Poloosy Škoda 130, Rapid

-> ajok: Kdybych o nějaký věděl, můžu se ozvat, ale tohle sem řešil cca 10 let zpět.

-> ajok: Nevím jistě, ve Favoritech a Feldách se moc nevyznám, ale myslím, že byly jen dva typy poloos (odmyslím- li ty Tvé EDS apod.) - starý Favorit (do 1992) a nový Favorit/Felda od 93. Je možné, že třeba 1,6 a 1,9 Feldy měly nějaké zesílené, ale fakt nevím. To by věděl Milan136, Saskyn, nebo někdo, kdo ta auta běžně servisoval...

-> Borderer 05.02.24 09:59:09: no a ja mam 2ks takovejch feld, kdyby jsi o nejake vedel? byly ted na bazosi a za chvilku to smazal (tak bud nasadil cenu moc nizko nebo to hned prodal), musi to podle me jit z neceho jinyho, ale nikdo nevi z ceho a i pry treba kvuli barve nebo povrchovce to bude mit jine cislo dilu nebo proste ma jiny cislo treba seat, jiny audi a jiny skoda :/



-> Bukaj 05.02.24 09:34:07: novej favorit a felda byly stejny? myslim, ze i isti ma uz novyho favorita...

-> ajok: I vnitřní kloub je jinej. Ve svý době sem sháněl nový origo vnitřní klouby, ale všude byly jen na ty EDS feldy s jiným tisícihranem do diferáku, protože těch aut bylo pár a nikdo to nechtěl.

-> ajok: Novej Favorit a Felda je úplně jiný kloub a není záměnné vůbec nic.

To, co jsem psal, se týká starého Fa vs. vlečkové poloosy...

-> Bukaj 04.02.24 21:50:51: a ty velky felda EDS kloubky nahodou nevis? nevim, jestli jsou jen u kola, kdyz i diferak je zesilenej...

edit: tady teda koukam, ze prave do diferaku to je nejaky moc jemny

-> isti: Starý Favorit má se 130 záměnný tripod včetně tisícihranu. Vnitřek vnějšího kloubu (střed s tisícihranem, klec a kuličky) je zase záměnný s Nissanem Almera N15 1998 (a určitě s dalšími vozy)...

ALE,v inzeráte je a s hrubým aj s jemným tisíchranom a všetko má úzký prstenec s priemerom 32mm.Tak ako to je?

auto.bazos.sk/inzerat/... /samostatne-poloosy-bez-kl bov.php



Má niekto dôkaz že fav st má totožný či aspoň zámenný tripod s 130-kou?

u 130 má prstenec priemer 30mm a nový typ má 32mm.

Nový typ má užši prstenec ako 130

Poznatok k tripodom.130-kové majú hrubší tisíchran ako FA/FE.

Tak uz mi chybi tripody, matice poloosy a muzu se do nich dat. Jen se bojim jak to pujde povolit od unasecu

-> Bukaj 17.01.24 12:10:40: to jsi mi pripomenul, ze jsem se bavil na garde a rapid s Markem (on uz se pry zabyva prevazne jen renovacemi zavodaku) a ten mi rikal, ze by se nebal dat do poloos prave A00, tak jsem se ho ptal, jestli pridat MoS2 a jestli to ma odzkousene a na to uz mi jednoznacne neodpovedel...

Jinak cernozelene a hodne lepive mela i niva, alespon, co jsem rozebiral poloosy ze stare 1.6, dokonce jsem to v solexu i jednou koupil v takove plastove tube, bohuzel nevim nazev, ale ta tuba byla popsana azbukou a mozna cerveno - bila, jestli si to teda s necim nepletu, ono to 7 let bude.

-> ajok: Na Feldu nevím - ta měla rozměrově jiné manžety (ale manžeta z vnějšího kloubu se dala použít na vnitřní kloub vlečkových poloos), ale klidně je možné, že i originální manžety, dodávané do obchodní sítě coby náhradní díl, byly jiné kvality než ty, co se montovaly na poloosy v prvovýrobě. Stejně, jako mazivo - ve všech originálních poloosách, které jsem rozebíral (od těch vlečkových přes Fa/Fel O1, Nissan 1998, Volvo 1997, Caddy 2011, Ducato 2006) bylo z výroby vysoce viskózní a velmi přilnavé tmavě zelené mazivo, které jde poměrně špatně z povrchů odstranit (vlastnosti podobné jako A00), ale s tímto mazivem jsem se nikde jinde nesetkal - do sady k manžetám, včetně těch originálních sad s logem automobilky, dávají většinou tmavě šedé "metalické" mazivo, které je oproti tomu zelenému "na omak" méně viskózní a méně přilnavé. Originální sada manžety s tukem na Favorita (a 130) měla v tubičce mazivo světlehnědé.

-> COL 16.01.24 20:25:30: tak to bych necekal, ja na zlutym origo 130 88 urcite jehlove a pak mam 2 rapidy origo 136 89 na kterych jsem ani poloosu nikdy nevyndaval no (ale 136, co mam na Vckach ma na tripodu na strane ridice vuli jak prase - to jsem nikdy nevidel) a pak bych mel mit poloosy z rapida 136 rok nevim a taky jehlove a pak favorit taky jehlove

Vlastne na nekterych rapidech budou prachovky jeste z vyroby a ze bych mel nekde diru nevim... takze asi na feldu pouzili horsi gumu/konstrukci prachovky.

-> Simi324 16.01.24 20:40:04: a co sehnat origo poloosu ze staryho favorita? to by nemej byt problem nebo vylozene nechces jehlicky,? ja myslim, ze jehlicky zajistuji dlozhodobeji hladsi chod a proto je pouzili na favorita, kde by mohlo dochazet treba k vibracim rizeni

Jinak ty od Davida. bych rekl, ze budou neco jak ty gomety, preci jen uz to bude novejsi vyroba asi, ale mozna budou i o neco lepsi.

skoda-virt.cz/cz/.../1107 43-nove-originalni-dily

Tady me zaujali origo manzety. Nevim zda za neco stoji nebo je to stlacena tma. Rad bych sehnal 3 prstynky samokluzne nez jehlicky z ciny. Pak se to pokusim dat dohromady. Spis se bojim kinetaku abych ho dal dokupy. A pak dodrzet gramaz maziva v kazde manzete...

-> minno 16.01.24 15:21:02: Já před časem objednal pro srovnání Gomet a Spidan manzety na hřeben. V krabičce Spidan za skoro dvojnásobnou cenu přišel Gomet plus stahovací spony...

-> Bukaj 16.01.24 02:10:09: Ovšem já měl na rapidech 88 a 89 bezjehlove provedení...

Mam tam 5tikvalt. Myslel jsem si ze z prevovky z Rapida bych pouzil mozna obal, ktery je zesileny. Zadni viko na tvrdy silemblok, naboj diferu na tisicihran. Talir diferu ze 120L. Mam motor seriovy a to tak asi ponecham. Hlavne mi jde aby tam byla uhlova naprava. To uz bylo auto a to mi laka nez ty podkoply kola na mokry...

No zatim je to takovy napad v plenkach. Uz jsem privezl prevodovku z rapida, poloosy, nastrojeny uhlovy ramena a z toho je myslim leve prorezle. Chybi pricka, pera, domky, tlumice a podelny ramena bych asi pouzil z moji 120L (M) s tim ze dam do nich vyztuzene silembloky pokud je to tak realne. V mladi jsem mival 120GLS uzovku takze uhlova naprava je pro me novinka.

-> ajok 16.01.24 15:51:04: jasně že to má krajový varianty..



-> minno 16.01.24 16:46:39: Nebo tak. Zpuchřelý se v češtině používá taky.

-> minno 16.01.24 16:47:36: silent =ticho, jenze to tak kolikrat nefunguje, tak se vymysleji ruzne modifikace toho nazvu

-> Bukaj 16.01.24 15:11:19: abc-autodily.cz/lada-niva -21214-od-roku-1999/432-ma nzeta-plastova-2121-221503 8.html

-> Simi324 16.01.24 16:36:48: A myslíš, že když někomu dáš to rameno de facto svařit znova s použitím ohnilých trubek, že ta cena bude výrazně nižší, jo? No to good luck... Kompletní vlečka v použitelným stavu se snad pořád dá sehnat za čtyřmístné sumy, ne?

-> Simi324 16.01.24 16:36:48: silemblok

-> Jozka 16.01.24 15:29:15: Asi to znamená "spuchrelé"

-> dragon_cb_cz: no cely ten plech bych mezi silemblokem a loziskama dal novy. Kdyz vidim ty ceny za ramena nebo i celou napravu tak to je strasny. Vzdyt to jsou jen Škodovky. Kde jsou ty casy ze se davali detem na hrani. Porad si rikam ze z moji 120L udelam LX

-> Jozka 16.01.24 15:29:15: tu kazdej říká tyri... :)



-> Bukaj 16.01.24 15:11:19: no 97 Felda měla určitě pod 100tis.km a měnil jsem je cca v roce 2007, celkem si to pamatuji, protože mi tenkrát to auto primacklo nohu

Vidíš, já u jiného auta, než u nivy asi nikdy žádnou mechanický nezničil. Nesly by tam ty ochranné klobouky z nivy?

-> minno: teří to teří, až je to úplně zteřelý.. slovensky to neumím, ale je to na pryž přenesený ekvivalent pro "ztrouchnivělý - shnilý"

-> ajok 16.01.24 14:56:38: Čo znamená "tyri"?

-> Bukaj 16.01.24 15:11:19: normálně provozované auto s nájezdem 30-40 tisíc km ročně

Inak mám na škodovke manžety Gomet a Spidan a to čo píšeš, tak nejako sedí. Mám ich tam 13 rokov a 160 tkm a povrchovo jemne popraskané v miestach zhybu sú už mnoho rokov a je to tak nejako stále rovnaké. Tak snáď to ešte zo 10 rokov vydrží

-> ajok: Gomety se chovají podobně, jako originály - po několika letech provozu (normálně provozované auto s nájezdem 30-40 tisíc km ročně) se začne objevoval prasklinka v místě, kde se manžeta nejvíce ohybá. Nevím, jak dlouho může trvat, než se manžeta protrhne (u originálů to bylo 20-25 let provozu), zatím se mi to u žádné manžety nestalo. Již jsem měnil nějaké Gomety za provozu, ale vždy kvůli mechanickému poškození při mých častých jízdách mimo zpevněné cesty - jedna propíchnutá klackem a jedna proseklá kamenem.

-> Bukaj 16.01.24 14:36:31: ale gomety taky trochu tyri, odhadují jejich životnost okolo 10 let, netyri neopreny z ACi, ale jsou slabounké a po desítkách tisíc km se jako prosoupavaji - zeslabují, takže min jezdene auto bych šel do nich, naopak kdo najede hodně km, tak spíš ty gomety, a taky mi vůbec netyri (7let bez náznaku) SKF manžety, ale už se to mohlo změnit.

-> Simi324: -> P@WL:

S manžetama není problém, Gomety mám ozkoušené a fungují (na rozdíl od různých dobových náhrad z lisované tmy):

www.autokseft.cz/GOMET-ma nzeta-ke-kolu-GO-332997-33 2997-nd213418

autodilycz.cz/nahradni-di ly/manzeta-k-prevodovce-go met-83703?s=3086428

-> Simi324 15.01.24 20:35:10: Kde chceš nastavovat plech? Není lepší sehnat slušné rameno? Až tak nesehnatelný taky nejsou...

-> Bukaj 16.01.24 02:10:09: Nie všade sa dajú orig manžety zohnať ...ale občas sa objavia na Bazosi napr...

-> isti 15.01.24 22:27:52: Sú o cca 1mm kratšie,ale čo som sa tak nejak dozvedel, nemalo by to vadiť...

-> Bukaj: prave ze bych byl rad za ty samomazne aby obe strany byli stejne. Manzety jsem tu taky uz potkal... pry origo

-> Simi324 15.01.24 20:35:10: Tak originál jsou obě varianty - tripody se samomaznými futry měly stotřicítky a od konce roku 87 (cca se začátkem výroby 135/6) byly už tripody novějšího typu s jehlovými ložisky, shodné s Favoritem.



Manžety kup ty, co tam patří a nelaboruj

-> P@WL: Ihličky z favorit tripodu nie sú kratšie ako 130-kové?

Tak posnažím sa poradiť k téme, keďže relatívne nedávno som toto riešil, a bolo to moje poprvé s týmito poloosami, čo sa repasu týka... ( na felicii som vždy vymenil kus za kus )



Mne sa teda dostali do rúk takmer kompletné poloosy, na jednej chýbajuca manžeta na strane tripodu, avšak ihličky aj prstene boli pokope, vôle mala v norme.

Druhá poloos mala manžety komplet, avšak na strane homokynetického kľbu trošku väčšiu vôlu avšak na strane tripodu bola vôla neskutočná, po rozborke som zistil, že ju niekto naplnil žltou - ložiskovou vazelínou a teda tripod sa dnu rozpadol...

Aj keď bola manžeta celá, zhruba 9 ihličiek som nenašiel...

Zháňal som teda kľb z favorita, ako píšu páni vyššie, asi až v štvrtej predajni som zohnal, samozrejme Viku...

Na moje sklamanie, na hriadel síce pasoval avšak mal na nej vôlu, čiže som ho musel rozobrať a na môj pôvodný tripod som z neho použil iba ihličky a prstence - dá sa.

A vo finále sú tu manžety, tie vnútorné pasujú dvojvlnky z vnútorných klbov z favorita, čo som tak nejak pochopil, rok výroby favorita nerozhoduje ( ak to je inak, opravte ma )...

Vonkajšia manžeta pasuje vonkajšia z felície, nieje vzhladovo totožná s tým, čo tam patrí, ale fungovať to bude

PO zložení s novým tukom mám vôle tak nejak prijatelne, čiže cca 1mm tu a tam...

A na záver by som rád podotkol, že to ešte nemám na aute ...takže otázne je čo ešte zistím a ako to bude fungovať...



www.autokelly.sk/Product/ .../239423 - napríklad

Jednu poloosu dam dokromady. K ni mam vse jen manzety musim koupit. Leve rameno je na kasi tak sehnat nekoho kdo nastavi novy plech mezi cepama. To je taky orisek.

-> Bukaj: no to je skoda. Radeji bych se drzel origo. Cinu uplne nechci

-> Simi324: Tak samomazný asi nemám...

Takže buď celou poloosu nebo bych našel nějakej tripod s jehlama.

-> Bukaj: samomazny 3ks

-> Simi324 11.01.24 21:50:43: Jaké potřebuješ prstýnky? Uložení na jehlách nebo se samomazným kluzným pouzdrem? Něco bych doma určitě našel.

Jinak vnitřek vnitřního kloubu (tripod) z Favorita tam pasuje - je identický, ale čínu bych tedy raději nebral...

-> Simi324: sice jen ke kolu, ale divim se, ze to nekdo jeste vyrabi obchod.auto-slavicek.cz/c s/.../391

To vim. Tak chybi mi 3 prstynky. Ma nekdo naprodej?

-> Simi324: Výroba CN znamená čína.

Poloosy jsem koupil a puvodni kloubky majitel postracel

-> Robert 106: coze?

-> Simi324: Jen škoda, že to bude zas. VIKÁ !