skoda.virt.cz

-> StepaNoFUN: Nebo Avia.
Tyhle pomsty s přístupem k části motoru z kabiny bych povinně zapálil. Kdo na tom nikdy nedělal (kromě kontroly oleje) tak nepochopí jaká onanie je vlastně všechno.

-> Tomaso435: rovnako u nas

A když vypnu palivovou pumpu tak motor bezi jeste tak asi minutu na volnobeh nez se zacne kuckat

Zkusim zmerit ten tlak. Ale myslim si ze tlakovat to bude dobre protoze mi ten tlak rozpojil i originalni spony na benzinove hadičce a musel jsem tam dat šroubovaci. A kdyz se to rozpojilo byl to docela proud.
Jinak motor uvnitr je docela oser k nicemu poradne nemuzes motor tam je na sirku tťip ťop a to musi byt jeste spravne natočeny ke svickam je prustup horsi jak k penezum ale daji se dostat ven.

A nebo KO cerpadlo. Uz se mi u MPi stalo mockrat, ze tlacilo max 1,8Bar a MPi ma mit myslim 3 Bar. A nekolikrat se to stalo z niceho nic.
Dat Tcko na privod, budik a (zkusit) nastartovat. Na volnobeh to vetsinou i s tim malym tlakem vrcelo, vykon to nemelo.
[p#4150414] Jo motor vevnitr je super. Hlavne kdyz delas neco treba jako hlavu atd. Pak je zasranej od oleje a fridexu mimo tebe a dilny jeste interier. A posunout zachytnou vanu pod motorem, tak musis vxlejzat ven. No proste samy pozitiva.
Na 1203 jsem teda delal neco asi jednou, ale na matesech a podobnejch strojich jsem toho delal dost. A nejvetsi lahudka je autobus. Tam toho pul delas zevnitr a pul zvenci. A jeste k tomu nachodis hromadu kilometru.