tam dal celé a říkal jak to má nízko a vypodkládal.
-> minno: Díky :)
-> doly120: Byly bez vůlí
Jen jsem je komplet rozebral, vyčistil v benzínu od starého tuku a znova složil :)
-> Tuner#2: Fakt? Musím to nějak vykoumat.. :) Zkoušel jsem pojezdit po zahradě s mírně povolenými silenty ať si to trošku sedne, ale stejně je to pořád koza
-> Kocvin: Prosím Tě,repasoval jsi nějak poloosy? (Nemyslím barvou
)
Nebo máš štěstí a poloosy máš bez vůlí?
-> minno: ok dík :) Mám tam teď sériové kyvka domky protože se mi nechtelo čekat na odpověď tak je musím ještě upravit :D
-> Kocvin: upravené (zvarené) kyvkové domky + kyvková pružina. S vlečkovým domcom a kyvkovou pružinou by to bolo moc utopené.
-> miguelias: Ale pič, stačí zvolit vhodnou konfiguraci..
Pánové rychlý dotaz! Jak to bylo pro optimální výšku zadku u vlečky? Kyvkove domky vs kyvkova pružina nebo vleckove domky vs kyvkova pružina? Ď.
-> MOLSO: Jo takhle..
Taky nemám vlečkové hrdlo a hadici, jebu na to..
Jako sundávat tu nádrž je fak voser, člověk musí odpojit úplně všechno, ale když už to rozebíram...
Nehledě na to že bude auto o chlup lehčí a trošku to vykompenzuje váhu bomby za zadníma sicnama.. :)
-> Kocvin: nádrž tam je .... je v nej kilo hrdze .... chcel osm ju meniť keď som montoval vlečku ... vlezem pod auto .... tohle musi dolu tohle tohle .... no mrdám na to !
nádrž ostala, spravili sa 2 blendy a hrdlo sa uschovalo na bližšie nešpecifikované miesto
-> MOLSO: Jo tohle mě taky napadlo :D Už ho mám dokonce i uřezané :D
Taky tam nemáš nádrž? :)
-> Kocvin: ja mám na šporhelte blendu, hrdlo urezané hneď za držiakom o kasňu a zablednované krúžkom ... zvonka vyzerá normálne
-> minno: Asi jo a bude
Bude ale zespod se nikdo nedívá.. Navíc tam bude spousta volného místa pro hadice a trubky, dobrý přístup k řazení atd..
-> Kocvin: To len prilep uzáver hrdla o karosériu Mamutom a hotovo
To bude vyzerať divne zospodu bez nádrže :)
-> minno: Hrdlo nádrže ani nádrž už se na svá místa nevrat, auto bude jezdit převážně na plyn a nouzové dojetí na benzín budu řešit z 10l kanystru umisteneho v motorovém prostoru :)
Jen musím vyrobit nějakou maketu hrdla aby nebyla z boku v autě díra :D
Kocvin/Škoda 136 Gulf
Nicméně,klouby jsou s mírnou vůli všechny co mám
Jen jsem je komplet rozebral, vyčistil v benzínu od starého tuku a znova složil :)
