Relax Meting 2010

-> tuner969: německý značky? Snad jen font.

-> tuner969: fabiánek nick na autohifi myslim, bydlí za Brnem a má to nádherně zpracované

-> Tuner#2: díky tunere uz viím o koho se jedná...myslel jsem si že je to nejaký zahraniční auto když to ma na obrázkach nemecký značky

-> tuner969: tady najdeš nějaký odkazy na více o ní: skoda-virt.cz/cz/.../1331 21-wallpapers-skoda-felici a-hasici

-> tuner969: Víme, je to kluk z Brna, chodí na autohifi a tady je loňský vzhled: www.abouttuning.cz/wallpa pers/.../62-koda-felicia.h tml

-> tuner969: jakýho němce? myslíš tu s RZ začínající 6B6 ?? Ta není z německa...

cawtw ludia neviete nieco blizšie o tej felcke cervenej toho nemca myslim ...brutal autak :dd

-> jok3r: No to zatim nevim nějako nemůžu seřídit karburátor....neposlouchá tak se bojim sním vyrazit...ale možná se stavim...

takovej flame jen kvuli tomu jestli je styling (vzhledovej tuning) taky tuning nebo ne :)

ono pod pojmem tuning se da schovat spousta veci od vzhledoveho (styling) prez upravy motoru (performance) a spol az po zvuk (autohifi)

koneckoncu vsichni jezdi na tuning srazy jeste sem nevidel zadnej styling sraz :)

Přečetl a pobavil jsem se celkem dost .
Taky vám přijdou auta který se vám líbily, že už tomu tak není??

-> Hofik: no tak to se koukej nekdy stavit na kus reci:) jedes do trebechovic na TPO sraz?

Jůůů a já budu mít tuniiiiing

Hard tuning je věc, kterou většina lidí již doma nezvládne. Jde totiž o výrazné zásahy jak do motoru (to většinou), tak i do podvozku a karoserie. Změna objemu motoru, jiné rozvody včetně motormanagmentu, podvozkové partie z komponentů využívaných u závodních vozů, změna povrchových dílů karoserie - to vše je jen slabý výčet toho, kdy z vozu uděláte nevratným dějem něco absolutně nezaměnitelného.//vosttre ee neni nad radu odbornika si bezte dat sprinta ne tuneeeeeeri

-> jok3r: Nuju snad příště!!! měl jsem foťák v opravě a sebou takovej na pytel takže jsem ani moc fotek nedělal jen prosebe pár...tak snad jindy a třeba i pokecáme!!!

hofiku dekuji za tu cest bejt v galerii, jen si nemusel bejt linej a moh ses stavit a vyfotit si to z blizka a treba okouknout i nove potazenou palubku atd...

-> Tuner#2: Tak ono víš co když to auto se ještě staví tak to pak taky vypada trošku jináč až to bude dostavěný tak pak mužeš něco povidat a třeba mě říct to že si tady na něco hraju, neboj se nárazníky dám zpět já zas takovej frajer který má na pokuty nejsem!!!

-> mark: Tak to je snad všude na celém světě... Mám známého v Německu (soused kde bydlela teta) a ten mě záviděl jak do toho jdu od náprav, brzdy, motor - prostě od základu. On na to nemá jak finance, tak prostory protože je z města. Tak nakonec na svého G3 pořídil jen kola a asi za dva roky podvozek. Auto má hezký a funkční.

Tady v čechách, když nejsou peníze, tak první co se na škodovce dělá, že se sundají nárazníky, uříznou přední pružiny tak, že to leží na dorazech a navěsí plasty nejlépe v bílé, protože není na to je dát do laku. Přitom by stačilo ty pružiny říznout třeba víckrát (myšleno o malé kousky a vždy vyzkoušet) a uvážlivě aby to pořád fungovalo, nechat nárazníky a investovat do funkčích věcí jako oprava brzd, místo laminátů. O to tady jde, tady 95% lidí začíná prostě špatně.

-> Tuner#2: V tom ti dávám za pravdu, ale u nás je tuning rozdělený na POŘÁDNÝ,ale drahý a pak LEVNÝ a pak to potom vypadá. Nic proti těm, kteří nemají auta jako v těch časácích v německu. Mezi ně se samo řadím taky. Takž to každý bude dělat tak jak se mu to líbí a jak má hluboko do kapsy.

-> mark: Nemyslím si... Dokud češi budou mít názor na tuning takový jako má kalmik_06, tak kvalita naší scény nikdy nahoru nepůjde a srazy co se týče aut budou čím dál víc o ničem. Vždycky když prolistovávám v marketu německé časáky, tak si tak povzdechnu proč se auta u nás nedělají tak jako tam. Krásný lak, kola, podvozek, monstrózní brzdy a upravený a nebo úplně jiný motor. To je pak radost pohledět na takové auto.