to Saky

-> Tuner#2: Mě ty samý přední kotouče dodal ve stavu dodělej doma a dnes mi přišel pastorek řízení s orezlou broušenou plochou pod ložiskem... škoda slov chvílema.

-> Labros: No tak to je něco jiného a na to není potřeba nic hledat. Výkres s číslem kotouče sem dával Pilot 105:



skoda-virt.cz/cz/.../7574 6-nejlepsi-seriovy-kotouce -desticky?poffset=15...



Mimochodem Saky pak dál mlžil, že existuje další lepší řešení a nakonec Jerrymu (bratránek) dodal dotouč s označením co sem dal Pilot 105...



Nechápu proč má takový přístup, pak ať se nediví, že jsou lidi nasraný a už mu tady nikdo nevěří.

-> Tuner#2: aha tak to jsem out, já se zajímal jen o předek, o zadku nic nevím.

-> Labros 23.12.09 14:43:40: Mimochodem, bavíme se o zadním kotouči na vlečku s jeho nábojem a brzdičem z Octavie, protože z Opla jdou použít kotouče i na předek a mají větší šířku. Ty má na Rapidu bratránek.

-> Labros 23.12.09 14:43:40: Saky mě ten typ na 22m rozšíření říká už půl roku co s ním řeším zadní náboje!!! Dodnes ho nevím a prolistoval jsem celý katalog Brembo od předu i odzadu. Dodnes ani nevím co za typ používá na náboje co mě dodal, neb to měl být kotouč 232mm a když přišel 239mm, tak jsem opět sám začal řešit prolistování katalogu, strávil u toho 3 hodiny a našel kotouč co mě asi měl poslat. Ale je to opět jen asi, neb typ mě nikdy nepolsla ač jsem o to žádal hned při objednávce neb si všechno rád sám napřed prověřím. Dodnes od něj nemám jediné číslo kotouče ani na mailu, ani v SZ.

-> Tuner#2: jj taky se mi nedařilo v katalogu Bremba najít ty kotouče na Opela se správnými rozměry, ale Saky ti řekne, co je to za typ, je to myslim nějakej starej Rekord a Brembo je opravdu nabízí. Tak hlavně, že se to nějak vyřešilo, ty levnější a dostupnější kotouče jsou možná lepší řešení, když se dají stočit.

Tak jen info pro ty co tohle taky řeší, varianta 239mm bude nakonec asi lepší byť s nějakou drobnou úpravou a to buď stočení průměru kotouče a nebo výroby jiného držáku na brzdič.



Lepší je v tom, že ten 239mm kotouč je na GIII, Jetta a další celkem nové auta z VW klanu, kdežto ten 232mm je z GI a Seatu Arosa a to jsou už dost staré škopky na to, aby ten kotouč šel třeba za 5 let sehnat novej a navíc varianta 239mm stojí necelé 400,- zatímco ten 232mm kolem 800,- pokud se bavíme o Brembu.



Moje podmínka při výrobě nábojů byla aby kotouče byli běžně dostupné a pokud možno z nového auta, bylo mě pořád tvrzeno, že jsou dvě varianty rozšíření 17mm a 22mm. Na 22mm prý jsou kotouče z nějakého Opla? (nikdy jsem vhodný nenašel) a na 17mm co bych měl mít já z Golfa. Celou dobu mě bylo tvrzeno, že mám scháňet brzdiče na kotouče 232mm co jsem dostal vidíte všichni... Sice se to nakonec vyřešilo, Saky byl ochoten i vrátit peníze, ale to je jediné pozitivní co na tom teď dokážu najít.



Jinak jsem rád, že to mám vše doma a už můžu ty starosti a nervy pustit z hlavy, ale tohle byl snad můj nejobtížnější kšeft na Žlutku jaký za 10 let co auto mám pamatuju. Těch nekonečných mailů, které nedošli, SZ, atypických středících kroužků atd. už bylo na mě fakt moc. Pak se nemůžete divit, že ty pohádky co se zde objevili fakt nežeru.

-> Saky: Taky máš vzkaz...

viz vzkaz

Jak to budem řešit?

Dle mě mělo dojít tohle:

Ahoj, maily odemě Tě nechodí a přes SZ obrázky nepošlu, takže musím zde veřejně. Včera mě došli kroužky a kotouče.



Celou dobu mě vtloukáš do hlavy, že brzdiče musí být z Octavie a dalších vozů VW kde je průměr kotouče 232mm.



Jenže došli kotouče 239mm!!!



Tak jsem koukal do katalogu a došlo tohle...