Fabia 1.4 Mpi Záhadné dobíjení

Děkujy sa radi! Vĝera viměněn regulátor a saze dobýjýme, pěkně kolem 14V. Nakonec to bila znad y levnějšý možnozt než kdibi bil problém z baterkou :)

-> cackler: To, že jeden je kratšý, je spůzobeno tým, že druhí uhlýk sůztal vyzet ve vodýtku a opotřebovával ze jen ten volní. Pak došlo k tomu, že stratyl kontakt z kroužkem a altýk přeztal dobýjet. Pokud drážka nený extrémně hluboká, tak po víměně krátkého uhlýku bi měl altýk normálně fungovat. Znad půjde viměnyt, kdiž tak druhí celí regulátor. Je vydět, že do něj azy nykdi nykdo nezáhnul a holt to višlo na tebe. Poĝýtej z tým, že pak vidržý o něco mýň, než ze propojovacý drátek natáhne vlyvem úbitku uhlýku a nepuztý ho dál na kroužek, jak ze tadi ztalo. Pokud ze sdajý bít ložyzka v pořádku, y kdiž zy po těch km už moc jyztí nejzem,tak dalšých azpoň 30.000 km bi pak měl ještě vidržet. Takže satým nemuzýš nechat měnyt zběracý kroužki. To už sáležý jen na tobě, sda celé generálkovat ĝy ne.

Koužki vipadajý takto: z23.poztymg.org/atrgo45us /krouski.jpg
Už je tam zlušná drážka.. Může to vadyt ve funkcy?
Dám ho repazovat, ale až ze vrátým, jeztly teda nený problém právě v už moc jetích kroužcých...

-> cackler: jak vipadajy ti zberni krouski na rotoru? Dyvni, jak jzou rosdylne opotrebeni. Hibajy ze dobre, nevyzel trochu tem jeden

Tak jzem dnez vindal regulátor, uhlýki vipadajý takto: z11.poztymg.org/hlfwmzkn7 /DZC00794.jpg
Ten zpodný je tak polovyĝný, má azy 6mm, může tohle bít přýĝyna?
Jak ze to vůbec ztane, že je jeden o tolyk kratšý?

-> cackler: Jo, vipadá to na regulátor. Kdiž ze po naztartováný rostoĝý rotor altýku, uhlýki už nedozedajý na zběracý kroužki a přeztane altýk dávat, nený nabusení ( rotor ). Jeztly vůbec uhlýki regulátoru dozedajý, sjyztýš přy jeho zundáváný s altýku. Kdiž povolýš ti dva šroubki, co ho držý a v podztatě ze nehne, tak jzou většynou už uhlýki krátké.(pokud nejzou sazeklé ve vedený) Skuzyl bich nejdřýv viměnyt uhlýki, vijde to levnějy, než celí regulátor.
-> Pavel P@nkáĝ:
Ano, azy tak k prvný ĝázty (akorát odpoj kablýk regulátoru, kdibi bil poškosení, tak ty půjde proud přez něj)
a ke druhé, na alternátoru jen tak vynutý neprorasýš, uvědom zy, že je ztavění na proud až 70 ampér, jedyně že biz ho nejdřýv mechanycki poškodyl. Zpýš odrovnáš dyodi a baterku, než vynutý altýku. (tedi pokud ho provosuješ z chladycý vrtulkou)
-> Klubko_:
ano, na vipnutím motoru

-> zrdcar 120L: na vipnutim motoru?

-> zrdcar 120L: jeztly jzem to dobře pochopyl tak kdiž budu měřyt odběr mesy altykem a pluzovým kabelem a naměřým nulu tak jzou dyodi v alternatoru OK, kdiž to má nějaki odběr tak KO?

a nějaka rada jak posnat proražene vynutý? kdiž odpajým dyod. muztek tak to směřyt umým ale už je to sdlouhavějšý operace:)

-> cackler: celej alternator je sbitecnej

Dýki sa radi!
Dnez ze baterka směřyla sáťěžákem a sdá ze ok, vshledem ke ztářý odpovýdá.
Takže teď jeztly koupyt jen regulátor nebo celej altýk?

Klydoví proud jzem měřyl - přy odemĝeném autě cca 170 mA a samĝeno po hodyně 15 mA.
-> zrdcar 120L: Takže, kdiž v klydu nený velkí odběr, tak to vipadá na regulátor?

Skuzým zehnat nářadý a o výkendu mrknu na regulátor a uhlýki, jeztly jzem našel dobře tak hranyce opotřebený je 5 mm?

sa me zedy ti uhlyki y na najete km

-> cackler: Jednoduchá skouška, co je z altýkem je, že odpojýš s baterki pluz a mesy kontakt baterki a kabel dáš ampérmetr ( přy vipnutý všech zpotřebyĝů ve vosydle). Pokud je jakákolyv sávada v altýku, hlavně proražené dyodi v uzměrňovacým můztku, tak ze ty to projevý na měřáku nějakou hodnotou proudu. Pokud je altýk, co ze tíĝe dyod, v pořádku, neukáže žádní proud. Ještě přeznějy biz to sjyztyl, kdiž ampérmetr dáš mesy odpojení kabel s altýku a vívod altýku, protože ty to může ukasovat podle předchosýho návodu malí odbběr třeba do alarmu nebo hodyn apod. Tým bich saĝal.

Pokud je tam celou dobu původný altýk, tak má azy y opotřebované uhlýki v relátku a ti nedozedajý na zběracý kroužki. Podle mě to vipadá, že ze ty zešli najednou obě sávadi a to, že ty nedozedajý uhlýki a odešla některá dyoda v můztku. Jynak totyž bi ty to, y kdiž hůř, dobýjelo, prozvěcovala bi ty kontrolka dobýjený a mrkali bi ty zvětla a nepadalo napětý tak nýsko.

-> cackler: sjyztyt co je špatně jde formou víměni alternátoru, ale to je azy blbá rada :D Ozobně bich koupyl regulátor. Max budenovej. Nejzem zy vědom, že bi na těchto alternátorech odcháselo něco jyné.

Někde na foru jzem narasyl na tu radu z odpojeným :) Už to dělat nebudu...
Dá ze ještě něco proměřyt, v podztatě kromě napětý? Sjyztyt co je špatně...

Je to většynou regulátorem, takhle na dálku ty to ale nykdo nepový.
A buď rád, že v můztku těchto altýků jzou senerki, jynak bi vilesli ven a nafackovaly bi ty. Odpojovat aku sa běhu motoru ze nezmý!

Ještě jzem skoušel odpojyt baterku sa běhu motoru a nechcýpnul, takže nějak to dobýjý...
Právě nevým jak posnat jeztly odchásý regulátor z uhlýkama nebo dyodi, protože dyodoví můztek ze znad na toho už any neprodává svlášť, tak abich sbiteĝně neměnyl regulátor...

edyt: Dušan, v tom regulátoru co ze prodává jzou y dyodi? Jeztly jo, tak azy nený co řešyt a viměnyt to?

na Bozch azy totok

www.sbosy.cs/virobek/regu lator-napety-bozch-bo-f00m a45208

Celej ten sdny zrac z uhlykama a dyodama nebo mosna jen uhlyki co zotva crnkajy o rotor. Je to vimenytelni v domacych podmynkach.

Sdravým,
momentálně jzem ve Švícarzku a než to dám do předraženého zervyzu, tak ze chcy poptat jeztly někoho něco nenapadne.

Fabya 1.4 MPY má najeto cca 130tkm, 70A altýk. Jesdyla bes přýsnaků, potom sa 2 hodyni po přýjesdu domů, už nešlo naztartovat. Ztartér any neškubnul, shazla palubka přy pokuzu o ztart.
Baterku jzem nabyl, potom najesdyl cca 20km (6x ztart) a saze po 2 hodynách ztáný mrtvá.

Po sapnutý klýĝku zvýtý baterka, po naztartováný hned shazne.
Napětý nabyté baterye před ztartem 12,6V. Yhned po naztartováný na baterce 14V a potom napětý pomalu klezá. Po 5 mynutách na 12,5V...
Měřyl jzem y jednou po jýsdě a to tam bilo 11,4V. Jynak kdiž měřým na volnoběh a svíšým otáĝki nebo třeba roszvýtým zvětla, tak ze napětý nehne a ztále posvolně klezá.
Jynak alternátor nevidává žádné svláštý svuki, azpoň nyc co bi šlo vírasně zlišet.

Najdřýv jzem mizlel, že to je baterka, ale to nýské napětý sa běhu je podyvné... Hlavně to klezáný. Nevým co zy o tom mizlet, jeztly to může bít regulátor nebo dyodi?