skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
JZD Slušovice
Kšiltovka je konečně doma :) Po dlouhé cestě ji čekalo znovuoživení. Celkem 603 km s 1203 na vleku. Rok výroby 1971, AZV (Vrchlabí). Podnikové vozidlo JZD Agrokombinát Slušovice. Původně podnikové vozidlo vedoucího pracovníka autoparku, v roce 1985 jím odkoupena do soukromého vlastnictví, v roce 1991 prošla kompletní renovací (po revoluci došlo k vyřazení veškerých naskladněných dílů na tato vozidla, celé auto je tak v podstatě postavené znovu z nových dílů). Od její kompletní renovace uběhlo tedy 24 let, většinu času za celou tuto dobu prostála v garáži, poslední provoz proběhl v roce 2005 kdy najela cca 250 km (z depozita vytažena na 2 měsíce) K vozidlu původní TP včetně podnikových razítek :) Za určitou "výhru" se dá považovat fakt, že s ní celá léta jezdil jeden jediný člověk, jak v podniku, tak později v soukromém vlastnictví.
JZD Slušovice - komentáře:
Ty kola tomu prospěli, je to moc pěkné :-)
ahoj, je možný, že jsem viděl Tvoje auto minulou neděli ( 5.4.) v Ostrově na Staráku? zahlídl jsem v rychlosti, takže si nejsem jistej, ale takových 1203 asi moc jezdit nebude abych si Tě spletl s někým jiným
Když vidím tu SPZ, doufám že s ní nebudeš jezdit po stylu slavné počítačové hry 
-> Alex41: Ahoj, jsou zelené proto, že jsem ji tak koupil, mám ale sadu nových které jsou stříbrné a před začátkem sezony je dostane, neboj :)
-> Alex41: aby to pasovalo k veteránské RZ 
Ahoj, chci se zeptat, proč máš zelený disky? 
-> skodaslusovice: A tak... je to už moc dávno, jediný co vím jistě je, že jsem z toho auta při likvidaci vytěžil dlouhatánskou černou hadici (stejnou jako je v kilech mezi větrákem a topnou rourou - logicky), ze který dodnes ukrajuju.. Ale ta byla nejspíš použitá jako sání, neb ventilátor končil stejnou mřížkou, jak u tebe (kterou taky přendávám sem tam v garáži víc jak dvacet let, neb se mi na nic nehodí).
-> Jozka: No nevím jestli to bylo u všech, ale za řidičem je pouze vypínač ventilátoru a ovládání přívodu tepla tohohle zadního topení, já to měl u všech dvand které jsem kdy měl... vypínač viz foto (vlevo dole) :)
-> skodaslusovice 08.01.15 09:53:59: To bylo u všech takhle ? Ze svý někdejší služební mám pocit, že ten 2. ventilátor topení byl někde hned za řidičem a od něj tak 1,5 (?) hadice plastová vlnitá.. už bohužel nevím, kde v levým boku vyúsťovala.
-> skodaslusovice: hm, koukám že je to nečekaně vymakaný 
Já znám jen 1203ROL
Já znám jen 1203ROL
-> Luky: To je ventilátor topení :)
-> skodaslusovice: co je to kulaté okénko na fotce 15 v tom plechu nad podběhem? Světýlko?
-> Kocvin: Jo, smalt.. sice nevím jak moc, jestli tím klasickým vysokoteplotním nebo nějakým "ošizeným", ale jo.. Snad 1968 nebo 69 (?) od toho bylo upuštěno, aby odlétávající odštěpky smaltu nepadaly přejetejm chodcům do očí..
-> skodaslusovice 07.01.15 14:13:27: jak píšeš,na dobový auto a za účelem fotek lepší jak ten EU šit (ačkoliv já ho dobrovolně chtěl) neb tady mít možnost legální volby hezký značky je utopie na ix let................
takže počin dobrej
takže počin dobrej
-> Kocvin: Jak kde, u nás v okrese určitě ano, děda kupoval novou Felicii kombi v roce 1998 a dostal už "novou" FMN. V okrese Jihlava, kde teď přebývám, se vydávaly ty úzké s pomlčkou snad ještě v roce 1999 a v Praze došly někdy kolem roku 1994
-> Domajz: Já vím řekl jsem to dost blbě.. Větší půlku svého fungování si odkroutily po revoluci
-> Jozka: To je pravda
Ony byly vážně smaltovaný?
-> Jozka: To je pravda
Ony byly vážně smaltovaný?
-> skodaslusovice: Jojo, u tohohle provedení jsou ty tečky v pořádku, já bych potřeboval ještě "smaltovanou"..
-> Kocvin:
6 a 9 se zdá tvarově dobrý, ale i proto jsem psal, že k posuzování je tahle kombinace nevhodná, vlastně vidíme jen jediný čísílko..
-> Kocvin:
6 a 9 se zdá tvarově dobrý, ale i proto jsem psal, že k posuzování je tahle kombinace nevhodná, vlastně vidíme jen jediný čísílko..
-> Kocvin: SPZ s jednou pomlčkou nejsou porevoluční. Ale začaly se vydávat někdy v roce 1986. Já sám ji mám na autě od roku 1988.
-> skodaslusovice: Porevoluční značky s jednou pomlčkou, byly dokonce ještě o něco štíhlejší.. Až v polovině devadesátých let se přešlo na moderní velký formát. U nás v okrese to bylo od řady FMN.
-> Jozka: Tak tak.. kdyby ty písmenka smrskli aby byly rozteče jak mají, tak by bylo kolem místa, že hrůza Na druhou stranu, co se týče fontu, se jim ta šestka a devítka dost povedla. Originální měly akorát trošku protáhlejší bříška, ale to už je detail.
E. Pomlky byly jen u dvoupísmenkových spz. U tří písmenek už byl jen čtvereček viz. fotka.
-> Jozka: Tak tak.. kdyby ty písmenka smrskli aby byly rozteče jak mají, tak by bylo kolem místa, že hrůza
Na druhou stranu, co se týče fontu, se jim ta šestka a devítka dost povedla. Originální měly akorát trošku protáhlejší bříška, ale to už je detail.E. Pomlky byly jen u dvoupísmenkových spz. U tří písmenek už byl jen čtvereček viz. fotka.
