skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Apple / Rapid 135RiC
Tak sem Rapidu pořídil brášku
jedná se o Rapida 135RiC, tohle provedení mě vždycky fascinovalo, a tak když se naskytla teď příležitost, neváhal sem se ho ujmout
stav při koupi:
no, prostě kopřivák, pův majitel sic vyměnil blatníky a vytvořil pokus o vyvaření kufru, ale na záplaty bude stačit bafnout a upadnou sami, navíc auto stálo venku takže všechny původně nové díly mají teď rat patinu. Kastle má jestě původní prahy a lemy, sic vybaveno korozí, ale lepší než převářet už jednou vařené,že. interier jakš takš, stropnice ok, bez okna, zbytek se pohledá v zásobách...snad:)
Motor a vše okolo vztřikování je komplet a nezasaženo kutilem, chybí původní výfuk s katem, to bude asi oříšek. motor tohočasu fáčko, naštěstí 135 doma je.
Podlaha a spodek relativně ok, vařit se samo bude :)
Nápravy na repas.
v plánu komplet rozebrání, oškrábání, vyvaření atd atd atd, však to všici známe.
ve finále bych mu chtěl dát podobu jakou vyjel z fabriky vč barvy(ta žlutá není jeho původní)
-výhledově výfuk na tuto motorizaci(nemám ani mezikus na lambdu) :( - edit: už máme :-)
díky Zekemu, za vztřícné jednání a že to od hrobníka sebral z lopaty, Berymu, že byl ochotný jet semnou na výlet
15.11. celý den věnován zprovoznění, el čerpadlo po letech doslova srostlé suchym bahnem z benzínu, rozpertlováno, rozborka, komplet vyčištěno, běhá,benzin táhne, nicméně motor ješte naskočit nechce..... postupně svážim díly z meziskladů, takže zdravoučké kapoty už máme :)
18.11. přihlášeno , bursíkovné uhrazeno, Euro 1 udělalo radost peněžence
29.11. pokračování v odhalování tajů vztřikování, vyhozen starter z feldy a nandán fungl nový škodovácký, a hle hejblata na klapce ožily, vyndán vztřikovač, vytvořen provizorní benzínový okruh s tlakem 0,75bar, a po připojení proudy funguje, leč, původní rozpohybované čerpadlo tlak bohužel nedává, a pumpa z tisícdvestotrojky byl taky trapný pokus.
Sháním tedy el.palivové čerpadlo z RENAULT 19/21-externí, umístěné u prahu. díky za každý tip
21.12.2018 konečně to po dlouhém bádání a proměřovaní chytlo, vrčí hezky, můžem začít s rozborkou
22.12.2018 převoz na dilnu, pul auta odstrojeno, zjišťování množství korozí napadených míst
23.12.2018 odstrojeno na holou kastli, interier zbaven asfaltových plátů a vyčištěn od kutilských barviček a všudypřítomnéno chemoprenu z tuňáckého záťežového koberce, zitra na bok a aspoň sundat nápravy....
....kastle doodstrojena, oškrábán spodek od plastizolu, nakoupena plechařina.
4.1. 2019 nápravy rozebrány na prvočinitele, odvoz na tryskání, pružiny komax
8.1. 2019 díly náprav v epoxidu a vrchni černe barvě, zbytek v zinkovně
19.1. 2019 doskládaná p.náprava , brzdiče , panel vztrikování, obě elektroinstalace
28.1.2019 kastle po opískování, COčko může nastoupit
Koupím:
-parabolu+hrnec předního světla-řidičova strana+přední blinkr
jedná se o Rapida 135RiC, tohle provedení mě vždycky fascinovalo, a tak když se naskytla teď příležitost, neváhal sem se ho ujmout
stav při koupi:
no, prostě kopřivák, pův majitel sic vyměnil blatníky a vytvořil pokus o vyvaření kufru, ale na záplaty bude stačit bafnout a upadnou sami, navíc auto stálo venku takže všechny původně nové díly mají teď rat patinu. Kastle má jestě původní prahy a lemy, sic vybaveno korozí, ale lepší než převářet už jednou vařené,že. interier jakš takš, stropnice ok, bez okna, zbytek se pohledá v zásobách...snad:)
Motor a vše okolo vztřikování je komplet a nezasaženo kutilem, chybí původní výfuk s katem, to bude asi oříšek. motor tohočasu fáčko, naštěstí 135 doma je.
Podlaha a spodek relativně ok, vařit se samo bude :)
Nápravy na repas.
v plánu komplet rozebrání, oškrábání, vyvaření atd atd atd, však to všici známe.
ve finále bych mu chtěl dát podobu jakou vyjel z fabriky vč barvy(ta žlutá není jeho původní)
-výhledově výfuk na tuto motorizaci(nemám ani mezikus na lambdu) :( - edit: už máme :-)
díky Zekemu, za vztřícné jednání a že to od hrobníka sebral z lopaty, Berymu, že byl ochotný jet semnou na výlet
15.11. celý den věnován zprovoznění, el čerpadlo po letech doslova srostlé suchym bahnem z benzínu, rozpertlováno, rozborka, komplet vyčištěno, běhá,benzin táhne, nicméně motor ješte naskočit nechce..... postupně svážim díly z meziskladů, takže zdravoučké kapoty už máme :)
18.11. přihlášeno , bursíkovné uhrazeno, Euro 1 udělalo radost peněžence
29.11. pokračování v odhalování tajů vztřikování, vyhozen starter z feldy a nandán fungl nový škodovácký, a hle hejblata na klapce ožily, vyndán vztřikovač, vytvořen provizorní benzínový okruh s tlakem 0,75bar, a po připojení proudy funguje, leč, původní rozpohybované čerpadlo tlak bohužel nedává, a pumpa z tisícdvestotrojky byl taky trapný pokus.
Sháním tedy el.palivové čerpadlo z RENAULT 19/21-externí, umístěné u prahu. díky za každý tip
21.12.2018 konečně to po dlouhém bádání a proměřovaní chytlo, vrčí hezky, můžem začít s rozborkou
22.12.2018 převoz na dilnu, pul auta odstrojeno, zjišťování množství korozí napadených míst
23.12.2018 odstrojeno na holou kastli, interier zbaven asfaltových plátů a vyčištěn od kutilských barviček a všudypřítomnéno chemoprenu z tuňáckého záťežového koberce, zitra na bok a aspoň sundat nápravy....
....kastle doodstrojena, oškrábán spodek od plastizolu, nakoupena plechařina.
4.1. 2019 nápravy rozebrány na prvočinitele, odvoz na tryskání, pružiny komax
8.1. 2019 díly náprav v epoxidu a vrchni černe barvě, zbytek v zinkovně
19.1. 2019 doskládaná p.náprava , brzdiče , panel vztrikování, obě elektroinstalace
28.1.2019 kastle po opískování, COčko může nastoupit
Koupím:
-parabolu+hrnec předního světla-řidičova strana+přední blinkr
Apple / Rapid 135RiC - komentáře:
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Toto by problém neriešilo? www.pietro-eshop.cz/katal
og/.../palivove-cerpadlo-p
eugeot-305-405
koupím benzínové čerpadlo z Renault 19/21- umístění u prahu mimo nádrž, díky moc
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Však uvidíš,jinak ten zelený drátek od krokového motorku je orig.uchycen pod šroubkem tělesa vstřiku
-> Petuli: ted koukám k tobě, i k Richardovi a ani jeden to nemáme stejně, tu silnou vyměním, stejně jako starter a uvidíme co dále
Na fotce č.4--jednou jsem zkoušel vyměnit hadičky,tu hrubou z víka v. a ty tenké.Když jsem měl trošku delší ty tenčí,nedělalo to dobrotu a když vidím tu hrubou kratší než ty dvě tenčí,tak nevím.
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: To jsem si taky myslel a nakonec mám auto jednu nedobovou prasárnu vedle druhý 
. Bratránek mi to nevěřil, tak jsem mu u auta ukazoval a pět minut jmenoval, co tam nemá co dělat....
. Bratránek mi to nevěřil, tak jsem mu u auta ukazoval a pět minut jmenoval, co tam nemá co dělat....
-> Čokin: už putovní směr ukončil, na konci dlouhého procesu reinkarnace by měl být jak z továrny
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Tak tento kus nabral putovní směr :) ........tak snad bude jezdit v původním složení. Držím Vám palce chapci at to dotáhnete do zdárného konce :D
-> rsvancara: je to přesně jak řikáš, o pár favoritech s více jak 500tis km s puvodnim agregátem vím
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Podle mě je to pohodový řešení, jediný co pak odejde jsou čidla teploty a to se dá poznat, že se to auto hodně rozežere (12l/100), jinak to prostě funguje, funguje, funguje - což je s favorit motorem celkem fajn kombinace. Obyč 120cítka většinou po 110 tisících musí na GO motoru, Fávo snese o dost víc.
-> rsvancara: však to byl vtip, ale když se mi zakutálel jeden váleček z čerpadla před garáž do listí a hodinu a pul sem o hledal, jisté zoufalství se projevovalo. nicméně na injenction se velmi těším
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ale prdlajs zlatej karbec, přidřený osičky nebo vůle na osičkách, ohnutá spodní příruba, prohlý víko.... to všechno tady není :-D
Jinak ten lepší manuál jsem překládal z anglické verze kterou jsem stáhl z finských stránek. Včetně přemalování obrázků :-D.... a pak se mi dostala do rukou už přeložená trochu obsáhlejší verze.... někdy to porovnám a doplním :-). Stejně tak musím ještě domalovat manuál na XR25(S) a udělat protikonektor na konektor diagnostiky....
Jinak ten lepší manuál jsem překládal z anglické verze kterou jsem stáhl z finských stránek. Včetně přemalování obrázků :-D.... a pak se mi dostala do rukou už přeložená trochu obsáhlejší verze.... někdy to porovnám a doplním :-). Stejně tak musím ještě domalovat manuál na XR25(S) a udělat protikonektor na konektor diagnostiky....
-> rsvancara: zkusime, louskal sem ten manual, je to tam hezky popsane, jen to propipavani je tak na cely den, ale aspon uz zhruba vim. Sem v nedeli rikal zlatej karbec
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jo když máš ultrazvuk, tak to pak jo :-D. Těch 12V zkus, uvidíš, co uvidíš (dej pod vstřikovač prst až dva, při startování ti to například ty prsty pěkně zmáchá).
Po zapnutí klíčku zavrčí čerpadlo, klapka pokud si dobře pamatuju se nastaví po vypnutí klíčku a pak to teprve vypne jedno z těch dvou relé a tím i napájení ECU :-)
Po zapnutí klíčku zavrčí čerpadlo, klapka pokud si dobře pamatuju se nastaví po vypnutí klíčku a pak to teprve vypne jedno z těch dvou relé a tím i napájení ECU :-)
To asi jo
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: tak ja mam ale asi nieco blizsie co ?
Někdo z mistnich umi ultrazvuk?
-> Milan 136 16.11.15 11:43:39: tak tak a este ked da na vstrehovac pulz tak ho pekne pretahne
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ultrazvuk dokáže celkem divy
