Nacelnik Matoo

Takze mam to ted nastavene tak,ze pri vodorovnem spodnim rameni jsem na 0 sbihavosti.

Tycka rizeni 3,13deg dolu.



Ted brzdim, tycka 0deg.

Sbihavost jednoho kola je 0,76deg.



A porad to roste.

Pri 10deg spodniho ramene jsem uz na 3,5deg sbihavosti.



Hodnoty jsou jen informacni,ale vybarvuje se to pekne.

-> aceboss: Simulace zmeny geometrie pri brzdeni.

Zacal jsem tim,ze jsem zkousel co udela deformace/rotace ramene. Ale je to slepa ulicka. Pri posunu o 25mm se zmeni geometrie jenom o 0,1deg rozbihavosti na jednom kole, takze 0,2deg celkove. To je zanedbatelne.

Ted resim to, jaky vliv ma na to pohyb kola/naboje nahoru tj. pritizeni predku vlivem brzdeni,tam uz je to zajimevejsi...

Pokud mas neco k tematu, klidne se vyjadri.

-> Ultim: Wo co goo klidně SZ

jdu spat...

Tak znova... Pohled zezadu.

Horni a dolni rameno.

Mam nachystani unibalek pro tycku rizeni.



Jeste ty krizove klouby, svislak a hlavu kola. Ale to az rano.

monorameno ma delku 390

no a pri podunu kola brzdenim o napr. 25mm to jde do rozbihavosti o 0,1deg

Tak tohle je muj pokusny vytvor.

Je to vlastne pohled z vrchu.

Horni i spodni rameno jsem nahradil jednim - to dal.

Pak je tam hlava kola - je na ni kurzor

to bliz je tyc rizeni

to nelevo jsou jemon strasne dlouhe tyce abych tam okem videl zda to jde do + nebo -

...