skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tuxik/Amalka 136GL/MPi
Skoda 136GL, rok vyroby 1988.
V roce 2016-2017 kompletni renovace.
Barva auta Max Meyer - Seat P3G+B.
Lakyrnik - lakovna Radim Gerle, Zebrak - www.facebook.com/Autolako vna-Gerle-1666385403690795 ?fref=ts
Karoserie vyvarena (vrsky podbehu, P kapsy, zadni blatnik ridice, lem spolujezdce), podvozek natren Tlumexem (pouze podlaha), podbehy a dalsi mista nastrikana sprejem Wurth
Napravy dle 130L/A, predni brzdice ctyrpisty s propojkami. Naboje prevrtane na 4x100. Tlumice GAZ.
Predni pruziny Kalmar 248mm, tuhost 72kg
Zadni naprava vlecena, repasovana vcetne poloos, pruziny kyvka zkracene o zaverny zavit s prevarenymi domky,dorazove pasky
Blok motoru 742.136 komplet prestaveny na MPi, vcetne vstrikovani a prislusenstvi. Tvrde silenbloky.
-Blok motoru 742.136, opiskovany + galvinol + stribrny Alkyton
-Hlava Fel 1.3MPi 50kW
-Klika + ojnice + vlozky + pisty Fel 1.3MPi; klika prebrousena, nova hlavni a ojnicni loziska; nove pistni krouzky
-Ridici jednotka Siemens Simos 2P
-Olej 10W40 Mogul Extreme
-Filtr oleje Mann W712/43
̶P̶r̶e̶v̶o̶d̶o̶v̶k̶a̶ ̶r̶e̶p̶a̶s̶o̶v̶a̶n̶a̶ ̶p̶.̶ ̶S̶i̶x̶t̶a̶ ̶-̶ ̶s̶u̶c̶h̶y̶ ̶5̶q̶ ̶S̶P̶ ̶4̶,̶2̶2̶,̶ ̶t̶v̶r̶d̶y̶ ̶s̶i̶l̶e̶n̶b̶l̶o̶k̶.̶
Prevodovka 3,9, tvrdy silenblok.
Kola 15'' 4x100 BBS, gumy Toyo Proxes 195/50 R1R
Audio - zesilovac Infinity reference series 5761 + Mac Audio ZXS 1000, basove repro Magnat AD 300 Series II, repro v zadnim platu Mac Audio APM Fire 69.3
Pocitac Banana PI jako NAS (NFS share), Debian/GNU Linux, SSD disk, propojeny pres ethernet s
pocitacem Raspberry Pi 4 jako multimedialni centrum, Debian/GNU Linux, dotykovy LCD 7''
3x Arduino nano na sbirani dat z cidel + "ala ALS". Stale ve vyvoji :)
V roce 2016-2017 kompletni renovace.
Barva auta Max Meyer - Seat P3G+B.
Lakyrnik - lakovna Radim Gerle, Zebrak - www.facebook.com/Autolako vna-Gerle-1666385403690795 ?fref=ts
Karoserie vyvarena (vrsky podbehu, P kapsy, zadni blatnik ridice, lem spolujezdce), podvozek natren Tlumexem (pouze podlaha), podbehy a dalsi mista nastrikana sprejem Wurth
Napravy dle 130L/A, predni brzdice ctyrpisty s propojkami. Naboje prevrtane na 4x100. Tlumice GAZ.
Predni pruziny Kalmar 248mm, tuhost 72kg
Zadni naprava vlecena, repasovana vcetne poloos, pruziny kyvka zkracene o zaverny zavit s prevarenymi domky,dorazove pasky
Blok motoru 742.136 komplet prestaveny na MPi, vcetne vstrikovani a prislusenstvi. Tvrde silenbloky.
-Blok motoru 742.136, opiskovany + galvinol + stribrny Alkyton
-Hlava Fel 1.3MPi 50kW
-Klika + ojnice + vlozky + pisty Fel 1.3MPi; klika prebrousena, nova hlavni a ojnicni loziska; nove pistni krouzky
-Ridici jednotka Siemens Simos 2P
-Olej 10W40 Mogul Extreme
-Filtr oleje Mann W712/43
̶P̶r̶e̶v̶o̶d̶o̶v̶k̶a̶ ̶r̶e̶p̶a̶s̶o̶v̶a̶n̶a̶ ̶p̶.̶ ̶S̶i̶x̶t̶a̶ ̶-̶ ̶s̶u̶c̶h̶y̶ ̶5̶q̶ ̶S̶P̶ ̶4̶,̶2̶2̶,̶ ̶t̶v̶r̶d̶y̶ ̶s̶i̶l̶e̶n̶b̶l̶o̶k̶.̶
Prevodovka 3,9, tvrdy silenblok.
Kola 15'' 4x100 BBS, gumy Toyo Proxes 195/50 R1R
Audio - zesilovac Infinity reference series 5761 + Mac Audio ZXS 1000, basove repro Magnat AD 300 Series II, repro v zadnim platu Mac Audio APM Fire 69.3
Pocitac Banana PI jako NAS (NFS share), Debian/GNU Linux, SSD disk, propojeny pres ethernet s
pocitacem Raspberry Pi 4 jako multimedialni centrum, Debian/GNU Linux, dotykovy LCD 7''
3x Arduino nano na sbirani dat z cidel + "ala ALS". Stale ve vyvoji :)
Tuxik/Amalka 136GL/MPi - komentáře:
emku proste emkovej zadek slusi :) kapota a celo zpet z lakovny
-> Tuner#2: jeste napisu treba behem tydne jestli budes mit cas, rad bych do toho videl vic :) diky
-> Tuxik 04.04.17 23:10:31: To je pružina podle Áčka, takže de fakto série. Ty okruhovky jsou lepší a nebo levnější cesta je u Petra Kašpara (Kalmar). 
-> Tuner#2: pruziny jsou speedpro rallye zkracene o zaverny zavit a pul
-> Luky 04.04.17 22:59:01: Vypálené z plechu. Já mám konkrétně z hliníku tl. 2 a 3mm a slepené k sobě.
-> Tuxik 04.04.17 22:59:05: Geometrii udělej až odladíš výšku a trochu si to sedne, jinak je to zbytečná práce. Předek takhle nízko jak to máš už musí s běžnou pružinou chodit na dorazy. Možná ale klamou ty kola/guma.
-> Tuxik 04.04.17 22:59:05: Geometrii udělej až odladíš výšku a trochu si to sedne, jinak je to zbytečná práce. Předek takhle nízko jak to máš už musí s běžnou pružinou chodit na dorazy. Možná ale klamou ty kola/guma.
-> Tuner#2: odklony predku jsou na max co sly, vic podlozek uz tam nenacpu. 7mm na vsech kozlikach, excentry vytocene do maximalnich acek aby to nebralo lemy v propruzeni
-> Tuner#2: diky za info, jeste to s tebou nejak zkonzultuju, jsi kovanejsi :) jeste to nema ani poradne udelanou geometrii, to vyresime do konce tydne, zatim je jen od oka v ramci garazovych moznosti, takze stabilitu na silnici tezko soudit
-> Tuner#2: podložka z nějakýho silonu? Ale z toho asi netřeba vypalovat?!
-> Tuxik 04.04.17 22:49:46: Zadek si prakticky nesedá, ale předek dost dlouho jo. Zadek vyřešíš domkama, předek jde celkem úspěšně podložit v nápravnici. Mám vypálené podložky, není problém tam nacpat klidně 10mm (na kole to udělá cca. dvojnásobek). Já tam teď přidával, protože si předek sednul moc a pak je to nestabilní na brzdách a v nájezdu do zatáčky jak to má vejš zadek.
-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.04.17 21:40:30: vzadu to jeste niz pujde dat i bez rezani pruzin, ale vepredu uz to dodatecne nezvysim, pruzinu prodlouzit neumim :) ono si to jeste sedne, byla to prvni projizdka
Docasne je tam zadni celo z uzovky, lakyra nenalakoval vcas, tak jsme pouzili jine
-> Pavel P@nkáč: Toyo Proxes 195/50 R15, fakt :)
-> Tuxik: dej jeste foto zezadu ale ty pneu mas fakt min. 195/55/15 nebo dokonce 195/60/15 jinak to neni možný, vejska me prijde akorat podle posledni foto ale ty balony to trochu kazej nemas to nejaky upraveny foto v pc nebo nevim
Zas tak moc nelezou, presnej rozmer disku ted z hlavy nevim :(
-> Pavel P@nkáč 04.04.17 21:37:37: Vždyť to má vzadu větší mezeru než v předu a to je třeba vzít v úvahu to, že v předu musí být díky vyššímu lemu větší mezera.
taky me prijdou kola nejake velke
+ teda asi dost lezou, o tom snizovani nevim z foto za jizdy bych rekl ze si to pekne sedlo...
+ teda asi dost lezou, o tom snizovani nevim z foto za jizdy bych rekl ze si to pekne sedlo...
Taky to tak na mě působí + kola moc ven + bych skopnul zadek a zvednul předek. Ale jinak pěkná proměna.
Ale jinak pěkná proměna.
-> Luky: ze jo, me taky... vysoka bocnice neadekvatni jakejmkoli 195/50 R15 co jsem mel
-> Luky: posobia vacsie ,to je pravda 
