Stepanzadnazabava (nejen problémy s Fordy)

Tak jsem u svýho transita jezdil asi 3 měsíce se chcíplym senzorem v levym přednim kole. Teď byl pravidelnej servis, tak jsem řekl o jeho výměnu... Čekal jsem, že se budeme dohadovat ohledně záruky a pán jak mi auto předával, tak se sám ptal, kam chodíme na přezouvání, že ten senzor byl seklej od zouvání kola

To jsou fakt matláci některý lidi, to je děs...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.03.26 22:08:56: Mám baterku 8 ročnú a OK. Posledný 1,5 rok odstavené chytré dobíjanie. Minule pred STK som to nazad zapojil a napriek tomu, že baterka bola relatívne nabitá, tak som to za asi 30 km jazdy nedostal do stavu, aby to začalo "rekuperovať" a furt to dávalo 15V. Vonku bolo relatívne chladno, tak či to nebolo tým. Ale aj tak je to hnus, tešil som sa, kedy to nazad odpojím a krásnych 14,2 V permanentne.

-> Syny: No ale minimalnne ty starsi transity co mam ja a Stepan nemaj takovy to srackovy dobijeni, co udrzuje za jizdy baterku na 12-12,3 V. Mame furt cca 13,5-15 V.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.03.26 22:08:56: Tak u aut s "chytrym" dobijenim je zivotnost baterie tak 3-4 roky obecne, ne? Uz se tesim

-> StepaNoFUN: Tyjo tak se nam zacinaj nejak srat baterky u tech novejch aut. Otazka, zda baterky samotny nebo se nejakou altualizaci dokundilo nejaky nastaveni a pri vypnuti motoru zustane neco furt aktivni. Kolega rano na baterce 9,6 V a to nebyl 3 dny v praci.

Dalsi lidi maj okolo 12,0 - 12,1. Desny. Do toho nam chcipla baterka ve starym Ducatu. No nastesti jsem mel v praci jednu relativne dobrou Starline z jednoho chciplyho transita

Jinak mine auto bude mit letos 4 roky a baterka teda taky umira. Kolikrat se mi rano pri startu resetuje radio. To je fakt desny... Kde jsou ty doby, kdy origo baterka vydrzela 8 let.

-> King 06.02.26 21:05:25: Jak u Stepana... ja gps mam taky a nepamatuju, ze by me za tech 6 let nekdo buzeroval, kvuli necemu. Samozrejme musi bejt clovek soudnej...

Jak se to muze stat? Proste muze. Je to lopata. Bez nej se to neposere. Je tam, poda, pomuze, ale poradej si i bez nej. Pocasi na howno, dela se, aby se delalo. Zisk 0, jsme radi, kdyz to neni minus. Takze si v tom pocasu na howno 75% party (4 lidi) domluvilo na 14 dni neschopenku (misto 2 dnu dovoleny, jterou dostali rozkazem skoro vsichni, protoze -15). Tu stejne zaplatime, ale i kdyby jsme chteli, nic s tim nezmuzem...
No tenhle si ji nevzal, protoze potreboval nekde courat a bal se kontroly. A vubec se nezajimal, kdy a jestli vubec ma jit do prace.
Takze zbytek party se domluvil, ze pracovat pujdou a zili v tom, ze tenhle si neschopenku proste prodlouzil.

-> King 06.02.26 21:25:11: Jak rikam - dokud jsou soudny, tak na to nikdo nekouka. Kdyz nejsou a pak drzkujou, tak je to "dukaz"...
Bohizel lidi proste nejsou, tak obcas musim strpet i tohle....
Mimo jine. Dneska jsem byl za zamestnancem, co v Lednu oddelal 4 dny. Pak proste nebyl v praci. Bez neschopenky. Proste nebyl. Ja se to dozvedel dneska, kdyz jsem psal vejplaty.

-> StepaNoFUN 06.02.26 21:15:31: Tak, u vas je to kapku jinej sport. U nas si takovy "prehanky " nikdo nedovoli.

-> King 06.02.26 21:05:25: U nas je ten moravskej vynalez (Gde Pica Su) tak trochu dochazkovej system. Dokud nevymejslej picoviny, tak to nikdo neresi (OK. Mam to resit ja). Kdyz mi ale napisou do vykazu, ze delali pul mesice 11 hodin denne (netusim, kdo by to realne dal) a pritom delali od 7mi do 3...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.02.26 19:35:05: Jeste, ze ty nase civavy nemaj koule tohle zavadet. GPS do sluzebaku? Ok, mobil zapinam od 8 do 16, vikendu neexistuju a na servisu 2 hodiny od domova mi uderem 14. hodiny pada sroubovak z ruky, bez ohledu na to, jestli je opraveno, papa!

Vynadal jsem mu, at to tak nehoni. Ale na 100 kW dobry.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.01.26 13:56:38: Zrovna vcera, kdyz jsem byl s malou na bobech, takhle odjizdel jeden dement vedle nas. Rukou udelal dva tahy na bocnim oknu u ridice, sednul do auta, nechal 3x machnout sterace a jel. Fakt demence...

-> Tomaso435 10.01.26 14:29:13: Ano, ano, to jsem zapomnel znimit! Ridice ruznejch dodavek, co maj mezi palubkou a oknem plnotucnou kancelar jsem vzdycky obdivoval Bohuzel patrim k retardum, jejichz mozek se zmuze maximalne na "odecteni " obrazu nosu ze zornyho pole

-> King 10.01.26 14:03:05: tak to ja sem imunní vůči balíku a4 rozházeným po palubní desce.... Absolutně neostrim na to ale až za to na cestu...

Nic neobvyklýho.... bežně tu teď potkávám blbečky který maj jen podobný průzor a nebo jen rozhrabaný stěračema a je jim to u piče.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 10.01.26 13:56:38: Aaa...pan byl na vojne u tankanu! Obdivuju je, ja jsem nervozni uz jenom z odrazu cedulku "zasobovani ", ktera se mi zrcadli na prednim skle, kdyz ji zapomenu uklidit.

Viz treba tato demence

-> Jozka 09.01.26 14:05:20:

-> King: Taky se mi stalo.. myslel jsem kdoví na co a nejednou za Vodňanama (už na okresce) Y, u kterýho mi blesklo "kam vlastně jedu".. A nedokázal jsem se rozhodnout. Úplně mimo komunikaci jsem sice neskončil, ale jak bylo doprava do kopce a doleva z kopce, trochu jsem si při vycouvávání hrábl přední SPZ..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.26 22:34:26: Ale to neni jenom zenska domena Uz jsem asi vzpominal, jak jsme s kolegou objizdeli telefonni ustredny a byly to dost dlouhy streky kazdej den. Ale v ramci pudu sebezachovy jsem to radsi odridil vsechno ja, protoze kolega nebyl volant-compatible s navic asi 5 dioptrii, takze to proste bylo na me a protoze to bylo v dobach papirovy navigace, tak byl navigator. No a na jedny polni krizovatce tvaru Y nejak zaspal, nedal mi jasnou odpoved kam jet, a ja byl tak otupelej, ze jsem pokracoval rovne do pole Nastesti bez skarpy a poskozeni podvozku sluzebni hyjeny

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, přesně tahle příhoda
Pak se celou cestu z Tábora do Prahy ozýval z bubnu pravidelný zvuk a po rozebrání jsem zjistil, že spodní patka pakny, která se opírá o opěrku štítu, je ohnutá a pakna se vychýlila směrem od štítu a žebro odlitku bubnu o ni při otáčení kola dřelo...

Já jednou při závodech zohejbal Kolíňák. Pak to bylo docela prdel doject s tím šišatým volantem

-> Bukaj 08.01.26 22:27:45: Fakt jo?
Já už párkrát (možná doslova) stál u embéčka na brzdě (jako u T-54 na spojce) oběma nohama přes sebe a zničil přitom akorát ovládání houkačky.. ale klaplo to, ten debil, co mě nahnal na kandelábr, díky tomu uhnul..

-> Bukaj 08.01.26 22:27:45: Jo, tos vypravel, jak se nemohla rozhodnout na Y na kterou stranu jet, tak to vzala rovne?

Já kdysi při krizovým brzdění ručkou (když jsem svou tehdejší přítelkyni učil řídit) ohnul u 120L brzdovou paknu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.01.26 18:04:54: Tak to jiste bylo ucebnicovy krizovy brzdeni. Mne se akorat jednou podarilo v Mondeu krizove zahamstnout brzdu tak, ze to zmrtvilo stelovatelnou bederni operku. A na garancce mi pak kvuli tomu menili snad celou sedacku

Videls nekdy ohlej pedal po nehode? Jestli ne, tak uz jo
Kamos je silak... ale do baby stejne teda naboural, kdyz mu nedala prednost... auto ma opraveny a ted si vsiml teto zavady

-> Milan 136 04.01.26 21:16:28:
Však vidíš že se tam píše Servisní vůz

-> Milan 136: Vzal by som rebrík aj s nosičom

-> Milan 136: Nojo, no. Zas kdyz si vezmes, kolik jich jezdi...

Takhle to tam stojí asi od začátku prosince. To tak má být?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To jo, ale to funguje jen na povrchové poškození (zmatnění). Na ty prasklinky, vznikající vyhřátím materiálu to nepomůže.

Ta zasla plastova svetla se daj dobre rozlestit... Pripadne cinani na to pouzivaj takovou konvicku, ze ktery jde nejaka zirava hmla a ta to svetlo pekne rozjasni taky a bez prace.

-> minno: Asi jediné, co ty kryty opravdu ničí, je svícení (tedy teplo od halogenové žárovky či od slunka) a částečně UV záření. Vysledováno u vozů, které nikdy nikdo neopečovával, nevoskoval, otíral nasucho hadrem a i jinak prostě jen používal - u "plastových" krytů hlavních světel se projevuje hlavně počet "světlohodin" - prasklinky v hloubce hmoty, žloutnutí.
Naopak nějaké "provozní poškrábání povrchu" má na vzhled a funkci mizivý vliv a snadno se odstraní přeleštěním. Samozřejmě, že když světla někdo čistí smirkem nebo acetonem, tak to neplatí, ale to snad nikoho nenapadne...

-> Bukaj 19.12.25 19:00:49: Kamienky sú jedna vec, ale už vidím, ako by po tom plastovom zasranom sklíčku behal stierač. To by bolo doškrabané po prvom zotretí.
Ono tie svetlá nejde ani normálne nijako rozumne umyť, ak ich človek nechce za krátky čas doničiť.

-> minno 19.12.25 18:37:28: To by nebyl takový problém. Ta krycí "skla" trpí hlavně "pískováním" od kamínků, než poškrábáním. Vím, jak vypadá po letech celoročního provozu sklo světla (nebo i čelní sklo vozu) - třeba u Volva už přes sklo kvůli ďubkám od kamínků není vůbec nic vidět, když mi za snížené viditelnosti zasvítí protijedoucí auto - a to je již sklo kdysi v minulosti měněné. U 130LPG jsem měnil sklo cca po 300-350 tisících a přes to původní už taky bylo prdlačku vidět. Na vrakáči jsem sehnal zánovní a zatím moc posekané není

-> StepaNoFUN 19.12.25 18:32:30: Jo, ale až na facelift...

-> StepaNoFUN:
Na Fabii taky.

-> Bukaj 19.12.25 18:31:03: A navyše stierače u dnešných plexi svetiel, to by po krátkom čase vypadalo...

-> Bukaj 19.12.25 18:27:41: Na O1 byly i xenony...

-> saskyn2 19.12.25 15:08:22: Ono to může být docela funkční na čerstvě nalítaný bordel, než uschne, ale zaschlou špínu, byť znovu namočenou, to jen tak neočistí. Tam už by to vyžadovalo ty stírače.
Ale u Volva moi na STK nikdy (ani na jedné ze dvou TK, které jsem s tím vozem absolvoval) ty chybějící stírače nijak nekomentovali, i když je zřejmé, že tam mají být (motorky s hřídelkami a hadičkami k nim tam jsou)...

-> Sita 19.12.25 12:06:54: V době Felicií, Fabií a Octavií ty ostřiky byly jen příplatková výbava (neexistovala jiná seriová světla, než halogeny), takže to nikdo neřešil. A i kdyby to na STK chtěli řešit, tak stačilo zapojit odpojený konektor na motorek čerpadla.
A u dnešních aut je to nejspíš taky tak, že to nikdo nebude řešit, když tam v nárazníku prostě nejsou díry ani krytky. Pokud by tam například byly a nefungovaly, tak by mohl nastat problém, kdyby to někdo chtěl na STK vyzkoušet...

-> Sita: jo vidíš to mi nedošlo. Ale dost pochybuju že by to někdo zkoumal

-> saskyn2 19.12.25 15:02:44: pry podle starsich fotek by mohli

-> Bukaj 19.12.25 11:49:31: Tak proto bývají hlavně u čoček kde nepotřebuješ čistit tak velkou plochu světla. Samozřejmě netvrdím, že to je něco co světlo dokonale vyčistí, ale tvrdit že je to úplně k hovnu bych si nedovolil. Ale at se trochu střelím do kolena, tak já je na svém mám taky stažený na co nejnižší možnou dobu

-> Sita 19.12.25 12:06:54: pokud tam nejsou tak podle čeho by poznali že tam mají být když to má halogeny.

-> Bukaj 19.12.25 10:19:23: taky pekny, ja hlavne resil, jestli nebude problem na STK. Existuje na to nejakej paragraf, ze prej kdyz tam ty ostrikovace jsou, tak musi fungovat (ale asi to nikdo nekontroluje). Kdyz tam, nejsou, tak se prej nic dit nebude, ani kdyby tam byly xenony (coz nejsou).

-> saskyn2: Tak u kamery je to jasný - když máš očistit 1cm2 plochy kamerky, tak to nebude takový problém s vodou ani tlakem, jako očistit 2 x 50 dm2 plochy světel...