Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 13.05.17 00:09 | 648x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben uložený natvrdo bez gumy.
* Tužší pružiny o cca 200% oproti sérii (119N/mm), volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje+držáky kotoučů (by Saky).
* Podložky 4mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Tužší pružiny o cca 80% oproti sérii (80N/mm), volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum.
* Nastavena geometrie do áček 2,7° a sbíhavost 3mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 12mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).

Převodovka:

* 4Q se SP 3,9 postavený z 5Q (by Vrba).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubkem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick TOYO R888R GG 195/50 R15 (8,9 kg).

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Čtyřbodové pásy OMP 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Zkrácená řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberece (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře a s elektrickým vyhříváním.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Interiér částěčně v černé alcantaře.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.

3) Exteriér:
* Červený lak Standox RAL 3002 a spousta kitu pod ním.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry.
* Beskydky v barvě.
* Závodní chladič pod nárazníkem.
* Nápis ŠKODA a 110R vlastní výroba.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm Lexanem.
* Obě kapoty v laminátu.
* Vnější potah dveří v laminátu.
* HID bixenony v hlavních světlometech.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Klika a písty AR 164 TS Super.
* Ojnice AR 155 TS Super.
* Hlava AR 75, kanály a ventily sériový.
* Vrtání x zdvih 84 x 90.0 mm (1995 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164, trvale přestavený variátor, vůle 0,22 na sání a 0,33 na výfuku.
* Přemapovaná ŘJ.
* Karbonové sání.
* Svody Grabiec, tlumič Demon Kolín.
* Duralová řemenice.
* Současný výkon cca 160 koní a 200 Nm.
* 10ti řádkový chladič oleje.
* Olej Millers 10w60 NT.
* Zrychlení 0-100km/h nevím přesně, ale pod 7s, Vmax cca 180km/h.
* Nejlepší čas na 1/4 míle 14,080s v Panenčáku na Brňanském Sprintu 2015

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,6 baru.

6) Hmotnost
* 21.8.2013 810kg - půlka nádrže, nářadí, prostě tak, jak Kóča běžně jezdí. (po instalaci lamino dveří, lexanu atd. cca 790kg)
* Rozložení 41/59%, předek 330kg, zadek 480kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring. (2016:) )
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to pořádně odlehčit.
* Nějakou prolejzačku dovnitř, možná ocel, možná Alu.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Úspěch v zámoří www.speedhunters.com/2010 /.../readers_rides_gt_gt_y our_classics_pt_6

Nordschleife 25.5.2014
Nejrychlejší kolo (třetí) zde:
Skoda 110R on Nordschleife 3rd stint, 25.05.2014


Jarní Most 2016 (Nový osobní rekord 2:04 a drobné :) )
Most 3.4.2016 3rd stint - Škoda 110R - codriver Mates


Nordschleife 12.6.2016 za 9:05
Nejrychlejší kolo zde:
12.6. 2016 Kóča na Nordschleife - time 9:05.594


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

19:59:20
26.05.2017
Eidy

-> Čokin: Přesně. Žena ještě přiveze Plzeň :)
19:56:55
26.05.2017
Čokin

Důležité je po dobré práci se odměnit skleničkou ......4 1
19:48:19
26.05.2017
Eidy

Tak Kóča je vykoupaná a připravená na Hnačov. Voskování už nestíhám, ještě musím něco poladit. Ještě v 10 dopoledne byl motor na špalkách. Držáky motoru prošly úpravou a lakováním.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 26.05.2017 19:48:19
22:46:02
23.05.2017
Pavel P@nkáč

-> Eidy: fakt se stim podle videa moc nemažeš, ty jo at neskončiš jak T. moc nechbělo9
21:04:18
16.05.2017
Eidy

-> Nwkt, Tomáššš, Čokin, minno: Díky. 4
15:19:01
16.05.2017
minno

-> Eidy: fakt super video
20:47:51
14.05.2017
Čokin

-> Eidy: No ty woe.........171 171 171 Video super!!!
01:07:35
13.05.2017
Tomáššš

00:15:19
13.05.2017
Eidy

Namontoval jsem nové přední brzdy. Ty drážkovaný měly drobnou vadu, tak mi Saky udělal nový a zrovna byly v nabídce jen děrovaný. No a když jsem si dával pod nápravu hever, no nedám si ho tam tak blbě, že si proseknu hadičku od nádrže k čerpadlu? Samozřejmě že dám. Ale hadička to vydržela statečně asi 20 minut, takže začala téct, až když byl dole brzdič a náboj ve svěráku. Takže než jsem to všechno smontoval a pustil na zem, abych tam dal lavor, vyteklo pár litrů na zem. Teď to tu má takový krásný benzinový odér.1
21:00:18
12.05.2017
Nwkt

-> Eidy: 156 156 156
20:58:00
12.05.2017
Eidy

Antonyho brácha Martin byl tak hodný a udělal mi malý sestřih z jarního Mostění. 5
Ještě jednou mu děkuji.
16.4.2017 - Škoda 110R a mostecký okruh
13:00:44
23.04.2017
SO545

-> Eidy: Jasne a nebude to prvy nakup za vekou mlakou.Dovozca enkei u nas oznamil ze enkei posiela kolesa v sadach v minimalnom mnozstve /plneho lodneho kontajnera/
To b u nas asi 15ky 4x130 nerozpredali :-)
13:54:32
22.04.2017
Eidy

-> T: Podložím blatníky ;)
12:56:02
22.04.2017

-> Eidy: a jak se vejdeš teď vzadu do lemů, když jsi tolik ubral na áčkách ? 4 8
22:26:26
21.04.2017
Eidy

-> SO545: Tak si je necháš poslat ze států?

Jinak blatníky jsou v plánu stále sériové. Samozřejmě jsem kdysi na přelomu tisíciletí toužil po RS verzi, ale dnes jsem rád, že je to pořád úzká kastle a eRkový vzhled. Sice mám doma zadní blatníky s kulatým lemem, ale spíš, že mi tu zbyly. Chci zůstat u sériové verze, přestože rozšíření by jízdním vlastnostem pomohlo.
19:07:01
21.04.2017
SO545

Kolesa paradne /racingove/ pre mna moc moderne ale k tejto Rke seknu.
Tiez mam vybrane od ENKEI ale do EU ich nedovazaju vobec.
Jedine US su 4x130 a to mne vyhovuje.
17:41:58
21.04.2017
gred

-> Eidy: však v pohodě,neřikám že tyhle sou hnusný,pasujou k tomu víc než bych čekal,je to fajn4
upraveno 2x, naposled 21.04.2017 17:42:22
14:40:23
21.04.2017
Minott

-> KIT: v pohode ,,ja som myslel nejak decentne aby sa nenarusil charakter auta,,,jak pises aby to bola stale R-ka,4
11:48:14
21.04.2017
KIT

Já bych určitě nerozšiřoval. Nejvíc se mi na tom líbí, že je to pořád "erko".

Jinak majiteli velkej respekt. To auto je skvělý. 6
21:33:53
20.04.2017
Minott

-> Eidy: za mna osobne kola naparadu,,,,4

ps.: myslím si že je načase rozšíriť blatniky vpredu aj vzadu,,,5 4
Extreme Tyres