karbec Polmo-Weber
datum
Dají se ještě běžně koupit těsnění na tenhle karburátor? Ptal se se
po pár mototechnách a nikde nic.
→ Olgoj Chorchoj: ne
resp. tenhle 2. v poradi co mam. Ten prvni nedaval prudky rozjezdy a otocky na rucku. Mozna tam byla spatna hladina, ale to jsem nezkoumal.
Upraveno 3x, naposled 08.03.2010 20:40:19resp. tenhle 2. v poradi co mam. Ten prvni nedaval prudky rozjezdy a otocky na rucku. Mozna tam byla spatna hladina, ale to jsem nezkoumal.
ulejvá vám tenhle karbec do zatáček, při brždění, nebo
i zrychlení:D ??? Díky
→ steyr: zkusim se zeptat treba v mototechne, jinak to
zatim necham 120/220 a 155/220
→ Klubko_: neviem ja so mtieto hodnoty nasiel na nete
v original webri nie licencii odskusane to nemam lebo vzdusniky so mnezohnal
→ steyr: ja asi nemam jiny vzdusniky nez ty, co jsou
v tomhle nebo v tym predchozim. Jsou takovy terba v SEDRu, ze bych
vykuchal?
dnes jsem z polma vyndal pruzinku u membrany podtlaku 2. komory a na
2. komoru dal trysku 155. A vysledek? 
v jednom bazari som videl taketo v LC maju tam 3 ci 4 kusy uz ani
neviem…
no luxus kousek, ale me ten posledni, co funguje koupil za desetinu
→ darklord: zatim je dost lidová jestli je to čistokrevný
panenský Weber
http://aukro.cz/item944088855_karburator_weber_34d
chd_n_1h.html
perte se a žerte se
perte se a žerte se
Olgoj Chorchoj 28.02.10 07:36:27 napsal:
libovolnej polák na libovolný škodovce musí vždycky vyjít lepší než
jakejkoliv sedrpekna pikacovina
libovolnej polák na libovolný škodovce musí vždycky vyjít lepší než
jakejkoliv sedr
pekna pikacovina
→ Olgoj Chorchoj: a co povies na to ze som si prehodenim
sedru zlepsil cas z 0–100 takmer o 1s
libovolnej polák na libovolný škodovce musí vždycky vyjít lepší než
jakejkoliv sedr
→ Klubko_: aky sedr si mal ze sa ti pozdava polomo
lepsie???
tak jsem to vceera konecne testoval 
jede to hezky. Jde pouzirtelne
vytocit zas az do 6–6500. Ale cekal jsem tam jeste trochu narust nad
4500 jak byval na LEKEu, SEDRu. Mam zkusit zvetsit trysku nebo vzdusnik na te
2. komore?
jede to hezky. Jde pouzirtelne
vytocit zas az do 6–6500. Ale cekal jsem tam jeste trochu narust nad
4500 jak byval na LEKEu, SEDRu. Mam zkusit zvetsit trysku nebo vzdusnik na te
2. komore?
→ Pavel P..: tak to uz si na tym mym asi nekdo hral se
vzdusnikama, kdyz na 1. st. nemam 210. Nebo ze b zrovna ve vyrobe nemeli?
Su zvedavej, jak to pojede, az bude otevirat i 2. klapka.
Su zvedavej, jak to pojede, az bude otevirat i 2. klapka.
ovsem pak jsem prisel na celkem zasadni problem. Praskla memebrana podtlaku.
nastesti v predchozim byla membrana v poradku, takze probehla
vymena
a to je pro dnesek vsechno. Zitra ladime.
Upraveno 1x, naposled 20.02.2010 00:15:59 nastesti v predchozim byla membrana v poradku, takze probehla
vymena a to je pro dnesek vsechno. Zitra ladime.
34DCHD mám ten samý..
trysky 1s/2s.: 115/140
vzdušníky 1s/2s.: 210/200
trysky 1s/2s.: 115/140
vzdušníky 1s/2s.: 210/200
a jedem otryskovani: 150
Upraveno 1x, naposled 20.02.2010 00:05:43
mladenci, nejak me ten novej karb zlobi 
otryskovanej ho ted mam
120 na prvni a 150 na 2. stupni. Pri zahratym motoru se to chova tak, ze pri
pomalym pridavani plynu jde motor do otacek, ale konci uz tak nejak okolo
5000ot/min a kdyz pridam plyn prudce, tak se motor (asi) zahlti, vynechava.
Napred vynecha s pridanim a pak pravidelne jako by nepalil 1 nebo 2 valce,
nakonec se chytnou vsechny, ale celkove to tak nejak moc netahne. Sice
v porovnani s tim predchozim karbem hezky drzi vonobeh ale to je asi vse. Jo
a este: startovat musim i ted v tech –8°C bez sytice a plynu. Jak ale
chytne, musim sytic dat, abych mohl jet. Kdyz pak roztahuju 1 a sundam sytic,
tak po prerazeni na 2 a pridani plynu se to zadusi, dam sytic a rozjede se to.
Pak zas muzu sytic vypnout do dalsiho razeni.
na ty vzdusniky jsem se jeste nedival, protoze su nemocnej. Tusi nekdo co s tim?
otryskovanej ho ted mam
120 na prvni a 150 na 2. stupni. Pri zahratym motoru se to chova tak, ze pri
pomalym pridavani plynu jde motor do otacek, ale konci uz tak nejak okolo
5000ot/min a kdyz pridam plyn prudce, tak se motor (asi) zahlti, vynechava.
Napred vynecha s pridanim a pak pravidelne jako by nepalil 1 nebo 2 valce,
nakonec se chytnou vsechny, ale celkove to tak nejak moc netahne. Sice
v porovnani s tim predchozim karbem hezky drzi vonobeh ale to je asi vse. Jo
a este: startovat musim i ted v tech –8°C bez sytice a plynu. Jak ale
chytne, musim sytic dat, abych mohl jet. Kdyz pak roztahuju 1 a sundam sytic,
tak po prerazeni na 2 a pridani plynu se to zadusi, dam sytic a rozjede se to.
Pak zas muzu sytic vypnout do dalsiho razeni.na ty vzdusniky jsem se jeste nedival, protoze su nemocnej. Tusi nekdo co s tim?
→ AZmotor: dik za radu, kdyztak to prehodim. Zatim jsem to
jen vcera vecer nastartoval, proturoval v garazi a sel dom.
→ Klubko_: ty to mas cele naopak, jestli to mas prvni
stupen/druhy stupen tzn. tech 150/145 tak je to spatne a má tam byt první max
135–140/ druhy 150–160, když sem dal víc tak už to nejelo… original na
1500ccm (na 1300ccm to nema ani smysl dávat a laborovat s tím) je 120/220 a
155/220
Pavel P.. 07.01.10 13:37:32 napsal:
→ Klubko_: já píšu osazení tryska/vzdušník
presne tak
→ Klubko_: já píšu osazení tryska/vzdušník
presne tak
jen pro upresneni, pred / pisete benzin, za / vzduch?
ja to myslel tak, ze pred / 1. komora benzin, za / 2. komora benzin. Vzduch nevim, jak mam osazenej, to sem se nedival.
ja to myslel tak, ze pred / 1. komora benzin, za / 2. komora benzin. Vzduch nevim, jak mam osazenej, to sem se nedival.
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma