Problem s mojou skládačkou
datum
Takto, prečo je potom na Š120LS, alebo aj 130 20/20? A keby dáš aj 20,
miesto 15, tak sa možno jemne zvýši hlučnosť, ale na druhú stranu sa
zlepší plnenie a teda jemne aj výkon…
ešte by som sa chcel spitat ludí, čo majú skusenosti so 110R vačkou ,
ake ventylove vôle nastavujú (ja som na š 110R mal sanie 15, vyfuk.20) a či
ten predzápal stači tych 7st. karburátor mam ešte jeden tak keby to robilo
čo nema tak ho zamenim a uvidim a rozdelovač som daval uplne novy
→ pomaranc: ahoj pomaranč , keby si sa chcel zbaviť tej
vačky zo 110 r tak daj vedieť , lebo mam zaujem
→ ferrari: neviem očakaval som od tej vačky že sa mi
zvýši vykon , mal som nato auto čas tak som sa hral s takimito upravami ,
teraz mi ide oto auto čo najskor zpojaznit
→ ferrari: okey, tak na dalši tyžden sa chcem do toho
pustit, mam vačku 110R ked ju tam nahodim aj s tym 130tkovym karbesom, po
nastaveni by to mohlo fungovat slušne? chcem sa ešte opitat, tyčky mam
ocelove tak pri 110tkovej vačke pojdu ventyl. vôle 15/20? inak presahy,
hlava…všedko sa zda byť ok, len karburator nebol nastaveny a najviac
začalo auto blbnut ked som vytiahol sytič, to porad zvuk ako na dva valce ako
by to šlo, čisto ako ked sa traktor naštartuje…
→ ferrari: a keby si náhodou namal taku odporučanu vačku
stači povedať keru len chceš.
→ Peto-89: nechápem, čo ťa viedlo k tomu, aby si tam
dával vačku zo sériového Fava (myslím, že je veľmi blízka LSkovej
vačke), ale budiž…na tvojom mieste by som v prvom rade zhodil hlavu,
zmeral presahy vložiek a namontoval nanovo tesnenie…
Karburátor môžeš v pohode nechať 130tkový
Predstih, ako je napísané = cca 7st.
Ale je aj otázne, v akom stave je karbec a rozdeľovač…je tu veľa otázok, ale hlavu by som kukol a vačka ???
Odporúčam vačku zo S110R, 136X, alebo Feldy 50 kW BMM…keď nemáš, tak potom origo vačku
Upraveno 1x, naposled 04.03.2010 19:18:40Karburátor môžeš v pohode nechať 130tkový
Predstih, ako je napísané = cca 7st.
Ale je aj otázne, v akom stave je karbec a rozdeľovač…je tu veľa otázok, ale hlavu by som kukol a vačka ???
Odporúčam vačku zo S110R, 136X, alebo Feldy 50 kW BMM…keď nemáš, tak potom origo vačku
→ steyr: rozvody prave česke…asi ma čaka teda prerabka
na original 
jinak hoši takovyhle přehazovaní vecí z jednoho motoru je někdy
opravdova alchymie z jednoho motoru děla dana čast žihadlo a v druhym je
s toho lemra
hele fakt ti nepovím ja to skousel vselijak ale nakonec sem vratil original
ted taky budu stavet motor 120 LS zrovna dnes sem sehnal motor 110 R
z keryho budu brat vačku a olejovy chladič tohle už sem jednou dělal
znamymu a motor chodil jak hodinky ale s tou favoritackou ti neporadim jak ji
uspusobit a ten karbec to je celkem zbytečnost vrat tam origo nebo jesi chces
aby to bylo živejší použij tam ten vehement pro mechanicky ovladaní
2 stupně jako mel wartburg
→ pomaranc: f poho ja tiež nemam za sebou profesionalnu
karieru preta sa radšej pitam ludí, ktorí maju s tym skusenost.
Prepac mozno to je odveci ale mam podobny problem. mam favo motor 136, vsetko
seria v dobrom stave (nie zrovna po generalke ale po obhliadke) … mam tam
ostru vacku 280… ale motor je totalne skapaty, moja byvala seriova stara
130-tka behala ovela lepsie… tento motor reaguje na plyn tak po sekunde a aj
ked zareaguje je to bieda. Moj nazor je ze problem sposobuje vacka. Idem to
riesit vymenou celeho motora. Inak predzapal som skusal nastavovat, karburatory
som vystriedal… a stale bez vysledku...... Ak ma niekto skusenosti nech sa
podeli :D ja som docela amater…
→ TAZ1500: fuhaa a nenašlo by sa riešeni zachovat tu
vačku a prispusobit k nej motor? neska sem kukal jak sa žije pod hlavou ale
nic zvlaštneho, čo by vyvolavalo nejaku chybu som nenašiel. otazka pre
profika teda znie: dala by sa tato moja skladačka spojazdnit tak aby šlapala
jak hodinky i s tou favoritackou vačkou a 130tkovym karbesom? inak dakujem
moc chalani 
děla to ta vačka tenhle problež už sem řešil u eLkovyho motoru dej tam
spatky tu co tam byla a ten karbec 130 tim si k vykonu nepomužeš dej tam
normalni 120 bud L 293200 a nebo LS 293300 jedinej rozdil v nich je ze LS
ma hlavni trisku prvniho stupně 110 eLmá 108 a druhy stupen LS 135 eLko
130 jinak s tim těsnenim pokud neni hlava prohnuta a byly řádně
očištěny dosedací plochy a dotažena na spravny moment tak vidim chybu
v těsnení jesi maš moznost koupit origoš co davali ve škodovce byla by to
parada protože dnes to děla kde do a stojí to za velky ho… a předstih
když daš podle stroboskopu 10 stupnů tak by mel bežet jak hodinky pak
ubereš ne 7 ale pri tech deseti to musi bejt radost pro ucho pokud se nejak
háda mohla by to bejt ješte chuda smes ale spis se mi zda že ty veci co tam
nepatří tam nepatří
→ Peto-89: dej odzkoušenej karbec na š120(LS má možná
bohatší první stupeň, tak radši natryskovat dle LS), nech nastavit
předstih na strobu (i když 5° fora musi fungovat taky a nebo kolik je
v serii), to těsnění pod hlavou neni nic moc, nicméně pokud se
nedostává voda do oleje a neni fouklý tak to je asi fuk…
Chybu bych hledal v karbci…
Chybu bych hledal v karbci…
zdravim majstri, mam novo poskladany motor š 120 LS (nove valce,kružky pod
valcami,piestne kružky, nove ls piesty, piestne čapy,hlavne,ojnične ložiska,
repasovana hlava,tesnenia sviečky, vybrusenu kluku na 1 vybrus…)ale vačku
som daval z favorita 136-tky. no motor ma nepravidelny chod stale i po
zabehu. dlho som nato nemal čas lebo mi takmer cely čas zabera praca a
dojíždanie…teraz mam chvilu nato aby som prišiel čo robi ten nepravidelny
chod. ventyl .vôle som nastavil ako pri favoritoch čiže 20/20 karburator
130-tka, ale zda sa mi že nebol uplne nastaveny, ALE problem je v tom že
predzapal je nastaveny ako pri seriovej 120-tke, a tera neviem ked mam
favoritacku vačku 240/240 tušim tak je to , tak či aj predzapal musi byt
nastaveny inak. prosim poradte. problem bol i s tesnenim pod hlavou, nebolo
dotiahnute na hodnotu akou malo byt, tiekla voda medzi hlavou a motorom,
tesnenie som potom dotiahol ako ma byt a voda už netečie takže sa chystam
kuknut i na tesnenie pod hlavou
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma