Ahoj, děkuji. Tak kohout netekl, jen pořád lítala voda pod topením. pak jsem ho zvednul a vysušil. A topí slušně.
Jel jsem večer a svítí mizerně. Zvládne instalace s dynamem žárovky h4 se starou paticí 55W? Netaví se kabely?
Nebo lepší použít h4 40/45W?
Nebo fungují tam nějaké LEDky se starší paticí a nějakou teplou bílou.
díky
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto | Další akce a srazy... |
|---|
Nejnovější články
Aktuální galerie
Nové fotky u aut
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
10:11:27
11.11.2026
11.11.2026

Radoch
09:47:57
11.11.2026
11.11.2026

saskyn2
[p#4154018] Jo ted to takhle dělám že kohout na zahradě nechám prokapávat, ale to nemám na baráku, tam bych musel pak řešit ještě odtok. A když jsou fakt velký mrazy tak to stejně vypouštím.
09:45:24
11.11.2026
11.11.2026

saskyn2
[p#4154015] Super, díky moc, nedošlo mi že existují tyhle mrazuvzdorný kuláky. Je to na baráku, tak tam nebude tak extrémní mráz, když bude zamrzat jen ve velkých mrazech tak mi to až tak nevadí, sere mě že když to vypustím na zimu, pak je třeba teplo tak si vodu stejně nepustím, dobrej nápad, díky

09:41:53
11.11.2026
11.11.2026

Jakub05
[p#4153966] Hliníkové válce i hlavy jsou 2 typy (Jawa 05 a 20/21). Hlava se liší spalovacím prostorem - novější má uvnitř takovou ledvinku, starší jern půlkulatou dutinu, válec má jiné časování a rozměr přepouštěcích kanálů. Rozdíl ve výkonu je 0,5k (3 a 3,5k). Původní válec 550/555 je jak už bylo psáno celolitinový, hlava má žebrování ve tvaru polokoule, výkon 2,2k.
A samozřejmě se to páruje s různými karburátory.
A samozřejmě se to páruje s různými karburátory.























