Úprava felicie Mpi 50kw od motor excel

-> Stepan FUN: tak zatial som si vzdy spomenul a namontoval

-> castrol: Nesmíš bejt jako já - po těch 2 letech jsem na ten vykopanej kat (je v něm roura, takže to jako kat vypadá) tak nějak zapoměl a divil jsem se, že to na emisích nechtělo projít, když lamda funguje. :-D

Došlo mi to až 14 dní po STK, když jsem uklízel garáž a našel 2 funkční katy... Tudíž je jasný, že to na autě je průchoďák. :-D

-> Cumper: Ono jednotku a vačku vyměnit neni zas tak těžký koukni na feliciaklub, třeba by ti tam odtud někdo pomohl s výměnou nebo ti to za nějakou tu korunu udělal. Dávat 10tis. jen za vačku a jednotku mi připadá nějaký ujetý teda. Mě ta jednotka od ME stála 2500kč a ten zbytek tak nějak co sem napsal , ale možná je to mimo jelikož jsem feldu upravovat jsou to asi 3-4 roky zpět, tak abych nekecal.



KN filtr filtruje líp, takže se o motor neboj



Soieta je podle mě za hodně peněz málo muziky. Jak píšou kolegové neni uřvaná a navíc má homologaci, takže máš klid na STK a při kontrole, ale zas když dáš jen koncák nemá to takovej přínos jako když uděláš komplet jak jsem psal.

-> Cumper: kat davaj len ked pojdes na stk

-> Pavel P..: když postavíš na brzdu auto s a bez soiety tak to udělá 0,5kw a to se vyplatí...

jinak mě řve víc dole než nahoře... kolem 1800 - 2300 to duní, pak je to stejný jak serie :D

Soieta vejfuk neřve... mám s dvoukoncovkou a je to víc slyšet jen ve vyšších otáčkách.... že by to mělo nějakej výkonovej přínos jsem nepoznal... možná to jde líp vytočit ale jinak žádná velká změna.

-> Lock007: Dík za obsáhlou odpověď. No musim najít někoho kdo mi ty úpravy udělá, neznáš nějakou jinou firmu, nebo nějakýho odborníka co to dělá? Že by udělal rovnou i tu hlavu. Motor excel chce za úpravy, vačka, jednotka hlava asi 19tkč. Za 10 je ta jednotka a vačka.

O filtru KN jsem přemejšlel, ale zase asi tak dokonale nefiltruje jako papír, takže by šlo do motoru víc bordelu ne? Nechci aby se nějak víc snížila životnost motoru...



A vejfuk jsem myslel že bych dal jen koncovej díl Soieta pomůže to trochu, nebo samotnej koncák je k ničemu? Nechci aby to moc řvalo, když pak pojedu někam dál tak je to otravný . Katalyzátor musim nechat kvůli STK.

-> Cumper: jinak teda co bych ti doporučil já



Jednotka ME ... 2500kč

Vačka 265° ME... 3500kč

Snížit hlavu cca 0,4-0,6 mm slícovat,přeleštit ventily +/- 1000kč

Filtr KN 1200kč

Vejfuk favorit - Paroží slícovat,svody favorit,střed favo, konec Laiting... kolik to dneska vyjde 2500kč ?



Podle mě když do toho dáš 10tis. budeš mít auto na pěkný svezení

-> Chali: záleží jak je ten motor zajetej, felda kterou sem kdysi jezdil měla nalítáno přez 230tis. km a jezdila na sériovku víc než slušně. Teď nedavno sem projel bráchovo feldu která má necelejch 100tis. a to auto je totálně mrtvý a zdálo se mi, že to vůbec nejede.



-> Cumper: měl sem jednu felicii 1,3 mpi kam sem dal sníženou hlavu o 0,4mm, jednotku od Cimbu a vejfuk z favorita bez katu + vše slícováno. Na sprintech s kamarádama pro porovnání jsem bez problému ujel kamarádovi s octávií 2 1,9TDI 77kw a druhýmu v Audi 80 2,0 benzín uplně bez problému a z asi 8 sprintů jsem všechny vyhrál. To jen tak pro porovnání jinak nad těch 100-110km/h už potom nic moc

-> Cumper: Seriový Feldy měli klidně 55kw

....kolega má feldu 2000 a jen jednotkou má údajně 63kw. má to od cimbu... a jede mu to neuvěřitělně... plus si udělal průchozí vejfuk. jo a musel si demontovat cyklovač stěračů pač to dělalo nějaký problémy... ale je fakt nedostižnej...

Ahoj, mám zachovalou felicii mpi 50kw, najeto 85 tis. km a přemýšlel jsem o úpravě od motor-excel na 60kw. Máte s touhle úpravou nějaký zkušenosti? Přijde mi divný že by nahnali 10kw jenom vačkou a řídící jednotkou... Popřípadě máte ještě nějaký lepší nápady kde jinde než u motor-excelu nechat motor upravit? Tak do 15 tkč, ale aby to bylo za ty prachy znát

Potřebuju to někde nechat udělat, ne jen sehnat díly na úpravu, nemám to kde dělat a ani bych si to netroufl.

Díky za rady!





úprava od Motor-excel kterou bych chtěl:

ŠKODA Felicia 1.3 MPI - úprava - 60 kW

(vačka, řídící jednotka)

Max. výkon: 60 kW při 5330 ot./min

Max. točivý moment: 114 Nm při 4340 ot./min.