SiMi / S120L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 120L, rok výroby 1987, tuzex
Motor, převodovka:
- originál Škoda 120L
- převodovka originál 5q – stálý převod 4.22 (zbývá jí posledních pár dní) :-)
- startér z Felicie
- příčný výfuk podle nákresů Škoda 130LR
Podvozek:
- vpředu 235 pružiny od Sakyho (zkrácené 250)
- přední náprava a řízení kompletně zrenovováno - vše z nových dílů
- tužší náplně tlumičů
- zadní pružiny podloženy o 1,3cm
- 15" ATS CUP, pneu Continental Sport Contact 195/50 R15
Karoserie:
- tónovaná skla (60%)
- dvojité svícení vzadu
- zrcátka BeskydSport
- centrál, alarm, DO
Interiér:
- sedačky Ford Fiesta XR2i 1.8
- zadní sedačky z Rapida
- řadící páka Škoda Superb
- kožený volant průměr 30cm
- palubovka z rapida
- střední panel z Felicie
- startčudl
Audio:
- Panasonic CD-DFX 201N
Chystané úpravy:
- nahodit vlečku + 5q 4.22
- čtyřpísty
- přepis na Š136
- dodělat interiér - jiná palubovka, doarboardy, nové koberce, strop atd.
- motor
- nový lak (znovu) :-(
Fotogalerie:
Cesta do laku:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
Cesta od lakýrníka:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
2. tuning sraz Pardubice:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
Ještě na vrcholu slávy :-)
gallery.meap.cz/gallery.p hp?folder=6&a...
více informaci:
skoda.meap.cz/
Motor, převodovka:
- originál Škoda 120L
- převodovka originál 5q – stálý převod 4.22 (zbývá jí posledních pár dní) :-)
- startér z Felicie
- příčný výfuk podle nákresů Škoda 130LR
Podvozek:
- vpředu 235 pružiny od Sakyho (zkrácené 250)
- přední náprava a řízení kompletně zrenovováno - vše z nových dílů
- tužší náplně tlumičů
- zadní pružiny podloženy o 1,3cm
- 15" ATS CUP, pneu Continental Sport Contact 195/50 R15
Karoserie:
- tónovaná skla (60%)
- dvojité svícení vzadu
- zrcátka BeskydSport
- centrál, alarm, DO
Interiér:
- sedačky Ford Fiesta XR2i 1.8
- zadní sedačky z Rapida
- řadící páka Škoda Superb
- kožený volant průměr 30cm
- palubovka z rapida
- střední panel z Felicie
- startčudl
Audio:
- Panasonic CD-DFX 201N
Chystané úpravy:
- nahodit vlečku + 5q 4.22
- čtyřpísty
- přepis na Š136
- dodělat interiér - jiná palubovka, doarboardy, nové koberce, strop atd.
- motor
- nový lak (znovu) :-(
Fotogalerie:
Cesta do laku:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
Cesta od lakýrníka:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
2. tuning sraz Pardubice:
gallery.meap.cz/gallery.p hp?CategoryID...
Ještě na vrcholu slávy :-)
gallery.meap.cz/gallery.p hp?folder=6&a...
více informaci:
skoda.meap.cz/
SiMi / S120L - komentáře:
-> Simi: mno je fakt, ze to na takovy jizdy moc neni - je to ale skoda 
-> VeTëV: za minuly tyden jsem najezdil pres 1500 km - 3x prahu, 1x brno... to jsou pak vetsinou presvedcivy argumenty k prodeji :-)
-> Simi: mno je mi to jasny, ale co clovek nadela - jednou to holt prijit musi 
-> VeTëV: asi jo :-) ale uvidime, zadarmo ji nedam, to radsi strcim znacky do depozitu a auto nekam do kulny ;-)
-> Simi: ses si jistej? mno docela sok 
-> Simi: No mel jsem to na heveru a pridelanou podlozku a na ni pridelany kolo ... pak jsem to spustil dolu ... a lezlo to jako krava ... zkusim to jeste nasadit a projet ... ale myslim ze kola se na aute na trvalo neobjeveji ...
-> CHIP: nebud mekkej a dej je tam. Uvidis, problemy se vyskytnou, tak je treba je vyresit. Klidne se muzes poptat i ugeena, ty jeho kola maj stejny et, tzn letou stejne ven. Ten to vyresil tak, ze ma oriznute lemy... Ja se to chystam udelat taky. Dalsi moznost - zdaleka nejlepsi - je nechat si udelat zadni unasece od sakyho rovnou se 100 rozteci a bud primo na miru, tzn tak o 1.5cm vic vylejzajici ven, nez puvodni, nebo tam dat klasicky pruchozi hlinikovy podlozky presne podle toho, co ti vyjde k lemum...
Nevim, taky, jak jsi ty kola zkousel. Jeslti jenom prikladat, nebo pres podlozku na zvedaku... Obvykle kdyz auto sundam ze zvedaku, jsou kola dost do V a teprve po odbrzdeni a protoceni kol se srovnaj - pak taky zalezou zpatky dovnitr...
Nevim, taky, jak jsi ty kola zkousel. Jeslti jenom prikladat, nebo pres podlozku na zvedaku... Obvykle kdyz auto sundam ze zvedaku, jsou kola dost do V a teprve po odbrzdeni a protoceni kol se srovnaj - pak taky zalezou zpatky dovnitr...
-> Simi: No jeste se asi budu muset zeptat Tunera jak to mel na zlatce ... ty kola jsou sice moc krasny, ale kdyz tolik lezou ven, tak se mi to moc nelibi a navic, kdybych jezdil 10x za rok na sraz je to o necem jinym, nez kdyz mam auto i na obcasnou dopravu do prace a po okoli ... no co uz ...
-> CHIP: jeste jsem zapomnel, ze mam vzadu jeste ty podlozky pod pruzinama, takze mam zadek vys, nez original, tudiz to skrta min... vlecka by mela byt ale asi jeste vys. A u toho predku bude taky zalezet na tom, co tam das za pruziny... Ja tam mam ty 250tky od sakyho s urizlym mrtvym zavitem, takze na cca 235? A neskrta to...
-> CHIP: tak ses konecne rozhoupal? :-) Jak mi to leze vzadu? Odhadem asi tak 2cm... ale samozrejme zalezi na tom, jaky tam mas podlozky. Ja tam mam 3cm. Rad bych je ubral, protoze to pri properovani samozrejme skrta. Gumy jsem zatim neprotrhnul, ale obcas mam strach... Kdyz jedu v jednom, ve dvou, tak s tim obvykle problemy nejsou, jedine snad pri prujezdu nejakejch blbe klopenejch krizovatek, skrz dolik, kdyz se to auto cely "prohne". Tam si obcas skrtnou... Jakmile posadim nekoho dozadu, nebo staci i tezsi bagly, tak to skrta castejc. Mam tam ale zatim jeste porad kejvacku a tam, jeslti se nepletu, by se ty kola mely pri properovavani vic zaklonit do auta nez v tvym pripade na vlecce, takze bych predpokladal, ze na vlecce to bude skrtat vic.
Vepredu mam prevrtany naboje a problemy s tim nemam. Jedine snad ze zacatku kola v rejdu brousily o brzdovy hadicky :-) Ale tenhle problem se da lehce vyresit vyhnutim.
Vepredu mam prevrtany naboje a problemy s tim nemam. Jedine snad ze zacatku kola v rejdu brousily o brzdovy hadicky :-) Ale tenhle problem se da lehce vyresit vyhnutim.
-> Simi: Prosim te ... mam dotaz. Zkusil jsem dozadu nasadit kola ... mam stejny ATS jako ty ... a kdyz jsem se na to koukal, tak ty kola nahore lezou z lemu tak 4 cm ... znamena to ze pri propruzeni pujde guma na lem a mohlo by dojit k proriznuti .... jak moc to leze tobe pres lem ? A jaky mas zkusenosti z propruzenim ... nedotkla se ti nekdy pneumatika lemu ? A co predek, pri zataceni a propruzeni, nejde guma do lemu ? Diky za odpovedi ...
ja mam taky sedacky z XR2i ale z 1,6 :)
-> K!RR!: Jo jo, az se zase jednou (predpokladam tak v duchodu) budu nudit, tak natocim lepsi a delsi :-) a tentokrate s poradnou muzikou :-)
-> sep: Jestli to dobre pujde, tak snad uz ted o svatcich... ja s ni zas tolik neblbnu. Tohle bylo vyjimecne. :-)
pěkný pěkný ale krátký krátký
-> Simi: :clovece video je hezky,ale uz aby tam byla vlecka,tohle nema klasika moc rada.-)
O vikendu jsem zrepasoval a vymenil predni napravu a rizeni. Musim rict, ze to je ted fakt krasny svezeni. Nikde nic nemlati, necvaka. Fakt parada. Vrele doporucuju :-)
No když se často chodí po střeše a lámou se anteny, tak se ta barva ochodí
-> remix: Tezko rict, jednak lakyrnik s tim delal poprve, pak dal zrejme spatny bezbarvy lak navrch, ale fakt nevim. Cena "spravne" nalakovane reflexky je astronomicka, nechce se mi verit, ze by ty hasici za to davali tolik. A je fakt, ze maj jinou barvu. Jinak, jak uz jsem rikal nekolikrat, vsechny auta delany reflexkama, co jsem videl, blednou. Kramskyho vrchova osella i m3, i kisuv rapid zacina bejt strakatej jak cert. Kisa to ale asi vedel a dal proto bilou strechu uz rovnou :-)
