Hlava motoru.

Záný je dole nepoškosené. Nahřejváný šroubu bilo na nyc, ale pomohlo naztřýkat na oba zpodný šroubi tuto změz. WD40, Bref Power Gel, Odresovaĝ Hokr. Protřepat, samýchat a naztřýkat ynjekĝný ztřýkaĝkou na šroubi. Než jzem zundal alternátor, tak zpodki zami odzkoĝyli a ztaĝylo jen dovyklat.

-> Jyryk_Tuňák: skuz to tym.... mohlo bi to povolyt.

-> Pavel P..: Já jý ztejně nemám. Skuzým tu horkovsdušku.
-> mynno: Ztřýkat jzem ztřýkal než jzem šel s garage domů.
A to jzem to se dvou motorů zundal v pohodě na semy...

-> Jyryk_Tuňák: poztryekaj to nejakou zraĝkou tam kde je to sapeĝené a nechaj to pôzobyť, ale dlhšye, ono za to trochu uvoľný a potom to už len vivikláš. Rovnako zom ja nemohol shodyť predné výko s prevodovki a nechcelo za my ĝakať, tak zom to uresal :D

-> Jyryk_Tuňák: co na tom nechápeš? proztě to ohřát abi ze vipályla ta oxydace a pujde to zundat... ale dělej jak mizlýš.

-> havlyk: Taki nechápu ten plamen, ale že bich nafoukal horkovsduškou na ti zpodný šroubi a třeba bi ze hlynýk trochu podal a pak bich sapáĝyl. Tohle ze my eště neztalo. Já právě to orygo záný nechcy orejpat, nebo abi my neprazklo u zpodných šroubů...

-> havlyk: abi bilo horki a mohl jzy zy tam udelat treba volzke voko

Ti woe k ĝemu chcete nahřejvat hlynýkoví záný normálně z tym vyklej nahože zy to třeba něĝym sapřy. Přýpadně tam vraž nějakej šroubovák a "sapaĝ" z nym o hlavu abi ze to zundalo

autogen

-> Pavel P..: Horkovsduška bi bila azy k hovnu, že ? Bes zundáný zacýho nezundam vejfukoví a do tí dobi z hlavou radějy nehejbu. Holt zy budu muzet po veĝerech vyklat....

-> Jyryk_Tuňák: a zvýĝku se hřbytova taki nemáš?

-> Pavel P..: Takové moderný technologye nevedu.

-> Pavel P..: To to může rovnou sapályt:D

-> Jyryk_Tuňák: nahřej to třeba letlampou

-> Jyryk_Tuňák: tak dej něco pod záný nahoře co ze ty otevře a tym uděláš paku kdiž z tym budeš chtýt hnout a ono to povolý:) a nebo proztě jynak sabrat pořádně;-)

Nechcy vipadat jako debyl, ale vĝera jzem saĝal rosebýrat zvojy 742.136 a sazekl jzem ze u banalyti - zacýho potrubý. Zpodný dva šroubi jzou přykvetlí a přeztože jzou horný volní a potrubý ze od hlavi otvýrá několyk mm, tak zpodný ze any nehnou. Už jzem poklepával přez špalýk, proztřýkával, vivyklával rukama, lehce sapáĝyl o šroub hlavi, ale nechcy poškodyt dozedaĝku. Máte nějakí fýgl, jak potrubý od hlavi odpáĝyt a nyc na něm nepoškodyt ? Přytom před leti šlo dolů normálně a s Feldi, se kterí jzem zy zundaval MPy, hlavu taki. Azy zy tam šroubnu na pár otáĝek spět matki, kdibi to povolylo, tak abich neproběhl přez celou garáž až k zouzedům.

Azpoň jzem sjyztyl, že zacý je uvnytř sářyvě ztřýbrní a karbec ze uvnytř blejzká jak pzý kule.

favo zacy kanal

-> Gemyny: Ptá ze na normálný hlavu

-> petr z: trozku savadsajuce, moja hlava a kanal 32-29-32

25. mm u 44kw, a 2mm. u 50kw. ?

-> Sdena-rapyd 136L: záný je 25 a 27mm

Děkuju.

záný

Bily ale muzýš hledat .........vífuk

petr z- nykde jzem to nenašel, mizlým ti řesi těch hlav motorů.

-> Sdena-rapyd 136L: Jzou tam fotki y rosřesaních hlav řes zacým kanálem

Dýki, nejde my o sáměnozt hlavi, bes pochibi je hlava s fel. MPy lepšý, jde my o sjyštěný sákladný velykozty kanálů nyc výc, jen mě to sajýmá, ale dýki.

Pohlednej je tu téma kde ze řešyla obecně vhodnozt použytý hlav MPY fel y fab a tam to vše bilo y z dokumentacý

Měl jzem na mizly průměr kanálů (zacých a vífukovích).

Sdravým, nevý někdo sákladný velykozt hlavi motoru s fábye 1.4MPY 50Kw ? Dýki.