Mulek105L / Babička / SPRZEDANA

BABIČKA SPRZEDANA KOLEJNEMU MIŁOŚNIKOWI MARKI ŠKODA



To jest nasza Babićka. Fabrykę w Mlada Boleslav opuściła w 1987 roku jako model 105L. Kupiliśmy ją 5 lat temu po sprzedaży posiadanej od nowości Fabii I z 2000 roku (siedemsetna Fabia z montażowni Poznań-Antoninek, jedna z pierwszych Fabii w Polsce). Zakupiona w Łodzi od starszego pana z przebiegiem około 80 tysięcy km i przyjechała do Poznania na własnych kołach. Po roku użytkowania zakupiliśmy silnik 1174 ccm i po remoncie na nominalnych oryginalnych czeskich częsciach został wstawiony do auta. Jednak okazało się, że zakupiony silnik posiadał niezauważalnie rozbite gniazda panewek w bloku, co skutkowało po dobrym rozgrzaniu silnika błyskaniem lampki oleju na wolnych obrotach. Dlatego został ponownie zamontowany silnik 1046 ccm również wyremontowany na oryginalnych nominalnych częściach i problem ciśnienia oleju zniknął. Silnik sprawuje się bardzo dobrze, nie pali oleju i spala mało paliwa, za miastem przy spokojnej jeździe w granicach 6,5 litra na 100 km.



Jednocześnie wnętrze cały czas doposażane było do wersji 120 GLS. Widoczne pod przednim zderzakiem dodatkowe lampy to homologowane światła do jazdy dziennej na żarówkę 21W. Mamy radio z epoki, czyli Unitra Safari 5. Dołożona została lampa trzeciego stopu oraz wymieniono oryginalne lusterko na inne z funkcją przeciwoślepieniową.



W błotnikach zamontowane są od nowości nadkola z tworzywa celem ochrony przed korozją. Notabene nasza Skodovka ma oryginalną blacharkę i fabryczny lakier. Aktualnie na codzień użytkujemy Felicię 1.3 MPI (68 KM), natomiast Babička stoi w drugim garażu i wyjeżdża tylko podczas ładnej pogody.