su.tech - nezodpovědný hajzlík

jak jsou na tom zimáky? kolik mají mm a jaký je tok výroby? (vždy se uvádí 4 čísla v oválném kroužku na boku pneu např 0210 = vyrobeno 2. týden v roce 2010)

tady jsem ti oskenoval účtenku z roku 2005 ;-)

-> HRAČKA:

Zdar, tak tady na tom fotu to je trochu vidět. Nerez lišty dole. Na prazích jsou malé plastové cvoky (takové něco jako kolečka) přidělané šroubky středem toho cvoku. Jako mnoho lidí na to bude mít asi mnoho způsobů jak to bez poškození sundat. Já jsem zvolil cestu dřevěných špalíčků - takových trojhránků, které jsem pomalu vklepával pod tu lištu až sama z těch plastových cvočků vyskočila.

Tady je i fotka těch cvočků samostatně.

skoda-virt.cz/cz/.../1200 32-m-o-r-a-v-s-k-o-s-l-e-z -s-k-y?gotopost=2...

-> petr s: jj už mám všechny info

- bílá - 742.136 - pouze bezolovnaté palivo
- modrá - 742.135 i 742.136 - oba druhy benzínů - sedla a ventilová vodítka NPR - Japonsko
- zelená - 742.135 i 742.136 - oba druhy benzínů - sedla a ventilová vodítka BY Buzuluk

ale i tak díky.

-> su.tech: Zaměnit jde

-> petr s: Zdar, pokud se nepletu tak tato hlava s modrým znakem - motor 742.136 je ta s těma japonskýma sedlama že? Je možné ji normálně běžně zaměnit hlavou se zeleným znakem? Tam by měl být jen rozdíl v těch sedlech ne? Myšleno je v dodavateli, technicky jsou stejné pokud se nemýlím... Díky za odpověď.

-> su.tech: díky, to mi stačí

-> MATTESS: Tady jeden slíbený detail...

-> su.tech: v pohodě, ono to nehoří

-> MATTESS: Zdar, tak chtěl jsem ti to nafotit pospolu - díl v autě i ten origo rezrevní. Ale řešil jsem jiné nečekané problémy a tak jsem zapomněl klíče od auta. Fotka sice blbá, ale vidět to z ní je... toto je ten origo náhradní díl - díra a prolis jako u tebe. Až bude čas mrknu i do auta, fakt se omlouvám nečekaně jsem musel něco řešit a zapoměl klíče od auta tak jsem se neodstal do motoru.