Skoda Favorit 135ls Komfort Sprint 75

Z duvodu nevyuziti se tata se rozhodnul prodat svoje auto. Jedna se o Skodu Favorit Komfort r.v. 1992. Najeto 80000, tata je 2. majitel.



Upravy,vybava:

* Pri 1451km byla provedena uprava Sprint 75 v Autospektru Marianske Lazne. Vse je zdokumentovano, zvyseny vykon je zapsan v TP. Uprava Sprint spociva v predelani hlavy valcu, zmena KP na 9.6-9.7:1,tvar sacich kanalu, jiny vackovy hridel,zmena predrosprasovacu v karburatoru, Motor ma mit vykon 75-78HP pri 5750otmin, dolozen graf z brzdy.

* pri 60000 novy rozdelovac z motoru 136X

* tlumice HP Sporting

* vzpera mezi prednimi tlumici

* stresni lyziny, stresni okno, centralni zmykani vsech 5ti dveri na dalkove ovladani

* zavesne zarizeni

* origo antena zasouvaci do predniho sloupku (rucne)

* RMG Sony RDS 4x45W, 4xrepro (predni original Skoda, zadni dvoupasmove Philips)



stav/zavady/nove dily:

- uz po prvnim majiteli promacnuty levy prah

- najeto 80tis, posledni rok temer nejety, nikdy nebourany, karoserie nevarena, nelakovana. v zime jeta pouze minimalne, vzdy garazovany

- STK do 8/2008

- pocinajici puchyre na rantlu zadnich lemu

- motor, prevodovka, klouby, napravy, brzdy, rizeni - vse v bezvadnem stavu.

- nove predni kotouce

- novy zadni dil vyfuku (seriovy - k motoru by bylo lepsi pouzit jiny vyfuk)

- lak na original ALU kolech jiz popraskal a odloupal se. Kola by potrebovala novy lak.

- vzpery patych dveri by potrebovaly vymenit - pri nizkych teplotach dvere nedrzi

- stredovy tunel

- interier cisty, neposkozeny, po nekurakovi

- original tonovana skla

- na prednich kolech pneu Firstone, na zadnich kolech jeste Barum z vyroby - vzorek maji jeste dostatecny.



Tak snad jsem na nic nezapomnel.

Cenova predstava je kolem 35000Kc. Auto je k videni pobliz Ceskych Budejovic. Kontakt: 777900729, rsvitak@seznam.cz, nebo tady

mot.prostor1

mot.prostor2

motor

prostor AKU

horni olozeni L tlumice

horni ulozeni L tlumice 2

motor 2

tlumeni kapoty

kapota

predek 1

L strana

LP podbeh

HP1

HP2, pneu

promackly prah

LZ lem 1

celek 1 - auto je zaprasene....

strech - lak by chtel nalestit

interier 1

interier 2

interier 3

interier 4

zadek 1

kufr - panty

kufr

zadni repro

ulozeni zadniho tlumice L

kufr 2, rezerva

ulozeni zadniho tlumice P

pedaly, tunel

PP podbeh

PP podbeh 2

-> Sita: no tak tento kusok by stal za hriech

PP podbeh 3 - predni cast

chladicova stena

-> Sita: Uz si ho tu nabizel, tusim za 40 000. Ja sem tenkrat mel zajem. Ted ho mam jeste enormejsi, pokud schrastim potrebnej obnos, tak bych ho choval jako v bavlnce ...

charon: asi pred pul rokem mi tata volal ze by ho prodal, tak jsem sem daval nejaky stary fotky... ted jsem se konecne dostal domu, udelal fotky a tak davam vlastne aktualni inzerat...

LP podbeh - vnitrni cast

L prah 1

to predtim je samozrejme P prah, ted P prah 2 + spodek

spodek 2

nice

spodek 3

spodek 4

zadni HP 1

zadni HP2

L prah detail

"falesny" napis, origo samozrejme mame

origo zasouvaci antena

predni ALU jsou jeste dobre

zadni alu se zacaly loupat, tak jsme sloupali co se dalo - lak se musi opravit

puchyre na zadnim lemu

nevsedni uprava zadnich svetel - delal prvni majitel. material polepu jako na na B sloupku

Ja tojhle auto chci!!! Kupte nekdo Golfa, ja uz zbytek nekde schrastim .... -> Sita: Sorry za OT, ale tenhle inzerat mi fakt neda spat, ja si snad zkusim vsadit sportku ...

zadni ALU 2

predek - mlhovky

motor spodek

L bok - zadni cast - uprava vzhledu svetel

faktura za upravu motoru

reklamni letak na upravu sprint 75

aha, tak tam moc videt neni :-/

graf dodany upravcem v dokumentaci k uprave

carkovane - serie, plna cara sprint75...

charon: zatim nehori, stejne si myslim, ze favorita dneska uz nikdo nechce, i kdyz je v dobrym a puvodnim stavu... plan byl takovej ze si z nej udelam treningace: udelal bych klec, lepsi brzdy, nejaky odlehceni... ale mam uz tech aut moc a stejne by mi bylo vzdy lito Sprinta rozebrat...

jinak mame v dilne jamu, takze neni problem vlezt pod auto a poradne si vse prohlednout.



jeste jsem zapomnel dodat, ze auto ma znacky v depozitu.

-> Sita: JA bych ho fakt chtel, to by bylo ideal auto pro me, nemusi se nic varit, jen dolatei par kosmetickejch blbinek, dat nejake jine kola a hyckat ho jako v bavlnce ... Sem zvedavej, jak rychle schrastim prachy a kdo mi ho pak koupi pred nosem ...

-> Sita: fandovia sa najdu vzdy

auto by bylo potreba cely poradne rozlestit. bylo to nase prvni auto a s brachou jsme ho furt necim voskovali - kazdorocne rucne nekolik vrstev...



jinak ty HP tam daval uz puvodni majitel a tata to kupoval pri cca 30000km. tenkrat jeste vypadaly jak novy...



za nas auto dostalo ty lyziny, DO k centralu, radio, zadni repro, novy rozdelovac, vyfuk, atd...



pred timhle seriovym vyfukem jsme tam jeden cas meli vyfu zn. sebring z nejaky audiny (zadni cast). tak najak intuitivne bych rekl, ze to s tim jelo lip...

starsi foto z roku 2004:

foto z roku 2004 (2) - jeste nandane plastove mracitko - nyni je sundane, ale k dispozici

-> Sita: Fakt nádhernej kousek...

tomu rikam podrobnej inzerat :)

-> RomanT: taky to sem musim napsat inz. je spracovany výborne

posun

-> Sita: sorry že lezu do inzerátu ale ohle auto nejde nepochválit ! opravdu krásný.

viodelo to auto nekdy neco jineho nez garaz?

To mate vsichni ty facka tak hnily ze se nad nim vsichni tak rozplyvate?

Muj modrej ma kastli ve stejnym stavu az na to, ze nema hnily nic, ani ten zadni lem a o hnedym ani nemluvim, jinak mi to prijde jako normalni udrzovany facko.

Ale za ty prachy imo supr kauf, skoda ze uz mam dva

up

-> Sita: Schranuju korunky, mlatim prescasy, ale jde to pomalu, sakra ....

charon: kdyby bylo na mne tak cekam, ale tata chvata, protoze potrebuje uvolnit dilnu, nechce aby zbytecne propadla technicka od ktery se s autem nejelo... :-/