skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dee / Silver Line Favorit
Škoda Favorit GLXi Silver Line 1.3i 50kW BMM - první registrace 29.3.1994
Zakoupen 4.10.2013 v Kolíně za 15.000Kč (EKO zaplaceno) od jednoho chlapíka, který ho podědil po dědečkovi. Najeto cca. 95.500km. Je to jeden z mála Silver Linů, který jsem viděl s originální Bosch Mono Motronic 50kW stříkačkou, o to více si ho vážím! Cestu z Kolína do Brna zvládl bez jediného problému.
Nechal jsem vyměnit oleje, fitry a vše nezbytné a putoval na evidenčku a pak pro nové značky. Zimu už nezažil venku, ale v garáži.
Během roku 2014 stál jen v garáži a občas jsem ho vyvětral, není na něj bohužel čas, jen jsem sehnal krásná 14-ti palcová kola z edice Atlanta tehdejších Felicií.
V roce 2015 jsem se pustil do oprav většiny maličkostí, které jsou na autě opotřebeny nebo poškozeny.
V červnu 2015 bylo opraveno prasklé těsnění pod hlavou, vyměněny oleje, filtry, palec rozdělovače, svíčky + kabely, namontován podspoiler Ellri pod přední nárazník, který byl vlastně taky vyměněn za hezčí, atd....
V červenci 2015 se jelo na technickou kontrolu, kde Stříbrňák oficiálně a zdárně prošel, následně zamířil do lakovny, kde se na něm do barvy stříkaly plastové prahy a lemy + zrcátka. Po lakovně byl odvezen do firmy Autoscream, kde mi namontovali originální rádio Škoda, výškové reproduktory, sloupkové reproduktory u nohou, třetí brzdové světlo a hlavně palubní PC Apri CD1i se všema čidlama. Dále bylo namontováno tlačítko pro ostřik předních světel (na správném zapojení se pracuje - toto tlačítko je zde pro uspoření kapaliny v ostřikovačích, kdy se jen tímto tlačítkem ostřikovala přední světla a nebyla ostřikovaná vždy při ostřiku čelního skla.Vývoz hlavně do severských zemí) a regulátor výhřevu sedaček (zatím jen na oko, protože výhřevy sedaček měla až Felicia, ze které do budoucna přijdou další díly k plné funkcionalitě).
V červenci 2015 mě odvezl Stříbrňák na vlastní svatbu (nevěsta jela mým Superbem).
To je doposud vše, pokud nepočítám nějaké výlety.
Recenze vozu a další diskuze také na AUTO.cz... moje.auto.cz/Drahos/strib rnak.html
Zakoupen 4.10.2013 v Kolíně za 15.000Kč (EKO zaplaceno) od jednoho chlapíka, který ho podědil po dědečkovi. Najeto cca. 95.500km. Je to jeden z mála Silver Linů, který jsem viděl s originální Bosch Mono Motronic 50kW stříkačkou, o to více si ho vážím! Cestu z Kolína do Brna zvládl bez jediného problému.
Nechal jsem vyměnit oleje, fitry a vše nezbytné a putoval na evidenčku a pak pro nové značky. Zimu už nezažil venku, ale v garáži.
Během roku 2014 stál jen v garáži a občas jsem ho vyvětral, není na něj bohužel čas, jen jsem sehnal krásná 14-ti palcová kola z edice Atlanta tehdejších Felicií.
V roce 2015 jsem se pustil do oprav většiny maličkostí, které jsou na autě opotřebeny nebo poškozeny.
V červnu 2015 bylo opraveno prasklé těsnění pod hlavou, vyměněny oleje, filtry, palec rozdělovače, svíčky + kabely, namontován podspoiler Ellri pod přední nárazník, který byl vlastně taky vyměněn za hezčí, atd....
V červenci 2015 se jelo na technickou kontrolu, kde Stříbrňák oficiálně a zdárně prošel, následně zamířil do lakovny, kde se na něm do barvy stříkaly plastové prahy a lemy + zrcátka. Po lakovně byl odvezen do firmy Autoscream, kde mi namontovali originální rádio Škoda, výškové reproduktory, sloupkové reproduktory u nohou, třetí brzdové světlo a hlavně palubní PC Apri CD1i se všema čidlama. Dále bylo namontováno tlačítko pro ostřik předních světel (na správném zapojení se pracuje - toto tlačítko je zde pro uspoření kapaliny v ostřikovačích, kdy se jen tímto tlačítkem ostřikovala přední světla a nebyla ostřikovaná vždy při ostřiku čelního skla.Vývoz hlavně do severských zemí) a regulátor výhřevu sedaček (zatím jen na oko, protože výhřevy sedaček měla až Felicia, ze které do budoucna přijdou další díly k plné funkcionalitě).
V červenci 2015 mě odvezl Stříbrňák na vlastní svatbu (nevěsta jela mým Superbem).
To je doposud vše, pokud nepočítám nějaké výlety.
Recenze vozu a další diskuze také na AUTO.cz... moje.auto.cz/Drahos/strib rnak.html
Dee / Silver Line Favorit - komentáře:
-> Dee: Trošku ma to hnevá lebo som mal vo výhľade nejaké pekné 14´ palcové kolieska a keď ich to isté modelové auto mať môže a že rozhoduje len ročník tak to je trošku divné však som to od importéra nechcel zadarmo tak neviem čo robili okolo toho cavíky :P a to že boli širšie o kusok či to si nevšimli pri kontrole ?? :D
-> Jeffiq: No policajti mě zastavili už dvakrát co mám Atlanty a pokaždé mi zkontrolovali papíry a technickou a pochválili stav vozu. Na technickou jezdím s originál Ronalama. Mám totiž na Atlantách nasazeny pneu 185/55 R14...
-> Dee: Křídlo nemám, protože se mi popravdě líbí více "Sport 94". Polepy Silver line sehnat neumím. Mám koupené polepy na jeden bok, ale na druhý nemám. Nicméně, když bych dal reklamce vzor, tak jej určitě vyrobí.
-> Dee: Parádička... čiže keď mám ročník 90 tak môžem akurát tak sklopiť uši a strčiť hlavu do piesku lebo mi ich tam ani nezapíšu ..Medzičasom som písal importérovi do Škodovky o vyjadrenie na zápis kolies do Tech preukazu a bolo mi odpovedané že pre moje vozidlo nieje možné dodatočné zapísanie alternatívnych rozmerov pneumatík čiže som bol vybavený :D :D
-> sekyn: Jsi schopný sehnat originální boční polepy Silver Line? Koupil bych je do zásoby.... Ještě sháním na páté dveře, to spodní tříramenné gumové křídlo, nejlépe nové či zachovalé, protože to mé má uprostřed prasklinu (dvouramenná laminátová z označením Sport 94 má doma dvě, ale radši bych to původní tříramínko), nemáš?
-> Jeffiq: Je to v pohodě, protože u Favoritů z roku 1993-94 máš rozteč šroubů 4x100 a v techničáku máš napsané alternativní použití pneumatik 175/60 R14, ráfek 5,5J x 14, což odpovídá těmto originálním škodováckým kolům z Felicie..., takže i technickou v klídečku projdeš :-)
-> sekyn: Nechej ho tak jak to mas...navrat k originalu muzes kdykoliv v budoucnu udelat...dulezity je to co se libi tobe ;-)
Niesu problémy s kolieskami pri cestnej kontrole zelenými ??
-> Dee: Už mě mnohokrát napadlo dát tam přední lízátko bez laku, sundat zadní lízátko, nahodit černé kliky a zrcátka, dát originál polepy Silver line a nandat boční ochranné lišty, aby z něj byl prostě krásnej originál, ale když kouknu na ty kola, tak si říkám, že ty nesundám a v tu chvílí to prostě není originál série. Proto ho nechávám v lehce sportovním charakteru. 
-> sekyn: Vidis, nezavisle na tobe jsem to tak taky posoudil, ty kola proste k tomu autu dobre sedi. Jinak chvalim i tve auto, vypada velice dobre. Na nekterem ze srazu zaparkujem vedle sebe a budou jak dvojcata Co se tyce Solitairu, tak ho zde brzy taky zverejnim, ale musim pockat jak probehne prispevek na chod - 250Kc, dnes jsem ho platil a pak budu moct pridat dalsi auto do karty, nyni je to omezeno jen na dve auta. 
Co se tyce Solitairu, tak ho zde brzy taky zverejnim, ale musim pockat jak probehne prispevek na chod - 250Kc, dnes jsem ho platil a pak budu moct pridat dalsi auto do karty, nyni je to omezeno jen na dve auta. 
-> kraska98: Origo kola jsou uložena a připravena do budoucna na renovaci, a když bude potřeba, tak je pro originalitu nasadím zpět na auto 
Pěkný kousek. Koukám, že jsi šel stejnou cestou když jsi vybíral kola. Ať se hodně lidem nelíbí, pro mě jsou to nejhezčí kola na Favoritech a Felicií. Jinak jsme na tom stejně i s parkováním. Také stojím v patrových garážích pod plachtou. A co ten solitaire?
A co ten solitaire?
Peknej ;-) Taky jsem mel silverlajna po dedovi... akorat byl v hodne dezolatnim stavu tak sel rovnou na hasicske cviceni pod nuzky :-)
Krásný,akorát bych vrátil originální kolečka.
Děkuji všem, jsem potěšen a rád, že se líbí... musel jsem ho prostě mít a jsem na něj hrdý ;-)
luxusní!!!
Vypadá suprově.
Pekné, pěkné, ale chtělo by to eště pár fotek
fap fap fap
