Ac pumpa - problem.......

-> palinator: Podložku mezi blok a pumpu není potřeba měnit, pouze, kdyby byla prasklá.

-> jarda.u1:
Já ji negoumal.. Předpokládám, že by musela týct, aby se závada projevila. Ale dělá to už dlouhá léta, to teprv teď se to snažim trochu řešit...

No nic, votevřu ji, pokusím se jí nějak vyčistit, dát nová těsnění, membránu a uvidíme, co se stane... :-)
Mimochodem, tu podložku pod pumpu je třeba také měnit?

-> palinator: ano jsou lisovane ( jednou jsem chlel koupit jen ventilky - nejsou - koukali na me jak na blazna ) pouze ti prodaji to vrchni vicko s ventilky -- me to stalo cca 250kc.

-> palinator: nemas spuchrelou hadicku od nadrze k pumpe?

-> palinator:
Nevím kolik typů benzínových pump se montovalo za celou dobu výroby Š 742, ale tvůj novější typ montovanný v roce 1989 (Jikov OD 3456, výstupní trubička ke karburátoru je z boku) má rozhodně ty zpetné ventily nedemontovatelné. U předchozího typu Jikov MF 3407 (trubička ke karburátoru shora) ventily šly normálně vyndat.
Takže u tvé pumpy je můžeš třeba štětcem zkusit vyčistit v benzínu a pak profouknout vzduchem, ale zůstanou holt přitom namontované.
Problém, může být ale i v membráně pumpy.

-> Klubko_:
Ale pokud vím, tak tyhle novější pumpy je stejně nemaj demontovatelný, ba ani vyčistitelný, že jsou tam nějak zalisovaný. Někde jsem to čet.

-> palinator: tak to rozdelej a zkontroloj muzou byt treba nejak nefunkcni ty zpetny ventily

Zdravím,
ne, že by mi pumpa nefungovala, ale řekl bych, že by mohla líp, nějaká chyba v ní bude. Jde o to, že pumpovací páčka jde od začátku s daleko menším odporem než v porovnání s dědovo kchárem (ten napumpuje tak 7x a odlehčí se) a já musím pumpovat asi tak 20x než se uvolní. Přitom vydává takový cucavý zvuky jako by to někde přisávalo vzduch. Těsnění pod odkalovací nádobkou je, olej v motoru nepřibejvá, ale její stav nemůžu zaručit, je tam od výroby, rok 1989, Š120.

Díky

-> ferrari: nejde voto startovani, ale v tom co mi dela pumpa a ja myslel ze to je spatne..... viz dole

Heh a to celý problém bol v tom, že nevieš štartovať? Pekne...ale aj tak by som sa pri najbližšej príležitosti kukol na tú hladinu, bo ak sa vymení prívodný ventilček, tak minimálne treba hladinu skontrolovať...

Kočislav 18.10.09 12:37:43 napsal: → ZbyŠek: Základem startu motoru u škodovky je za studena se sytičem bez plynu a za tepla bez sytiče s částečně sešlápnutým plynem.A pokud i po napumpování za studena trvá déle než to chytne, tak předtím, než otočíš klíčkem, našlapej párkrát na plyn, tím nastříkáš trochu benzínu do karburátoru, chvilku počkej, aby se začal odpařovat a pak to musí chytnout na drcnutí.

dik takle to chytlo na drc ( studene )

-> ferrari: ventilek mi ten pan daval novy a ja osobne se hladiny ani nedotkl, jestli to ten pan steloval - hladinu tak to nevim ale nic nerikal tak asi ne.....

Možno sa Ti iba zasekáva prívodný ventilček vo víku karbu...ale ak si šahal do nastavenia hladiny, môže byť problém tam...

-> ZbyŠek: Základem startu motoru u škodovky je za studena se sytičem bez plynu a za tepla bez sytiče s částečně sešlápnutým plynem.
A pokud i po napumpování za studena trvá déle než to chytne, tak předtím, než otočíš klíčkem, našlapej párkrát na plyn, tím nastříkáš trochu benzínu do karburátoru, chvilku počkej, aby se začal odpařovat a pak to musí chytnout na drcnutí.

rapidka.blackh0le.eu.org/ docs/dilenskaprirucka_1987 .pdf

OK diky.......

-> gabo000000 18.10.09 10:59:01: čistá pravda

-> ZbyŠek: to sa nesteluje srubou...to sa steluje plavakom..cti voleee!

-> ZbyŠek: Plovákem, najdi si to v andrtovi nebo ve fóru

-> Karel.: a jakym sroubkem se steluje hladinka ?

-> ZbyŠek: rapidka.blackh0le.eu.org/ ?page=doc

-> Karel.: panecku tak klobouk dolu ja bych to nesesteloval ani kdybych se posral.....

-> ZbyŠek: sám jsem si ho šteloval

najdu to v tomto......tohle mam

-> gabo000000: a kde se steluje hladina ? a manula se podivam na netu

-> ZbyŠek: autor manuálu k autu

-> gabo000000: nerozumim jakej andrt ?

-> ZbyŠek: andrt

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ten nemam.....

-> ZbyŠek 18.10.09 11:12:39: Tak si precti manual k autu

-> gabo000000: a hladine se steluje kde a jak ?

-> ZbyŠek: to môze delat spatna hladina

-> Karel.: kdo ti to sesteloval ??

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nj ale to je preci blbos se seslapnutym plynem, vzdyt to musi chytat i bezeslapnuti.....

Matthes, záškodník z TechWebu 18.10.09 11:08:36 napsal: → ZbyŠek: Startujes se syticem? vole.....

-> ZbyŠek: Startuj za tepla se seslapnutym plynem, jesi teda ctes co pisu

-> gabo000000: takhle jak rikas je to zastudena akorat je to musim startovat malinko dele

a za tepla - startuji dele a pak to chytne cca 5-10 sec......na otoceni klickem to chytle hned kdyz to chcipnu a zase zastartuji jinak jsem prisel cca po 5 min. a uz to trva.....

-> gabo000000: Mas mit favo pumpu bez packy

-> ZbyŠek: Startujes se syticem?

-> Karel.: to az tak nezalezi na sestelovani...ja mam prespekulovany upraveny motor a ked pol dna stoji aj tak musim napumpovat

-> ZbyŠek: tak asi moc šikovnej nebyl Já aji po 2 dnech stání na AC pumpu nemusím šáhnout a hned startuju Takže určo karbec.........

-> ZbyŠek: popis podrobnejsie co to robi..co to spravi ked prides za studena..natiehnes benal..zoslapnes parkrat pedala das sytic....a co za tepla

-> Karel.: ale zase karbec mi jeeden dost sikovnej pan sesteloval, ale je pravda ze nevim jestli delal hladinu.....

-> gabo000000: ale ja mam motor 130....

-> gabo000000: tak to se ti omlovam

-> ZbyŠek: ale to je správně, takhle to dělaj všechny AC pumpy, spíš hledej problém v karburátoru, špatná hladina plováku například.

ZbyŠek 18.10.09 10:57:45 napsal:
→ gabo000000: no to prave hovno

Hovno rikas ty, gab ma pravdu. Ze to nestartuje je problem od karbu dal...

-> ZbyŠek: to je blbost..kazda pumpa od 105ky co somkedy videl ide tazko a ked sa naplni karbik tak ide lahko..hladaj chybu inde

-> gabo000000: no to prave hovno, kdyz to takhle udela tak musim pak tocit s motorem jak blb a chvili to trva nez to chytle, a kdyz jsme meli skodu 100 tak jsme mohli pupovat klidne i 8x

-> ZbyŠek: mas to dobre...comu sa cudujes? uzavrie sa ventil v plavakovke a pak pupicka ide bez odporu


neriesit! nastartujes a ides

Te pic lidicky, mam takovy proble s AC pumpou na skodovce - je nove vicko s ventilky, membrana, sytko ,,ve sklenicce" , to co zasahuje do vacky je nove - zkratka vse..... Je i novej filtr z nadrze do AC pumpy......

Problem: kdyz zacnu pumpovat tak cca 4x az 5x to jde beze problemu a pak to najednou nejde jako necitim zadny odpor a jde to ztrasne lechce a kdyz vyndam hadicku z karburatoru tak to do lahvicky chcije bez problemu klidne i 10x za sebou tak nevim predem dikas.......