blatníky
datum
→ James1991:
každopádne by som dal z vonkajšej strany po prebrúsení katoforézy pod ten plnič aspoň 1 vrstvu základovky
každopádne by som dal z vonkajšej strany po prebrúsení katoforézy pod ten plnič aspoň 1 vrstvu základovky
Taky se přidám k tomuto tématu, protože sem před 5ti munutami koupil
levý a přední blatník na Favorita. Konkrétně tyhle:
http://www.obautodily.cz/skoda_favorit_predni_blat nik_cz_foreza_levy-301071
Jsou ve foréze jak se tam píše, takže myslíte že by stačilo odmastit, jemným smirkem a třeba vrstvu plniče a pak vrstvy konečného laku? Zevnitř bych to chtěl obrousit na plech, odmastit, základovku a přes to asfaltovej antikorozní nátěr.. Ty původní co sem dneska chtl vyspravit, tak se mi žlábky na odtok vody proděravěly jak ementály po dotyku šroubovákem…
Rady a tipy uvítám
Děkuju
Upraveno 1x, naposled 08.03.2010 20:42:21http://www.obautodily.cz/skoda_favorit_predni_blat nik_cz_foreza_levy-301071
Jsou ve foréze jak se tam píše, takže myslíte že by stačilo odmastit, jemným smirkem a třeba vrstvu plniče a pak vrstvy konečného laku? Zevnitř bych to chtěl obrousit na plech, odmastit, základovku a přes to asfaltovej antikorozní nátěr.. Ty původní co sem dneska chtl vyspravit, tak se mi žlábky na odtok vody proděravěly jak ementály po dotyku šroubovákem…
Rady a tipy uvítám
Děkuju
→ rapida: Katoforéza je teoreticky jeden z nejlepších
základů pro další úpravy, ale jako u všeho záleží na kvalitě
provedení, tzn. předchozím odmaštění a moření. Když je dobře
udělaná, je škoda jí sundávat, když blbě, tak nutný sundat.
Osobně jsem to vždycky zkoušel kartáčema a smirkama a jak jsem v ní našel takový ty cestičky a „stromečky“ odfouknutý od plechu a pod nima náběh koroze, šla bez milosti dolů. Jiná věc je sem tam nějaká odřenina od skladování, tam se dá opravit místně a furt je to lepší než riskovat změnu tvaru dílu při pískování.
Pokud je to jen trasponsportní barva, tam je řešení jasný a zjistit to jde taky velice snadno kouskem smirku – viz. postupy od → Stepan FUN: , mám stejný zkušenosti jako on.
Osobně jsem to vždycky zkoušel kartáčema a smirkama a jak jsem v ní našel takový ty cestičky a „stromečky“ odfouknutý od plechu a pod nima náběh koroze, šla bez milosti dolů. Jiná věc je sem tam nějaká odřenina od skladování, tam se dá opravit místně a furt je to lepší než riskovat změnu tvaru dílu při pískování.
Pokud je to jen trasponsportní barva, tam je řešení jasný a zjistit to jde taky velice snadno kouskem smirku – viz. postupy od → Stepan FUN: , mám stejný zkušenosti jako on.
obrousit popřípadě opískovat až na plech a potom 2× základ nechat
proschnout a potom vrchní z venku nechat vytvrdnout a pístolí na gumoasfalt
nastříkat tak 3 vrstvy gumoasfaltu zevnitř, to co se ti dostane na lak
utřeš lihem
→ rapida: Otázkou je, jestli to co Ti prodaj bude opravdu
katoforeza, nebo jenom přepravní lak… Obojí je totiž černý… :-/
V prvním případě bych to tam nechal, lehce přebrousil a na to lakoval.
V tom druhým to musí všechno dolů…
Přepravní lak se dá poznat pokud to začněš brousit, nebo do toho škrábneš ostrou špachtlí a on se bude trhat a odlupovat ve větších kusech… V katoforeze uděláš jenom rejhu a drží na tom perfektně…
Přepravní lak se dá poznat pokud to začněš brousit, nebo do toho škrábneš ostrou špachtlí a on se bude trhat a odlupovat ve větších kusech… V katoforeze uděláš jenom rejhu a drží na tom perfektně…
aha no diki za radu chcel som vediet ako je to v praxi lebo teoreticky
kataforeza je zakladna ochrana vrstva a jej výhoda je že náterová hmota je
rovnomerne nanesená nielen na plochách ale aj hranách a neprístupných
miestach..........................tak sa to píše ale nemám s tým
skúsenosti ako je to v praxi a ked ju vlastne musím pred lakom musím
obrusit tak si môžem kúpit aj surový plech v oleji
rapida 03.03.10 09:46:29 napsal:
a chcel by som sa opýtat idem ešte kúpit predné čelo a predavač sa ma
pýtal či chcem v oleji alebo v kataforéze??? Ktoré si vybrat ??? načo je
vlastne dobrá ta kataforéza
ja by som zobral radšej v oleji, stačí to odmastiť, dáš tam dobrú základovku a aspoň vieš že si to spravil poctivo. Katoforéze nejak extra neverím, furt podozrievam že pod tým to môže začať hniť nech na to dáš akokolvek kvalitnú farbu…ja keď som menil blatníky jeden bol v základovke a druhý v katoforéze…lak i príprava pod lak u oboch rovnaká, tak som zvedavý ktorý začne hniť skorej
a chcel by som sa opýtat idem ešte kúpit predné čelo a predavač sa ma
pýtal či chcem v oleji alebo v kataforéze??? Ktoré si vybrat ??? načo je
vlastne dobrá ta kataforéza
ja by som zobral radšej v oleji, stačí to odmastiť, dáš tam dobrú základovku a aspoň vieš že si to spravil poctivo. Katoforéze nejak extra neverím, furt podozrievam že pod tým to môže začať hniť nech na to dáš akokolvek kvalitnú farbu…ja keď som menil blatníky jeden bol v základovke a druhý v katoforéze…lak i príprava pod lak u oboch rovnaká, tak som zvedavý ktorý začne hniť skorej
a chcel by som sa opýtat idem ešte kúpit predné čelo a predavač sa ma
pýtal či chcem v oleji alebo v kataforéze??? Ktoré si vybrat ??? načo je
vlastne dobrá ta kataforéza
Já je taky zevnitř obrousil, aby to co nedrželo přišlo pryč, pak
základ a na to tlumex. Ale přemýšlím, že je nechám opískovat, nerad
bych se za chvíli díval, jak se loupe nový lak.
pokud je to kartofreza, tak ja ji ze zasady dam dolů až na plech… pak
zaklad a vrchní barva(y).
1)nemam přepravní barvu rád
2)již mockrát jsem videl jak se to pak loupe
3)hovno to v podstatě drží oproti poradnemu zakladu
1)nemam přepravní barvu rád
2)již mockrát jsem videl jak se to pak loupe
3)hovno to v podstatě drží oproti poradnemu zakladu
- díly v kartofreze kupuju jen v nejhorší nouzi
no to čierne je asi katoforéza, dole to ísť nemusí ale ja som to spravil
tak, zlahka prebrúsil jemnejším šmirglom aby čo nedrží zišlo dole, na to
základovka aspoň 2 vrstvy nechal nejaké 2 týždne vyzrieť a na to som
potom napatlal Konkor 500 3 vrstvy
Nevim co ti doporučí místní karosářští odbornící, ale já mám
s tou černou koncervační barvou dost špatné zkušenosti, takže být
tebou bych ji sundal
hledej:
přihlášení
zapomenuté heslo
nová registrace
srazy
- 31.07.-01.08.2010
ACTIVE DAY MEETING a...
- 27.-29.08.2010
10. SRAZ Š1203
- 17.-19.09.2010
16.ŠKODA TUNING DOKSY
- 17.-19.09.2010
11. sraz Škoda Želiv
- 17.-19.09.2010
7. Jihomoravský sraz (3....
- 08.-10.10.2010
11.sraz SKODAHOME.cz
- 15.-17.10.2010
Poslední sraz bez Fridexu
- 22.-23.10.2010
RALLYE HUMPOLEC - PODZIM
přidat sraz
partneři
Připojení serveru zajišťuje firma 
využíváme
Hosting na Windows Server 2008 R2 zdarma