skoda.virt.cz

-> MOLSO:
Tohle by nešlo použít? : epc.kg-mobility.com/catal og/.../partsCatalog.do

-> minno: ani nie cinan ale ssangyong co tu kupil u nas jeden elektrikar, mal necelych 96000km a usmazil sa regler v alternatore. Nezohnatelna vec, katalogy nedostupne a cez dodavatela sme sa ako tak prepracovali k celemu alternatoru za 970€ a cakacka 5 tyzdnov.

-> Boco: děkuji za doplňující info. O tom zamykání volantu jsem nevěděl, chci použít tyč ze 742 tak to budu muset nějak vymyslet.

[p#4152503] ako písali ostaní, ide to, robil som nedávno zástavbu hrebeňovej nápravy do Š100. Samozrejme nie je problém dať pôvodné ramená aj s brzdičmi na hrbeňovú nápravu, akurát treba doriešiť tyčky riadenia (orig z Garde alebo sa dajú použiť aj s klasickej spojovačky maticového riadenia akurát tie manžety potom nemajú ideálne osadenie ak si dobre pamätám). Dieru do krycieho plechu podlahy máš raz-dva (foto), tyč riadenia vojde okolo pedálu brzdy veľmi tesne ale vojde. Prípadne pilník-flexa. Najviac práce mi dalo spraviť držiak volantovej tyče. Počítaj s tým že ak použiješ volantovú tyč zo 742 nebudeš mať zamykanie volantu, jedine že to celé upravíš. Ale určite to stojí za to, riadenie je niekde úpne inde! Jediné trocha negatívum je že riadenie je potom menej strmé voči klasike maticovému. Ale aj to sa dá riešiť, iným prevodovom v hrebeňovom riadení. Ja byť tebou tam dám rovno lepšie brzdiče, mimimálne Š105-120, lepšie ale 4p alebo lacnejší variant Citroen Saxo (Bendix) ako mám ja, brzdí to neporovnateľne lepšie