A.K.R.O.B.A.T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120GL
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
Rok výroby 1972/1986
Úpravy exteriéru:
Zamračená přední kapota a zavařené otvory, zahlazené střešní žlábky, “C“ sloupky, blinkry, přední blatníky + čelo zahlazené s kastlí. Zadní kapota Š105, přední a zadní nárazník. Lakované vnitřky klik a okenní sloupky. Přední světla čočky (by-xenon) Škoda super, vše zahlazeno. Nalakované a čiré kryty. Vnitřní blinkry zahlazeny a nalakovány. Čiré překrytí (Ellri tuning). Upravené víčko nádrže. Zrcátka Retro klasic.
Kola + Pneu:
Drátěná kola OG Wire Wheels USA FWD 15x7 eT +25
Bridgestone Potenza RE040 165/50 R15
Lak:
Fialová perleť VW
Styling motorového prostoru:
Komplet bílá barva, čelo ze spod lakováno a očalouněné izolační hmoty do okrové koženky. Držáky motoru komaxit. Nerezová expanska, catch tank, box na El. čerpadlo, baterka a dekly postranních kapes. Očalouněné hadice motoru koženkou. Lakované a leštěné díly motoru.
Úpravy interiéru (mimo zavazadlový prostor):
Sedačky + pásy Š105. Komplet očalouněné koženkou. Doplňky lakované. Řadící hlavice a ruční brzdy (issota Swarosky), pedály issota.
Úpravy zavazadlového prostoru:
Úprava držáku rezervy a povinné výbavy spolu s lakováním, niklováním a čalouněním do koženky. Nerezová přepážka + kryt posilovače a vrchní dutiny odstřikovačů.
Styling podvozku:
Šasi na bílo. Nápravy do okrového komaxitu + červená barva. Nádrž lakovaná do barvy vozu..
Audio (použité komponenty):
Autorádio Alpine CDA-9886R, čtyřkanálový zesilovač 1x Dragsters DAB-4110, komponentní reproduktory 4x Dragsters DSK-672, kabeláž Dragsters, Sinus live, Cinch kabely Sinus Live, pojistkové pouzdro Sinus Live, baterie Varta Blue DINAMIC, vytlumená kompletně podlaha a část vnitřků dveří TECSOUND 4 mm s hliníkovou fólií
Tuningové úpravy motoru:
Původní motor 1174 cm nahrazen Favoritem 136B s obsahem 1390 cm. Klika, pístní sada, ojnice a řemenice Fábie 1,4 8v. Odlehčená řemenice a setrvák. Kovokeramická spojka a přítlačný talíř 1,6MPi Fel. Vačka 280/280 MOTORSPORT, měděné těsnění hlavy válců, úprava ventilu, vodítek, spalovacích prostorů. Zvětšené sací a výfukové kanály + sací potrubí. Nerezový výfuk Jiří Hricina 4 do1 + příčňák. Odvětrávaná kliková hřídel. Olejový chladič Š120Ls. Karburátor Š130l přetryskovaný na obsah 1,4. Úpravená trubyčka vratné vody do termostatu a měrka oleje. Tvrdé uložené motoru.
Tuningové úpravy podvozku:
Povrchová úprava zinek + komaxit a alkyton. Přední náprava převařené misky dorazu a výztuha do nápravnice , vyztužené spodní a horní rameno. Přední kotouče Brembo 220 mm. Zadní náprava převařený most. Vyztužená podelná ramena. Zadní kotouče Š130 + třmeny Š130. Podvozek PROTLUM výškově stavitelný + rozpěra tlumičů přední a zadní.
A.K.R.O.B.A.T - komentáře:
-> exwrcteam 15.07.08 21:33:40: jsem četl co a jak je dobre a maj rádi same zlato a tak tak jsem nechal pozlatit hlaven sapiku a špičky střel a dal jsem do komaxu tělo střeli:-)ale jak říkáš na TC tu bude pecka
gaziku je mraky volhy moc nejni.. ja myslim ze ta maskacova sit bude v TC brat dost velky uspechy.. vid ta kono kdyz mas vzadu na motoru dva kastliky na naboje :D 
Jina schánim Kliky ze 105 nerezové a nárazníky z Wartase neví někdo nebo aspon kontakt kdo by mohl vědět
-> exwrcteam 15.07.08 21:20:46: no já přemýšlel o nějaké volze ale gazika měto teda nenapadlo přemýšlim ještě tam dát nějaké dělo ale nevim kam.. jinak mám doma na dvorku motor z tanku
to víš
přemýšlim ještě tam dát nějaké dělo ale nevim kam.. jinak mám doma na dvorku motor z tanku
to víš
nevadi tak ta 37 cka samopal tam nevypada zle.. hele jeste bych dozadu hodil svetylka z gazika a bude to dost dobry 
Tak se to profláklo, no tak to řeknu do eteru, udělal jsem ze škodovky OTečko
-> TOMIK--007 15.07.08 13:44:45: já jsem tomu klukoj tak věřil...aspon vidíš, jaký jsou lidi kurvy
-> exwrcteam 15.07.08 09:31:06: tys to prokec ještě štestí žes neprokec ten kulomet na střeše,a pásky místo kol
ještě štestí žes neprokec ten kulomet na střeše,a pásky místo kol
-> exwrcteam: A teď si všem prozradil co má Martin v plánu, to asi nebude mít radost
a ja se tesil ze tady budou novy fotkyho toho introse v maskaci a zase nic...
-> akvarko 06.07.08 09:54:47: hlavě nedávej fialovou je strašně hnusná
-> akvarko 06.07.08 09:54:47: ahoj chtěj pomě cokoli ale číslo barvi ne barvu jsem vybýrál skoro rok..takže by mě vadilo kdyby měl někdo uplně stejnou.. nezlop se a doufám že to pochopíš
barvu jsem vybýrál skoro rok..takže by mě vadilo kdyby měl někdo uplně stejnou.. nezlop se a doufám že to pochopíš
-> Kroulíček: cus draku docela good car prozrad mi co mas na nem za barvu?....cislo typ nebo ja nevim nejakou inormaci diky ti predem
-> capuccino 11.06.08 18:11:53: snažim se uš to i jede a vypadá jak auto a doufámže nejdéle za měsíc tu bude hrát..
Snaž se ukázat už se těším.....
-> TOMIK--007 12.04.08 10:05:58: tak spíš na podzim,ale jeto spíš hudba pro uši... jde to pomalu víš co změnil jsem garáš a new práce tak se všude zabydluji a není čas na auto.. dělám neboj se auto mi uš jezdí dokonce bych mohl uš i na nějakou tu akci přijet ale znáš to sám z rozdělanou prácí se nejezdí... skusím to aspon malinko dotáhnou do nějakého stavu a ukázat se třeba na podzim..
-> Kroulíček: Tak jakpak to letos vidíš se srazama?Pojedeš na rozkoš?
-> Targa 19.02.08 15:54:09: tak tak
a my máme taky...... heč : www.skoda-hk.tym.cz/
