Polyš/Škoda 120
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak jsem ji konečně koupil.Po první majitelce.Rok výroby 1988,najeto 74 200km.Skoro vše původní.Levý blatník se bude měnit.Jinak téměř bez koroze. Nakonec jsem se rozhodl kompletně rozebrat.Něco se bude muset měnit,ale není toho moc.
Auto původně na vývoz,pro vadu na blatníku šlo do prodeje tady.Auto koupila majitelka díky známosti v Mototechně.
Motor
Nové písty,kroužky,ojnice a klikovka
Hlava upravená na bezolovo,gufera na ventylech
C vahadla,vačka 265
karburátor SEDR 2933
Za sestavení motoru díky Martin Bradna Podoliby
Převodovka suchá 4,22,nový stálý převod,synchrony
GO Vrba
Kola pampelišky(Ford) 5,5x13 pneu 175/70/13 Barum
Druhý motor:
Blok š 781.136 předělaný na 742.136-měrka na olej,rozšířený nálitek na číslo motoru
Nová klikovka š 130? asi,vyvážená se setrvačníkem,přítlačákema řemenicí-Zámrsk 62
nové ojnice š 130 vyvážené mezi sebou do 0g
odlehčený setrvák,přítlačák Sachs
vačka 265° -Petr Urban
Bezdotykový rozdělovač ze š Favorit
Hlava snížená o 0,9mm,KP 10,7 ,slícované se sacím potrubím
Karburátor 3255(TAZ 1500) po celkové očistě a kontrole u Bukaje
Řemenice vodní pumpy a alternátoru z duralu-výroba zdejší člen Jindas
Alternátor Pal 70A
Výfukové svody a příčný tlumič-Hricina
Celkové sestavení motoru a další věci okolo -Martin Bradna Podoliby
Auto původně na vývoz,pro vadu na blatníku šlo do prodeje tady.Auto koupila majitelka díky známosti v Mototechně.
Motor
Nové písty,kroužky,ojnice a klikovka
Hlava upravená na bezolovo,gufera na ventylech
C vahadla,vačka 265
karburátor SEDR 2933
Za sestavení motoru díky Martin Bradna Podoliby
Převodovka suchá 4,22,nový stálý převod,synchrony
GO Vrba
Kola pampelišky(Ford) 5,5x13 pneu 175/70/13 Barum
Druhý motor:
Blok š 781.136 předělaný na 742.136-měrka na olej,rozšířený nálitek na číslo motoru
Nová klikovka š 130? asi,vyvážená se setrvačníkem,přítlačákema řemenicí-Zámrsk 62
nové ojnice š 130 vyvážené mezi sebou do 0g
odlehčený setrvák,přítlačák Sachs
vačka 265° -Petr Urban
Bezdotykový rozdělovač ze š Favorit
Hlava snížená o 0,9mm,KP 10,7 ,slícované se sacím potrubím
Karburátor 3255(TAZ 1500) po celkové očistě a kontrole u Bukaje
Řemenice vodní pumpy a alternátoru z duralu-výroba zdejší člen Jindas
Alternátor Pal 70A
Výfukové svody a příčný tlumič-Hricina
Celkové sestavení motoru a další věci okolo -Martin Bradna Podoliby
Polyš/Škoda 120 - komentáře:
-> Polyš 31.05.20 20:59:13: škodovka, ze které neteče olej není škodovka. 
-> miguelias: Dík.Jediný co mě štve,je že z převodovky kápne občas olej.Ale je to u náhonu tacho,takže s tím asi nic neudělám.
Moc hezká práce. Navíc moje oblíbená barva. 
-> minno: Jo,tahle stačí.Dík. :)
-> Polyš 21.04.20 17:23:28: stačí taká fotka? skoda120.inetbox.sk/!img/
.../091.jpg
celá galerka: skoda120.inetbox.sk/skoda .php?id=foto&am...
celá galerka: skoda120.inetbox.sk/skoda .php?id=foto&am...
Jde mi o to kde a jak zahýbá ta levá doprava nad,nebo pod táhlem řazení.Než tam půjde převodovka.
-> Polyš: jedna v úplně vpravo a druhá vlevo pak nad převodovkou - tak to mám já
Nemáte někdo fotku kde je vidět jak jsou vedeny hadice od topení pod nádrží? 5Q
-> Tuner#2: Dík. 
-> Polyš: Pěkná práce.
-> Shatter: Ne, to auto je tamnější.
-> Bukaj 02.02.20 09:26:46: A smeruješ tie kroky na Slovensko?
-> Nevšovjan: netuší co je dobrý 
-> Polyš: Však jasně, to zas jako vůbec nemyslím nijak zle, vůči nikomu. 
(kromě Tom Trolla 
)
(kromě Tom Trolla 
)
-> Nevšovjan: Tak každému se líbí jiná barva.
Tady ty vyblité zelené z konce výroby (vrba, topol) jsou jedna horší než druhá. Zlaté ty starší odstíny do roku 86, pěkně veselé, syté, barevné.
Zlaté ty starší odstíny do roku 86, pěkně veselé, syté, barevné. 
-> Tom Troll: Spíš lítost, že ta celkem pěkná garážovaná 136GL v původním stavu, ke které mílovými kroky směřuji, je právě v tomto odstínu 
-> Bukaj: Z tebe mluví závist. 
-> Tom Troll: -> Polyš: -> peter13789: Vrba, topol, agáve - osumdesátková agónie v AZNP
-> miguelias: Najkrajšiu a najdokonalejšiu skodovku čo poznám je Vrbová zeleň :)
